針對小鵬汽車或將搭載增程式動力的傳聞，11月6日，小鵬汽車總裁兼聯合創始人夏珩在社交媒體上予以否認，“大家想多了，確實沒有的事！”

圖片來源：社交媒體截圖

新勢力崛起過程中，增程車一度成爲行業熱議的話題。以理想、問界爲主導的新勢力品牌率先入場後，北汽、吉利、東風等傳統車企也加速布局，增程賽道吸引着越來越多的新玩家。

從銷量方面看，由賽力斯與華爲聯合推出的AITO品牌問界系列車型，自去年底問世後銷量持續增長。最新數據顯示，2022年10月問界系列累計交付12018輛，連續3個月交付量破萬。

今年8月30日，理想L9开啓交付；9月30日，理想L7、L8正式發布。根據理想汽車公布的數據，10月，其累計交付新車10052輛，同比增長31.4%；2022年1-10月，理想汽車共交付新車96979輛。

而被自媒體傳言“或將搭載增程式動力”的正是小鵬汽車近期推出的G9車型。

9月21日，小鵬汽車宣布旗下全新一代旗艦車型小鵬G9正式上市。據介紹，小鵬G9定位於“超快充全智能SUV”，搭載了全場景智能輔助駕駛系統，同時具備智能雙腔空懸及5D音樂座艙等。

小鵬汽車於近日發布的公告披露，10月，該公司實現交付5101輛，同比減少49.7%，環比減少39.8%；其中包含2104輛P7智能運動轎車、1665輛P5智能家用轎車、709輛G3i智能緊湊型SUV及623輛G9旗艦SUV 。前10個月，小鵬汽車累計交付103654輛，同比增長55.8%，增幅繼續縮窄。

小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：“當前，小鵬G9的物流運輸和交付整備工作已全面到位。11月起，G9的產量將穩定爬坡，我們將加速交付G9到更多用戶手中，並推動整體交付量持續提高。基於Edward平台的P7和G9將在我們的整體交付量中佔據更大比例。”

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