【EV視界報道】本周新能源汽車領域又發生了不少引人注目的大事件，您不用擔心會錯過這些精彩的內容，EV視界將爲您總結本周新能源汽車領域的熱點事件。

香港聯交所已確認 吉利宣布將拆分極氪進行獨立上市

日前，EV視界從相關渠道獲悉，吉利宣布將拆分旗下極氪品牌進行獨立上市，目前香港聯合交易所已經確認該消息。可以預見的是，隨着更多資本的入股，在不久的將來，募集到更多資金的極氪可以儲備更多的研發資金，爲消費者們提供更加出色的純電動車產品。

同時，香港聯合交易所的公告中也提示到，建議分拆須待（其中包括）相關機構批准與極氪證券上市及买賣以及本公司董事會及極氪董事會作出最終決定後，方可作實。股東及本公司潛在投資者應知悉，概不保證建議分拆將會落實或何時落實。

浙江吉利控股集團旗下擁有吉利、沃爾沃、極星、領克、極氪等多個汽車品牌。其中，極氪是專攻純電動車領域的新興品牌，目前旗下的量產車包括售價29.9-38.6萬元的極氪001純電中大型車，以及極氪009純電MPV。

值得一提的是，浙江吉利控股集團此前也在積極推動旗下品牌上市，目前沃爾沃和極星（專攻新能源車領域）品牌已經分別在不同國家的證券交易所上市，以此來爲未來的發展，募集更多資金。

同時，在全球汽車行業中，大型汽車制造集團讓旗下子品牌上市，以此來募集更多資金的做法也很常見。不久前，大衆汽車集團旗下的保時捷品牌也正式上市，並一舉成爲近年來歐洲最大IPO。

果鐵夫加盟路特斯出任公關總經理市場高級總監

近日，原高合汽車市場與公關傳播高級總監果鐵夫正式加盟路特斯，出任路特斯中國公關總經理市場高級總監。

據EV視界了解，果鐵夫於2018年加入華人運通，彼時高合品牌還在謀劃之中，他參與和見證了高合品牌的發展。截至2021年，高合汽車2021年累計銷量達4237輛，目前銷量處於攀升階段。

據了解，果鐵夫於2018年加入華人運通，彼時高合品牌還在謀劃之中，他參與和見證了高合品牌的發展。截至2021年，高合汽車2021年累計銷量達4237輛，目前銷量處於攀升階段。

路特斯首款純電智能Hyper SUV Eletre正式上市，新車將在中國大陸地區提供運動版（S+）和賽道版（R+）兩個版本，其售價分別爲82.8萬元和102.8萬元。S+版本從2023年3月开始交付，R+版本將從2023年5月开始交付。

18.98萬起售/零百加速4.3s 歐拉閃電貓正式上市

10月31日，歐拉閃電貓正式上市，新車共推出4款車型，售價區間爲18.98-26.98萬元。新車主打純電中型車市場，擁有融入轎跑車風格的時尚動感外觀造型，0-100km/h加速時間4.3s，CLTC續航裏程最高705km。作爲一款全球車型，歐拉閃電貓（THE NEXT ORA CAT）也曾於10月17日在巴黎車展亮相，未來有望進軍國際市場。

外觀方面，新車的前臉設計採用了歐拉家族式的設計理念，很多元素都可以一眼看出其歐拉車型的身份，圓圓的車燈、富有未來感的封閉格柵紋理以及車身线條勾勒，優雅之中透露着科技感。

車身側面，新車溜背式的設計與無框式車門成爲一大亮點，使整車造型比例顯得十分舒展，同時該車還將採用無邊框車門和隱藏式的車門把手。新車的車身尺寸達到了同級中上遊水准，長/寬/高分別爲4871/1862/1500mm，軸距達到了2870mm。

尾部設計同樣簡潔，尾窗採用大面積玻璃材質，與車頂玻璃天幕融爲一體，能提升車內的通透度。

內飾部分，新車採用了三連炮筒式的全液晶儀表盤，並搭配了懸浮式設計的中控多媒體顯示屏，中控台中央則保留了下部分物理按鍵與旋鈕，三輻式多功能方向盤上HIA設有紅色的模式切換按鈕。

新車中控屏內置一塊高通8155芯片，算力達到了上一代的2.5倍，車機操作相當流暢。並且中控屏菜單邏輯合理，上手難度並不是很高。

動力方面，閃電貓將會提供單電機兩驅及雙電機兩種動力，其中單電機最大功率150kW；雙電機車型最大功率300kW，峰值扭矩680Nm，官方公布其0-100km/h加速時間爲4.3s。續航方面，長續航版CLTC工況下最高續航可達705km，雙電機四驅CLTC續航裏程爲600km。

歐拉閃電貓整車採用了籠式車身設計，通過碰撞潰縮區與高強度座艙區的全面優化，使正面、側面、尾部、頂部的多條傳力路徑相融合，正面的碰撞力通過縱梁、上邊梁（shotgun）向A柱及門檻、中通道傳遞；A/B/C柱，座椅橫梁、頂蓋橫梁實現側面環狀結構，可以起到全面的安全防護。

車內網絡系列芯片或將受益 小米獨家投資傲芯科技

日前，根據相關媒體的報道，傲芯科技在近日完成了數千萬元的Pre-A輪融資。據悉，本輪融資將用於傲芯科技在車內網絡（CAN/Etherner PHY）系列芯片方面的研發，並由小米產投獨家投資。未來小米汽車實現研發和量產之後，或許會採用傲芯科技的產品。

此前，網絡上流傳的一段視頻顯示，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍在9月29日一次內部講話中透露：“小米汽車首台工程車已正式下线”。此外，雪球博主糧廠研究員Will也在其個人微博上表示：“小米汽車首台工程車已於9月28日下线，下一個重要項目節點是年底前的汽車工廠竣工。”根據規劃，小米汽車首款車型將於2024年上半年量產。

CLTC續航達822公裏！極氪009正式上市,售價49.9萬元起

11月1日，極氪汽車的第二款車型——極氪009正式上市。新車共推出2款車型，售價區間爲49.9-58.8萬元，並將於2023年1月开始交付。據悉，新車定位純電中大型MPV，基於SEA浩瀚架構打造而來，並採用6座布局。除此之外，其還率先量產搭載了寧德時代的麒麟電池，爲極氪009帶來了驚人的CLTC 822km的續航裏程。

外觀方面，不同於過往我們看到MPV車型的常規印象，極氪009造型有着極氪時尚前衛的品牌特性化特點，特別是前臉採用了“光之泉”理念，大面積鍍鉻裝飾讓其看上去有着極強的辨識度。

來到車側，極氪009採用密輻式輪圈，同時前車門與第二排門把手相連在一起，看上去十分精致。並且其平直的身线+懸浮式的車頂設計讓整台車看起來特別修長，少了那種MPV車型特有的臃腫。

車尾採用了MPV車型經典的方正造型，尾燈組維當下流行的貫穿式設計，點亮後有着極高的辨識度，中間ZEEKR表明了品牌身份，以提高車輛的辨識度。另外車尾下部還加入了橫向鍍鉻條裝飾，精致感更出色。

內飾方面，新車採用了家族式內飾設計，採用了全液晶儀表以及大尺寸中控屏。此外，儀表台上設計有揚聲器單元，並採用了電子擋杆，有着不錯的科技感和豪華感。

新車採用6座布局，第二排爲獨立頭等艙座椅，兩側扶手均非常寬大並設置有儲物格，門板上設計有觸控控制屏，並提供頂置後排娛樂屏和小桌板等。新車的第三排座椅也採用了航空頭枕的設計，預計會有非常不錯的舒適性。另外值得一提的是，極氪009座椅面料是Nappa頭層soft牛皮，第2排兩個座椅寬度達到0.7米，坐墊內部的夢幻回彈海綿宣稱是百萬之內車型唯一，自帶了5種按摩功能模式，自動腿托調節角度達到65度，扶手位置有隱藏式的小桌板。全車內部有14個雅馬哈高保真揚聲器，包括頭枕位置兩側也是有隱藏音響的。

極氪009的台階到地面最低僅36cm，依靠1.1m電動超長滑軌，一鍵控制，打造了一步上下車的三排專屬VIP通道（最大寬度67cm），讓第三排也能擁有豪華出行的儀式感。

配置方面，極氪009擁有15.6英寸中央吸頂屏，實現了SWITCH接入/無线投屏等豐富的功能。雙側滑移門門板配有行業首發3.4英寸觸控式顯示屏Smart Bar，可對空調、車窗與遮陽簾等進行控制，爲“空中大平層”提供了科技與豪華兼得的使用感受。

極氪009搭載了業內首個爲MPV深度定制的多模態立體交互系統：ZEEKR OS for MPV，爲用戶提供了MPV車機端、數字電視端、移動終端，3端生態融合；觸控，聲控、遙控、行爲識別（將通過OTA升級方式开通）4類交互；儀表屏、中控屏、中央吸頂屏、雙側Smartbar智慧屏，5屏聯動；6獨立音區識別的多模態立體交互體驗。

基於強大硬件與多模態立體交互系統，極氪009實現了場景重塑智能空間。在不同出行場景下，前排駕駛員可一鍵備車，通過智能控制面板或語音指令，爲後排乘客一鍵調整座椅、屏幕、溫度等。極氪009可實現一鍵休憩，一鍵會議（1080P高清攝像頭支持高清視頻會議），一鍵觀影，享受最頂級的智能化禮遇。

駕駛輔助層面，硬件部分極氪009擁有完整的視覺融合感知系統，配備有7nm制程的EyeQ5H智能駕駛雙芯片，7個800萬像素高清攝像頭，最遠600探測距離，搭配4個200萬像素環視攝像頭，1個駕駛員疲勞監測攝像頭，1個250米超長距毫米波雷達 。

而在功能上，極氪009具備了L2+級的ZAD智能駕駛輔助系統，並可實現“羚羊避險”。而NZP自主領航駕駛也將在後續推送，該功能在高精地圖所覆蓋的路段，車輛將基於導航路徑自動完成上下匝道、主動巡航、主動超車、提前變道等功能。

動力方面，極氪009搭載了來自威睿的雙電機，前後均爲200kW，綜合功率400kW，可爆發出543Ps馬力，零百加速4.5秒，極速190km/h。100-0km/h制動距離爲36.9m，全系標配智能四驅，配備閃電切換技術，同時dTCS智能防滑系統、全自動空氣懸架系統、CCD電磁減振系統也均爲全系標配。

極氪009全球首發搭載寧德時代麒麟電池，極氪009 ME版，裝載麒麟電池，電池包容量140kWh，CLTC續航822公裏km。而WE版配備116kWh電池包，續航裏程702km。另外，在充電方面，雖然搭載了寧德時代140kWh的麒麟電池，但搭配配套的快充技術，極氪009ME版電池電量從10%充至80%，最快僅需28分鐘。

明年第一季度AITO全系車型將升級HarmonyOS 3

日前，2022華爲开發者大會正式开幕，集中展示了鴻蒙生態的最新成果及多項技術升級，同時還宣布AITO問界全系列車型明年第一季度將升級HarmonyOS 3。

據EV視界了解，HarmonyOS 3在設備數量、智聯便捷性、流暢性、隱私安全、無障礙信息瀏覽等方面進行了多項提升，可以大幅度提升用戶體驗。具體到鴻蒙座艙則帶來了超級桌面、原子化服務及個性化體驗更新。

超級桌面功能：讓鴻蒙系統的海量應用通過手機無縫上車，車機無需安裝任何應用即可使用微信、抖音等熱門APP，還能調用車內攝像頭進行視頻通話或拍攝小視頻，實現跨設備生態融合，解鎖更多實用場景。

原子化服務：帶來免下載安裝、主動推送的全場景服務體驗，目前包括e充電、捷停車、中國人保救援、ETC助手等服務，可以根據車主狀態和使用習慣等因素綜合分析，主動推薦服務內容。

例如當車輛電量不足時，會主動提醒用戶充電，一鍵即可查看附近充電樁信息；如果需要加油，無需下車即可通過服務卡片完成所有操作。

個性化體驗：進一步實現動態響應布局，可以根據運行服務和用戶需求，自動調整進行最優顯示。

智能語言小藝把AI帶入座艙，支持5項指令連續說，充電信息、調節溫度等都能輕松安排；

整個屏幕包括第三方應用所見即可說，還通過全新的語義模型優化，降低了硬件負載，在車載語音助手使用率中排名第一。

另外，鴻蒙座艙的Petal Maps導航可以與手機導航無縫流轉，支持語音操控、位置信息一鍵同步等，並能夠顯示車輛剩余電量可達裏程、沿途充電樁信息等，打通手機、車輛和公共設施之間的信息連接。

全新的車載高清空間音頻則是利用數字手段進行揚聲器增益實時計算，根據不同座位空間位置自適應調節聲音軌跡。

就在前幾天，AITO問界官宣10月交付量達到1.2萬輛，成功打入新勢力第一陣營。

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