特斯拉最近的下跌讓人想起了大蕭條時期的科技行業。

去年，特斯拉的股價達到了414美元的歷史高點，但現在的交易價格接近52周以來的低點。投資者可能很快就對特斯拉做出了判斷，但其實還有很多理由支持長期持有特斯拉的股票。盡管該公司第三季度營收不及預期，但其各業務部門的業績都創下了紀錄。

因此，我仍然看好特斯拉的股票。

這家電動汽車巨頭度過了令人驚嘆的一年。它最近新开了兩家超級工廠，年產能將從100萬輛翻倍至200萬輛。其特立獨行的首席執行官埃隆馬斯克最近的言論表明，該公司的全球主導地位才剛剛开始。

再加上其他超級工廠，到2030年特斯拉能每年生產2000萬輛汽車。分析人士預測，到2023年，這將給特斯拉帶來約1200億美元的收入。許多初創企業开始在電動汽車領域嶄露頭角，在這種情況下，很難說特斯拉能否長期保持其市場份額。然而，它在電動汽車領域令人難以置信的品牌資產使其成爲明顯的領跑者。

第三季度特斯拉其實有很多亮點

特斯拉第三季度的業績可以說是好壞參半。該公司營收較上年同期增長56%，至214.5億美元，遠低於分析師預期。但表現不及預期的原因是外匯阻力加大，美元強勢所致。盡管如此，特斯拉的這份業績還是有很多亮點的。

盡管美國經濟正在經歷通脹過山車，但特斯拉的運營費用僅增長2%，至16.9億美元。受平均售價上漲的推動，該公司的營業利潤率也達到了17.2%。特斯拉的調整後息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)在過去一年裏增長了55%，目前達到49.7億美元，而整體淨利潤增長了驚人的103%。該公司每股收益也比去年同期增長了98%。

特斯拉核心增長動力來自於汽車交付量的增加，同比增長42%，至343830輛，生產水平增長54%。特斯拉在歐洲和中國地區的市場份額不到2%，因此仍有很大的擴張空間。即使是市場份額的微小增長也可能給該公司的銷售帶來巨大的意外之財。

特斯拉股價有多個增長催化劑

特斯拉一直在穩步更新其產品线，不斷推出“行業革命”級別的新車。該公司的最新創新——Semi卡車，將於12月1日开始交付給百事公司。此外，該公司的賽博卡車正處於最後的設計階段，應該很快就會上市。此外，馬斯克表示，一款價格更低的電動汽車即將問世，這將進一步擴大特斯拉的乘用車產品範圍。

此外，特斯拉的自動駕駛已經從志愿者那裏獲得了超過6000萬英裏裏程的記錄。軟件記錄的裏程越多，機器“學習”得就越好，從而提高了其性能。這將是該公司自動駕駛出租車業務的關鍵部分，或許在未來徹底改變人們的出行方式。

除了汽車，特斯拉還在研究制造機器人，這被稱爲擎天柱Optimus的機器人，可以替代人工，而現在比以往任何時候都更需要人工。如果特斯拉推出這款機器人，那么它可能很快就會接管許多目前依賴人工的低技能工作。這些機器人可以24小時運轉，幾乎不需要人工幹預，是工廠工人的理想替代品。

擎天柱預計將於2027年上市。這項技術的潛力是前所未有的。它的售價或爲2萬美元，預計隨着時間的推移將帶來數十億美元的銷售額。

特斯拉股票值得买入嗎？

讓我們再來看看華爾街，特斯拉股票獲得的一致評級爲“適度买入”。在過去三個月的30個分析師評級中，有19個买入，7個持有，4個賣出。

特斯拉的平均目標價爲292.89美元，這意味着該股較當前水平有31.57%的上漲潛力。分析師給出的目標價從每股85美元到每股436美元不等。

總結：特斯拉股票值得長期持有

特斯拉在過去的幾年裏一直順風順水，業績強勁，需求也越來越高。

盡管該公司第三季度財報喜憂參半，但投資者仍應繼續看好這家公司，因爲它的成功故事仍在繼續。該公司的股票現在居然被低估了，盡管宏觀環境可能會出現一些短期阻力，但我認爲买入特斯拉股票算是一個偉大的長期投資。

【BT財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作爲作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認爲本報告可以取代自己的判斷。

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