【上海經信委：深化車芯聯動 加快構建新型汽車電子零部件體系】

日前，據《科創板日報》報道，在第二屆（2022年）長三角汽車電子對接交流會上，上海市經濟和信息化委員會一級巡視員傅新華表示，產業鏈、供應鏈韌性提升的工作部署，匯聚長三角資源，全力推動汽車電子芯片的技術創新、上車應用及生態營造。具體來看，一是全面融入國家战略，積極推動車用半導體和元器件“聚力突破”，主動承擔重點發展任務；二是逐步深化車芯聯動，發揮好鏈主終端帶動作用，加快構建新型汽車電子零部件體系，通過聯合攻關、跨行業智庫等方式，推動產業鏈上下遊的深度合作；三是始終堅持开放合作，在復雜多變的地緣政治經濟關系中，堅守合作共贏原則，鼓勵企業开展國際交流及產業合作，推動全球汽車電子資源的互聯互通；四是持續優化發展環境，不斷完善產業政策，進一步提升治理水平，提供高效、精准、智能的政務服務。

【投資20億，蔚來欲實現電池“自立門戶”】

日前，天眼查APP顯示，蔚來成立了一家電池科技公司，全稱是蔚來電池科技（安徽）有限公司，法定代表人爲曾澍湘，注冊資本20億元人民幣。從工商信息來看，蔚來是成立了自己的電池制造公司。這是繼投資兩億成立電池研發實驗室、自研磷酸錳鐵鋰和4680電池等消息公开後，蔚來“自造電池”的最新進展。

【JDPower君迪發布2022汽車保值率風雲榜】

日前，JDPower君迪發布2022汽車保值率風雲榜。其中排在前五名的品牌（或廠商）分別爲雷克薩斯、東風本田、保時捷、廣汽本田和廣汽豐田。自主品牌的前五位是北京越野、廣汽傳祺、上汽通用五菱、東風日產啓辰和寶駿。在車型品類方面，小型車、緊湊型車、中型車、豪華車分別排名第一的是廣汽本田飛度、東風本田思域、廣汽豐田凱美瑞和雷克薩斯ES；小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV和豪華SUV分別排名第一的是東風本田XR-V、東風本田CR-V、廣汽豐田漢蘭達、上汽大衆途昂、保時捷Macan；MPV排名第一的是的發表艾力紳。

【首個無人駕駛氫能汽車示範區落地廣州 現代汽車等三方聯手打造】

10月25日，現代汽車氫燃料電池系統（廣州）有限公司、廣州恆運企業集團股份有限公司和廣州文遠知行科技有限公司，籤訂氫能無人駕駛合作框架協議。三方將聯合在黃埔區、廣州开發區內打造全球首個無人駕駛氫能汽車示範區。

【大衆R系列將於2030年實現純電化】

有消息稱，大衆R系列將在2030年實現全部電動化，目前已經开始規劃。在R系列實現全面電動化的未來5年，大衆品牌在歐洲的全部車型於2035年實現電動化，同時燃油車將在歐洲禁止銷售。像高爾夫R、Tiguan R等，可能在這些車型推出電動版車型時，才會相應再更新R系列產品，未來R系列車型將採用大衆汽車集團推出的純電動SSP平台，並將汲取保留歷史車型中的先進技術。

【大衆集團CEO奧博穆將隨團訪華】

據報道，大衆集團CEO奧博穆將在11月加入由德國總理奧拉夫朔爾茨率領的德國高級代表團訪問中國。奧博穆於9月1日正式上任大衆集團CEO，在他向大衆提出的十項計劃中，中國市場緊隨战略和產品規劃排在第三位，位於北美市場之前。中國是大衆汽車最大的單一市場，銷量佔比約4成，但近兩年大衆在中國市場業績並不好看。有業內人士猜測，奧博穆此次訪華主要是爲了扭轉大衆在中國市場的被動局面。

【麥格納將投資5億美元擴建電動車設施】

10月25日，麥格納國際宣布將投資超過5億美元，在密歇根州三個地點進行業務擴張，新業務預計會帶來1500個新工作崗位。其中包括在謝爾比鎮新建動力總成工廠，爲全球汽車制造商的電動汽車提供電池組件，預計2023年3月开始生產。在底特律新建座椅工廠，同時擴大生產電池外殼的聖克萊爾工廠進行擴建，擴建工程預計在2023年第四季度开始。

【大定認購數破三萬，騰勢D9正式开啓交付】

10月26日，騰勢汽車宣布旗下高端MPV騰勢D9正式开啓交付，並稱將爲車主持續提供全生命周期用車服務。騰勢汽車表示，自騰勢 D9 上市以來，大定認購數已突破3萬單。騰勢正在全力加快线上线下渠道建設，目前約有61城共174家門店开通銷售。

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