11月2日消息，截至周二美股收盤,亞馬遜股價下跌5.9%，連續5個交易日處於跌勢，收於96.79美元，爲2020年4月以來的最低水平。據悉，此次拋售幾乎抹去了該股在疫情期間的全部漲幅。此外，亞馬遜的無人配送車項目 Scout日前突然宣布關停，將近400人的團隊面臨解散、內部轉崗或者另尋高就。（詳見網經社專題：市值跌破萬億美元 股價暴跌至2年來最低水平 怒砍“無人配送” 亞馬遜怎么了http://www..cn/zt/amazonsg/）

出品｜網經社B2B與跨境電商部

作者｜王添蓉

審稿｜勇全

題圖｜網經社圖庫

一、失守萬億美元大關 股價已連續下跌五日

據網經社跨境電商台（CBEC..CN）獲悉，亞馬遜周二收於美股96.79美元，按照當天收盤價計算，亞馬遜市值爲9874億美元。這是自2020年4月以來亞馬遜的市值首次低於1萬億美元。2021年11月18日爲亞馬遜的巔峰時期，市值接近1.9萬億美元，之後股價暴跌42%。

亞馬遜股票最近表現之所以疲軟，是因爲受到了第三季度財報的影響。亞馬遜預計，假日季的營收增長將是其歷史上最慢的，曾在疫情期間公布創紀錄的利潤，該公司表示，在傳統上的銷售旺季，其銷售額今年只會增長2%至8%，遠低於分析師的預期。

在整個2022年，亞馬遜和其他大多數主要科技巨頭的股票都受到增長放緩和利率上升擔憂的影響，經濟不確定性也拖累了高估值股票的市盈率。最重要的是，在疫情期間大幅擴張後，亞馬遜正被迫縮減規模。

亞馬遜是今年大型科技公司中表現第二差的公司，僅比Facebook母公司Meta稍強，後者股價暴跌了72%。Meta上周對投資者表示，第四季度營收可能會連續第三個季度下滑。

二、關停無人配送車項目 核心負責人早已離職

據了解，亞馬遜至少從 2017 年就开始着手無人配送車 Scout 項目，當時它悄悄收購了一家名爲 Dispatch 的初創公司，同時在西雅圖建立了專門的硬件和軟件實驗室。2019 年，無人配送車Scout首次在西雅圖北部的亞馬遜總部附近測試，而後，試驗範圍擴展到了加利福尼亞州、喬治亞州和田納西州等地。在建立了西雅研發實驗室、德國圖賓根以及英國劍橋團隊後，2021 年，亞馬遜還在芬蘭的赫爾辛基建設自主送貨機器人技術中心。

探路3年，亞馬遜沒少砸錢砸，Scout項目已在全球發展至400人團隊。如今團隊解散後，員工將面臨調崗。就在4個月前，Scout剛剛舉行了一場社區推介活動。可以說，亞馬遜宣布解散無人配送車團隊事出突然，但此前已顯現不佳跡象。

去年1月，Scout的核心負責人前副總裁肖恩 斯科特（Sean Scott）宣布離職，而後去美國一家雲計算公司任首席產品研發官。據了解，肖恩 斯科特在亞馬遜工作長達15年，在Scout無人配送車項目上奉獻了4年多時間，帶領整個團隊研發設備、系統和具體操作。

他表示無人配送車帶來的變革價值與預期相比還有不小差距，認爲雲計算帶來的產業價值或許更大。目前，公开資料顯示，已有 Scout 團隊成員打算離开亞馬遜，尋找新的工作機會，還有成員表示不甘心，打算留在團隊繼續探索無人車研發的前景。

對於關停的原因，亞馬遜官方發言人表示：“在有限的測試場地內，我們努力爲客戶創造獨特的送貨上門體驗，但許多顧客反饋說無人車在某些方面不能滿足他們的需求。”此外，行業內觀點認爲，亞馬遜無人配送車運行速度較慢，還需要安排一名員工隨行，這與節約人力成本的初衷背道而馳。

其實，亞馬遜無人配送車關停原因系多種因素造成。拋开 Scout 項目本身的發展狀態原因，外部原因就是亞馬遜近來的零售額增長放緩。

三、三季度淨利潤28.72億美元 同比下降9%

亞馬遜發布2022年第三季度財報顯示，公司2022年第三季度營收1271.01億美元，與去年同期的1108.12億美元相比增長15%，不計入匯率變動的影響爲同比增長19%；淨利潤爲28.72億美元，與去年同期的淨利潤31.56億美元相比下降9%；每股攤薄收益爲0.28美元，相比之下去年同期的每股攤薄收益爲0.31美元。

截至9月30日這一財季，亞馬遜的淨利潤爲28.72億美元，每股攤薄收益0.28美元，這一業績不及去年同期。2021財年第三季度，亞馬遜的淨利潤爲31.56億美元，每股攤薄收益6.12美元。亞馬遜第三季度運營利潤爲25.25億美元，與去年同期的48.52億美元相比大幅下降。

從業務類型看，亞馬遜本季度產品銷售額593.4億美元，同比增長8.1%。而包括第三方賣家服務費和傭金和費用、AWS雲計算網絡服務，數字內容的訂閱、廣告費用在內的服務銷售額同比增加21.1%，達到677.6億美元。從規模上，服務對亞馬遜的重要性已經超過了產品。

今年初，在歐美通脹的大環境下，亞馬遜上漲了會員費，導致付費會員出現了一定程度的流失。2022年，亞馬遜會員日的全球銷售額爲125億美元，同比增長8%，而往年增速都在40%以上。爲了拉回老顧客，提振平台銷售額，亞馬遜在今年首次啓動了一年兩次大促。

亞馬遜預計，公司2022財年第四季度的淨銷售額將達1400億美元到1480億美元之間，同比增長2%到8%。亞馬遜還預計，2022財年第四季度運營利潤將在零到40億美元之間，相比之下2021財年同期的運營利潤爲35億美元。財報發布後，亞馬遜股價跌幅一度超過18%，市值蒸發2000億美元。

四、亞馬遜到底怎么了？

一直以來，亞馬遜都是出海公司們繞不過的話題，此次Q3財報的公布，一方面反映了持續高通脹疊加疫情爲全球消費帶來的衝擊；另一方面也反映出亞馬遜自身，在疫情期間大規模擴張後留下的弊病。亞馬遜的主要業務可以拆分爲零售相關和雲計算相關，其中零售包括了電商、實體店零售、第三方賣家服務、會員訂閱和廣告業務。雲計算則主要指AWS，以2021年數據來看，AWS雖然只佔了整體營收的13%，但是卻貢獻了整體利潤的74%。

今年上半年，由於海外疫情的放松，低迷了許久的线下零售开始恢復生機。另一方面，隨着通脹加劇，疫情帶來的消費狂潮也在回歸冷靜。不過對於亞馬遜自身來說，消費需求的下降僅是一方面影響，另一方面影響同樣來自於流量端。顯然，疫情給线上消費帶來的紅利，不止有亞馬遜看得見。從去年开始，的线上平台开始向國內賣家开放；新興市場如Shopee、Lazada等平台在發力；而像SheIn、Tik Tok等平台也同樣不肯放過這般難得的市場機會。再加上封號帶來的陣痛，也讓國內賣家开始均攤風險，“不把貨物放在同一個籃子裏”。

然而，疫情後亞馬遜的策略是快速擴張。亞馬遜爲了滿足自身運轉的效率以及一直以來信守的“服務”，不得不擴充人員規模。2020年Q3，亞馬遜猛增了24.85萬名員工，第二年Q3也大幅增加了13.3萬名員工。

因此，在如今這個流量越漲越貴、電商平台內卷加劇的環境下，這家零售巨頭也到了要开始關注自身成本的階段。其中就包括關停了自主送貨上門機器人Scout和專注於研發兒童視頻通話設備的Amazon Glow，以及遠程醫療服務項目Amazon care等多項業務，並在Q2裁員了9.9萬快遞人員。

當前，出口跨境電商產業鏈中的玩家包括：1）平台類：阿裏巴巴國際站、亞馬遜全球开店、eBay、全球速賣通、Wish、Walmart、Shopee、Lazada、TikTok、Allegro、大龍網、大健雲倉、敦煌網、MercadoLibre、Joom、聯絡互動；2）賣家類：SHEIN、安克創新、patpat、澤寶、棒谷、有棵樹、跨境通、通拓、賽維、蘭亭集勢、子不語、三態股份、傲基、致歐科技、易佰網絡、吉宏股份、華寶新能、綠聯科技等；3）服務商類：易點天下、卓志、SHOPLINE、縱騰、遞四方、至美通、PingPong、連連支付、派安盈、易寶支付、易倉、領星、飛書互動、思億歐等。

本文作者可以追加內容哦 !