小米做汽車能不能成功？有這個可能，但需要幾個條件

第一，供應鏈完善並且出現可選擇的方案 ，這樣成本可控，然而從目前的發展狀態看，無論是電池還是各類芯片，相當長時間是沒有這個可能的。

第二，汽車行業是絕對的重資產行業，和手機生產线的投資是N個數量級別的差異 ，早期山寨泛濫的時候，光深圳就有幾百家手機貼牌企業，小米要么花費很長時間投資巨大建立生產线，要么有人愿意做代工，但是我們已經看到了無論是蔚來還是小鵬，這種代工模式不會是大規模生產的方式，最後還是自建生產线，

第三，小米手機有沒有失敗的產品？當然有，但是汽車這個行業，一款產品失敗的代價非常大，不僅僅是投資巨大，還有時間成本，小鵬最近的新產品可以說失敗了，看看代價有多大

第四，最關鍵的是，小米的經驗根本不適合汽車行業，比如小米推出的100大電視，採取的是先虧5000-6000元台，最後達到規模化，才成功佔有70%的市場佔有率的，小米汽車能採取這樣的方式嗎？准備虧多少？虧多長時間，你市佔率能超過10%嗎？能承受10年的巨額虧損嗎？

 所有特斯拉和比亞迪走過的產能爬坡，也就是產業鏈的整合，都要經歷，小米難道是神仙？

從小米最近的公开信息看，競爭優勢定位在自動駕駛，那又是一個大坑。

對於所謂的跨界，華爲牛逼吧？介入監控領域，海康不是活得好好的嗎？介入太陽能行業，陽光不也活的好好的？怎么華爲，小米，蘋果介入汽車行業，就一定成功？

$小米集團-W(HK|01810)$  $比亞迪(SZ002594)$  $賽力斯(SH601127)$  

本文作者可以追加內容哦 !