俗話說得好“金九銀十”，10月正處汽車消費旺季，加上中國傳統節日國慶節以及地方惠購政策的雙重加持，各家車企的銷量總體來看都有着不同程度的上漲！特別是自主品牌，不僅拔得頭籌，而且在前十席位中直接佔據了半壁江山，其中吉利更是獲得了15萬的銷量成績，同比增長超過3成。

吉利之所以能夠在疫情的大環境中得到如此好的成績，與新能源版塊的崛起不無關系。數據顯示，10月吉利新能源領域車型銷量31070輛，今年1—10月，新能源累計銷量已達249535輛。

其中，幾何汽車10月銷量達12570輛。就在11月7日晚，“智能倡享者”幾何G6/M6也正式上市，全系標配基於HarmonyOS开發的幾何超電智能座艙，以“超能跑的真學霸”實力，爲用戶實現全民可享的智能體驗。毫無疑問，這將爲吉利新能源純電的銷量帶來進一步提升。

關注度比較高的全新潮流科技品牌極氪，表現更是亮眼。10月份，極氪001交付達10119輛，環比增長22.3%，在新勢力銷量榜中已超過“蔚小理”，位列第四。

本月，極氪也推出了旗下第二款量產車型——純電豪華MPV極氪009，綜合續航裏程在700公裏以上，預計將於2023年1月正式开啓交付。

不僅是純電，吉利的雷神混動技術也在持續助力其發展新能源。

10月26日，吉利的全新旗艦級車型博越L正式上市。博越L集CMA架構、雷神智能混動、GEEA2.0電子電氣架構和NOA高階智駕輔助系統等吉利最前沿智能科技於一身，至正式上市第二天，博越L總訂單量已超過26000輛，並在全國开啓交付。緊接着，星越L HiP雷神增程電動SUV也开啓了預定，預計同樣是吉利开拓新能源市場的一員猛將。

厚積薄發，吉利的新能源版塊可以說已到了爆發前夜。而縱覽吉利的銷量表，不難發現，基本盤的穩定，是其持續發力新能源市場的堅強後盾。

10月份，吉利“中國星”系列持續熱銷，單月銷量30033輛，環比增長約32%，目前“中國星”累計銷量即將突破50萬，以高價值產品力持續推動品牌向上。此外，帝豪家族銷量23517輛，環比增長約3%；雙繽家族銷量30470輛，環比增長約22%。

在海外市場，吉利更是同比大漲89%，1-10月海外銷售達160071輛。其中，領克品牌銷量達16439輛，已連續6個月環比增長。

從銷量表現，到產品布局；從扎實基礎，到全球資源整合；吉利已經逐漸顯露出跨國車企的手法與姿態。吉利的成功，值得每個車企細細學習。

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