來源：獵雲網

今日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在出席一場活動時表示，過去一年，無論是在技術層面還是在商業應用層面，人工智能都有了巨大的進展，有些甚至是方向性的改變。李彥宏提到，AIGC帶來“人機共創”新模式，自動駕駛正在實現“人機共生”的愿景，這都是人工智能技術的方向性改變。

作爲一家技術公司，百度過去十年累計研發投入超過1000億元，李彥宏說“要卷就卷創新”，因爲“發展的本質是增長，增長由創新驅動”。

以下爲發言全文：

大家好，我是李彥宏。

大家都知道，百度是一家技術公司。讓我們興奮的東西往往和技術有關。

過去一年，無論是在技術層面還是在商業應用層面，人工智能都有了巨大的進展，有些甚至是方向性的改變。

我們先來看技術層面。AI作畫當下非常受關注，它就是技術突破的一個代表。這裏的方向性改變是，AI從理解語言、理解文字、理解圖片和視頻，走向了生成內容。我們稱之爲AIGC，即人工智能自動生成內容。今天，你只需要在百度“文心一格”平台上，輸入幾個關鍵詞，分分鐘就可以生成風格獨特的畫作。

AIGC是一種“人機共創”新模式。隨着技術的突破，AI作畫、AI創作視頻、甚至構建虛擬世界，可能會變得像手機拍照一樣簡單。AIGC將創造出有獨特價值和獨立視角的內容，與此同時，成本大幅下降，效率大幅提升。

人工智能在商業應用層面的進展，最明顯的是自動駕駛。這裏也涉及到方向性改變。過去大家認爲，從L2-L5是一步一步來的。但其實L2之後，率先進入商用的很可能是L4，而不是L3。因爲L2和L4的事故責任界定都是清楚的，L2出了事兒，責任在司機；L4沒有司機了，運營商要爲事故負責。L3則是司機在需要時進行接管，事故責任很難界定，因此L3的普及需要更長時間。

百度L4級自動駕駛落地很快。到今年7月份，“蘿卜快跑”累計訂單已超過了100萬單，運營範圍遍及北上廣深等10多個城市。在重慶和武漢，還开放了蘿卜快跑的全無人商業化運營。我之前說，無人車就是汽車機器人。今天，這些汽車機器人在城市街頭已經越來越常見，“人機共生”的愿景正在變成現實。

剛才我談到，AIGC帶來“人機共創”新模式，自動駕駛正在實現“人機共生”的愿景，這都是人工智能技術的方向性改變。百度在人工智能領域，是爲數不多的進行全棧布局的公司，從最底層高端芯片昆侖，到飛槳深度學習框架，再到文心預訓練大模型，各個層面都有領先的自研技術。這使得我們一旦遇到大的應用時，能夠進行端到端的優化，實現效率大幅提升。而端到端的優化，是因爲我們能夠從應用側不斷獲得反饋，這就是“反饋驅動創新”。

一段時間來，“卷”這個詞特別火。我想說，要卷就“卷創新”吧。因爲發展的本質是增長，增長由創新驅動。讓我們把“最卷”的創新留給工程師，把“最爽”的體驗留給用戶，這才“卷”得有價值和意義。

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標題：李彥宏：過去一年人工智能發生了方向性改變

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