11月6日，小鵬汽車總裁夏珩在微博闢謠稱，公司產品將搭載增程動力是“確實沒有的事”。此前，有微博博主表示小鵬內部曾討論搭載增程動力。不過，就小鵬當前遭遇的困局而言，搭載增程式動力並不見得能助其脫困。

目前來看，小鵬遭遇的困局主要集中在兩方面。其一是舊款車型市場競爭力下降，其二是新款車型交付爬坡。數據顯示，10月小鵬只交付了5101輛汽車。其中，小鵬9月發布的新車G9僅交付了623輛。同時，小鵬P7、P5以及G3i的銷量也環比分別下降了54.60%、31.12%和42.50%。

對於小鵬而言，擺脫眼前困局的關鍵在於提升產品力，增強旗下產品在原有價格段的競爭力。相比改弦易轍考慮搭載增程動力，小鵬更應守正出奇在純電技術路线尋求的突破。誠然，以理想和問界爲代表的增程式產品，在相同價位的市場表現要優於小鵬，但後者此時研究增程動力只會分散自身精力，更何況問界已經推出了純電版車型，理想也在緊鑼密鼓地研發純電版車型。

從長遠來看，隨着各地有關新能源汽車的政策不斷收緊，增程動力車型終究會退出市場，純電動汽車才代表着市場未來。

 

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標題：新車搭載增程動力系謠言，小鵬總裁表示大家想多了

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