打造金門空中加護病房　安捷全速啟動救護專機...

打造金門空中加護病房　安捷全速啟動救護專機進駐作業

2年前

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離島轉診安捷金門醫療後送

打造金門空中加護病房　安捷全速啟動救護專機進駐作業

離島空中轉診全新氣象，安捷航空得標接棒金門緊急醫療後送服務，現正全速投入準備作業，預計今年11月底進駐尚義機場，12月正式啟動服務，提供全年無休、全天候待命的即時空中轉診服務，守護金門地區緊急傷病患至本島就醫的重要權益，舒緩離島醫療資源有限的困境。

我是廣告請繼續往下閱讀安捷航空此次承攬金門縣空中緊急醫療後送服務，特別強調極大化傷病患健康利益為第一優先考量。安捷航空董事長高健祐表示，我們考察過去金門執行經驗，通盤考量傷病患的型態及需求、運送時間速度，以及最攸關傷病情穩定的後艙環境及服務改善等，相信此次航空器的選用、醫療設備及醫事人員安排、完備的後援機制規劃，可全面性顧及金門傷病患的最大利益。

歐美認證　最新款專業轉診機種

安捷即將進駐金門的救護航空器，是由義大利飛機製造商Tecnam全新生產的P2012螺旋槳定翼機，該款飛機安全可靠，分別在2018及2019年獲得歐洲航空安全署（EASA）及美國聯邦航空總署（FAA）的型別認證，為全球最新款的小型客機，也是金門地區首度引進的專業空中轉診機種。

該款航空器載運至本島機場的運送時間，不僅大幅領先本案規定運送時限，也超前衛福部企盼的計畫目標值。高健祐表示，「毫無疑問，每一個傷病患都能在黃金救援時間內，安然送抵本島的指定醫院」。

友善傷病患　提升空間及設備

P2012作為空中轉診專業機種，設計上尤其著重傷病患舒適度，內部空間更加寬敞，依原廠設計可容納1至2張擔架、3至5名醫事人員及家屬，艙門有加寬設計，更有利於傷病患擡送、醫事人員及醫療器材進出。

為了強化機上醫療服務品質，駐地救護航空器不只是空中救護車，更是「空中加護病房」，P2012內部將配備更高規格的加護病房等級維生醫療設備，未來將配合金門醫院完成葉克膜（ECMO）、主動脈內氣球幫浦（IABP）、早產兒保溫箱等大型及特殊醫療儀器的適航驗證。

完善後援　檢修、備用機、駕駛人力一把罩

為了確保飛機處於最佳狀態，安捷特地與我國首屈一指的亞航公司合作，在臺灣建立全能量的檢修能力，不必遠渡重洋，即可在國內完成法規要求的各項維護與階檢工作，大幅減少空窗等待時間。

健全金門緊急救命網絡，避免如同其他離島居民在檢修期間面臨無備用機可用的風險，安捷將安排第二架P2012作為備用機，以確保駐地專機在維修期間仍有飛機待命支援。離島空中緊急後送，首次採用同款備用機，對於任務執行格外重要，不論機組或醫事人員的操作及安全管理，或是醫療器材的認證與裝設，皆有統一標準可依循，確保快速流暢而穩定的服務品質。

在飛行駕駛方面，安捷除有資深專業飛行人才，且長期執飛本島及離島，可提供金門最安心可靠的運送服務。安捷自103年成立我國唯一獲得民航局核准的飛行訓練機構以來，累積逾6萬小時飛行時數，超越全國普通航空業加總，極孰悉國內飛航環境；旗下眾多資深飛行教官，不僅負責培育眾多優秀民航機師，未來更是投入本案服務的最佳人選。

經驗老到　離島空中轉診先驅

值得一提的是，對金門鄉親而言，安捷航空並非陌生臉孔。該公司核心團隊成員最早就是從離島醫療後送起家，早在2003年便為金門引進第一架加護型救護直升機，後來受衛生署（現衛福部）委託，執行西部三離島緊急後送，加上海外經營醫療專機，前後已累計長達19年的空中轉診經驗。

高健祐表示，中央及地方政府盼請民間航空業者進駐西部三離島，承攬空中緊急醫療後送，彌補醫療資源不足的困境，但107、111年兩次招標經驗一再顯示，往往因為資格不符、能量不足或是成本過高等因素，在招標階段就陷入難產。「看見政府施政卡關、一片美意落空，而金門鄉親又有迫切需求，既然我們有經驗、有能量，所以決定擔負照顧金門鄉親的重責大任。」

▲P2012艙門有加寬設計，有利於傷病患、醫療人員及器材進出。（圖／安捷航空提供）

「經過專家評選，能夠重新回到金門這塊土地，再次服務熟悉的鄉親，我們不會辜負這個緣分與信任。」高健祐表示：「老經驗、新飛機、高規格的醫療人員及設備，我們有自信做得更好，開啟救護航空器駐地備勤計畫2.0的新時代，讓每一位金門人在緊急呼救的時刻，都能獲的最妥善安心的服務。」

立足臺東，以培育專業飛行員為事業基礎的安捷航空，今年4月正式投入普通航空業，未來營業項目除飛航訓練之外，也包含長期推廣臺東觀光的空中遊覽及高空跳傘、承攬空中照測，以及肩負西部離島空中緊急醫療後送的任務。