賈躍亭,先還債,再量產
2年前

法拉第未來漲10.71%,美股曇花一現,還是徹底反轉?


美東時間周四,美股三大指數集體大幅收漲,截止收盤,道指漲3.70%,納指漲7.35%,標普500指數漲5.54%。大型科技股集體大漲,亞馬遜漲超12%,谷歌漲超7%。熱門中概股集體走高,納斯達克中國金龍指數漲7%,嗶哩嗶哩漲超15%,蔚來漲超11%、京東、拼多多漲逾8%,阿裏巴巴漲超7%。新能源汽車股,理想漲7.6%,蔚來漲11.78%,小鵬漲5.55%,特斯拉漲7.39%,法拉第未來漲10.71%。


美股暴漲,和美中期選舉,沒有出現共和黨壓倒性勝利有關,然而美經濟通貨膨脹高企,國內矛盾沒有根本性改變。我想跌多了,肯定是要漲的。美股暴漲,說反轉爲之過早,反彈概率大些。


法拉第未來,在美國,同國內電動三兄弟一起被打壓的概率極大,因此從中短期來看前景不明朗,除非公司在根本上發生徹底的蛻變,那么任誰也是壓制不住,資本畢竟是逐利的。這個根本性的蛻變就是,法拉第未來中國的落地。



法拉第未來,新一輪增資擴股即將展开,美國的量產數量不能夠滿足全球新能源汽車高速增長的需求,目前來看,中國和歐洲才是美國新能源汽車的主战場,美國新能源汽車配套和能源變革的動力,遠遠不如中歐。


我還是一直認同,賈躍亭,將研發和設計放在美國,抓住品牌和標准的制高點,而量產,除了中國絕無他法,這是全球供應鏈的國家力量決定的,不以個人意志而轉移。


國內的量產和落地又回到了,樂視債務的解決,因此,先解決債務問題,再中國落地,再量產,賈躍亭思路,沒毛病,問題是,時間和效率呢?留給老賈的時間太少了!


加油,賈躍亭!加油,樂視!加油,法拉第未來!

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