10月28日，快遞行業龍頭企業——順豐控股股份有限公司，發布了2022年前三季度業績報告，財報顯示，2022年前三季度公司實現營收1991.47億元，同比增長46.58%；淨利潤爲44.72億元，同比增長148.77%。這無疑是近三年以來順豐取得的最好成績，但在亮眼的業績光環之下，這種業績增長能不能持續？

與順豐控股形成對比的是，順豐同城慘淡的業績。隨着快遞行業玩家輩出，行業內部的競爭已經達到了白熱化。前段時間，順豐同城深陷輿論危機之中，“順豐寄丟20克黃金保價八千只賠兩千”的消息頂上微博熱搜，在保價風波鬧得沸沸揚揚之際，順豐同城，也不太“順風”。

保價規則存爭議，服務體驗待提升

9月13日，順豐保價規則再起爭議，“順豐寄丟20克黃金保價八千只賠兩千”這一話題登上熱搜，引發熱議。

快遞行業的保價規則一直都是公衆關心的話題，此次順豐同城成爲衆矢之的的原因，要從來自杭州的劉先生說起。9月10日，劉先生因着急配送，選擇把 20 克黃金的商品用順豐同城快遞送到住在拱墅區的一位客戶住處。劉先生表示，因20克的黃金目前市場價值約8000元，在下單時特意選擇了等價保價。同日，快遞員將物品取走，並進行了拍照。

但當晚，劉先生卻被快遞員通知快遞弄丟了，弄丟之後客服表示“確實是快遞丟失，會有相應賠付的”。劉先生放心了，但賠償問題卻是一波三折。對於賠償金額的定價，官方客服先是表示了愿意賠付2000元，劉先生拒絕之後，順豐同城的客服也並未解釋清楚賠款定價的依據，只是表示會在後續給予回復，當事件發酵之後，順豐方選擇了原價賠付。

10月24日，順豐推出“保價服務2.0版本”。宣傳海報內容顯示，新升級的保價體系主要將從安全保障、理賠時效、理賠規則3大維度進行升級，優化消費者在寄件安全上的體驗，滿足消費者不同場景下的保價需求。

順豐接二連三地登上熱搜

據企查查APP數據顯示，關於順豐控股股份有限公司的法律訴訟信息達到數百條，大多數訴訟涉及財產損害、運輸合同糾紛等情況。

事實上，今年以來，關於順豐系的輿論層出不窮，順豐接二連三地登上熱搜。“寄丟11000元手機之後僅賠1000”、“寄魚幹到貨只剩頭尾”、“寄3680元香水變空瓶”等事件，反映了順豐系存在的物流問題。

從黑貓投訴平台上來看，截至2022年11月8日，關於順豐同城急送的投訴量達到3129條，關於順豐速運的投訴量達到了65787條。“安全與速度”一直是消費者信賴順豐的理由，如若信任基石坍塌，順豐在消費者心中的形象也會大打折扣，比起爭論的幾千賠款，順豐或許更應重視的是消費者的信任度和企業形象。

“懶人經濟”升溫，順豐同城業績虧損仍在

不同於業績亮眼的順豐控股，順豐同城的業績顯得充滿隱憂。

8月30日，港股順豐同城公布了2022財年的中期業績報告，公司上半年實現營收44.8億元，同比增加21%；歸屬母公司淨虧損爲1.4億元，淨虧損率爲3.2%。其中同城即時配送和其他業務兩大板塊，分別虧損1.2億元和2970.1萬元。

事實上，近年來順豐同城的淨利潤持續出於虧損狀態之中。2018-2021年，順豐同城的歸母淨利潤分別爲-3.28億元、-4.70億元、-7.58億元、-8.99億元。

作爲“順豐系”的順豐同城，上市以來在二級市場上的表現並不理想。相較於其每股16.42港元的發行價，截至2022年11月8日，順豐同城的股價收報5.870港元/股，下跌1.34%，呈現出持續走低的趨勢。

高昂的人力成本，內卷的行業現狀

當“三通一達”和順豐系逐漸主導行業並相繼上市後，行業集中度逐步提升，但隨着物流行業地飛速發展，馬太效應也愈加明顯，同一梯隊的玩家也越來越多，新入局者不斷，順豐已經很難再獨樹一幟、一家獨大了。

內卷的大環境之下，隨着極兔快遞等新興快遞公司崛起，又一場價格战已悄然出現，另一方面，順豐同城的勞務外包成本也一直居高不下。相關數據顯示，2019年-2021年順豐同城外包成本分別佔了總營業成本的86%、96%和98%。2021年，順豐同城的勞務外包成本也由去年同期的人民幣49.14億元擴大至80.27億元。

在同城配送業務中，人力成本佔據了很大的部分。順豐同城對於營業成本的增加，解釋道：“主要是由於業務擴張及訂單量增加導致騎手群體擴大。”

值得注意的是，2021年9月底，順豐控股發布公告表示，7個月的收購之路之後，其全資子公司已完成對嘉裏物流9.31億股股份的收購，此次收購股份約佔嘉裏物流已發行股本的51.5%。今年以來的亮眼業績，也與其供應鏈及國際業務脫不了關系。

在愈發白熱化地競爭之下，前三季度亮眼的業績數據，究竟是“快遞茅”順豐光彩奪目的开幕式還是無可避免的謝幕？

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