中工汽車網訊，10月27日，澳洲鋰礦商Core Lithium發布聲明宣布，公司與特斯拉就採購鋰礦所籤訂的承購條款協議已經於當地時間10月26日過期，雙方未能敲定最終協議。此前，Core Lithium公司曾在2022年3月與特斯拉就供應至多11萬噸鋰輝石精礦達成協議，協議條款參照鋰原料的市場價格。

不過，鋰輝石精礦的價格在過去半年時間裏翻了一倍。根據報價數據，鋰輝石的價格已經從2月底的2000余美元/噸漲到近5000美元一噸。Core Lithium也直言不諱地表示，隨着旗下芬尼斯鋰礦在10月正式投產，公司正處於利用全球強勁需求和鋰供應緊張的絕佳位置。此次未能與特斯拉進一步敲定協議，也使得公司能夠從未來的更高交易價格中獲利。

隨着全球新能源汽車銷量的不斷增長，作爲動力電池最重要原材料之一的“鋰”已經成爲汽車產業鏈企業競相爭奪的對象。鋰資源的緊缺，令其售價也隨之水漲船高。

對於爲何下場“採鋰”，特斯拉首席執行官馬斯克在社交媒體上給出了這樣的理由：“鋰價已漲至瘋狂的水平，這使特斯拉不得不直接开展大規模的(鋰礦)开採和精煉業務，除非成本壓力有所緩解。”

值得注意的是，鑑於國際鋰礦價格波動劇烈，南美的“鋰三角”國家—阿根廷、玻利維亞和智利正在考慮建立“鋰業OPEC”，從而在鋰礦的國際生產中就鋰礦定價達成一致，同時協調生產流程，並爲可持續工業發展和科技發展制定指導方針。資料顯示，這三個國家都擁有巨大的鋰礦儲量和生產潛力，三國的鋰資源儲量總和佔世界的65%，鋰礦產量總和則佔全球總產量的近30%。

在全球碳中和的背景下，汽車行業的電氣化趨勢不斷加快，大幅拉動了對鋰電池的需求量。出於對原材料供應保障、產業鏈安全以及成本控制的考量，未來從電池廠商到整車制造廠商，入局鋰礦的趨勢不會減弱，鋰礦資源焦慮短期內難以緩解。

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