【EV視界報道】2月1日，農歷虎年初一，小鵬、理想、蔚來、哪吒、零跑、極氪等新造車勢力率先交出了2022年1月的亮麗成績單，其中三家“龍兄虎弟”銷量連續破萬。

1月份，小鵬汽車以12922台的交付量位列新勢力榜首，理想汽車和哪吒汽車分別交付12268台和11009台，保持實現月銷量過萬，排在第二和第三。蔚來汽車交付9652台，繼續穩健態勢，排名第四。零跑汽車交付再創新高，達8085輛，極氪汽車當月交付3530台，100天累計交付9537台，刷新新勢力品牌首款車型交付紀錄。

2022年开局，這幾家頭部新勢力展現出了生龍活虎之勢，隨着各家重磅新品的陸續推出和交付，銷量有望持續向上，此時此刻激战正式打響，智能化比拼升級，產品加快迭代，頭部玩家的座次爭鋒好戲還在後邊。

小鵬汽車1月共交付新車12922台，小鵬P7交付6707台，小鵬P5交付4029台，小鵬G3系列交付2186台，加總同比增長115%，單月銷量連續五個月破萬，截至1月底的歷史累計交付量已突破15萬輛。

據機構調研稱，小鵬汽車2022年的銷量目標定在25萬輛，並向30萬輛衝擊，新品小鵬G9將於8月底开啓小規模交付。基於持續攀升的訂單和市場增長預期，小鵬汽車計劃在1月底至2月初春節停產期間對肇慶基地進行升級，改造完成後將帶動加快交付速度。

作爲小鵬品牌煥新後的第一款旗艦車型，即將上市的中大型SUV小鵬G9預計起售價在30萬元左右，新車搭載全新XPower 3.0動力系統，匹配800V高壓電驅，充電5分鐘，可增加200公裏續航，同時將搭載XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統。這款車型在上市後，將帶動小鵬汽車向高端發力。 

爲支持不斷擴大的用戶規模，解決其補能痛點，小鵬汽車也在持續加速布局充電網絡建設。截至2022年1月17日，累計上线品牌超充站813座，目的地充電站166座，貫通全國所有333個地級行政區劃單位及4個直轄市。另外，小鵬P7在1月迎來年度首次大版本OTA升級，新增12項新功能，實現超過40項體驗優化。

理想汽車的表現依舊穩健，1月交付12268台理想ONE，同比增長128.1%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達13.64萬輛。不管是在新能源還是燃油車市場，這款車都以碾壓之勢領跑同級產品。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，理想ONE已連續3個月交付超過1萬輛，創下了起售價超30萬的中國品牌豪華車型新的交付記錄，這主要是得益於用戶的認可。截至2022年1月31日，理想汽車在全國已有220家零售中心，覆蓋105個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心276家，覆蓋204個城市，“2022年，理想汽車將會持續研發投入爲用戶提供更安全、更便捷、更舒適的產品和服務。”

據了解，定位大型6座SUV的理想X01將於今年正式上市，從諜照來看，理想X01整體尺寸比理想ONE更大，接近奔馳GLS，將採用第二代增程平台，WLTC工況下純電續航155公裏，滿油滿電綜合續航最高達800km。新車預計最快將於4月進入量產階段，預計售價40萬元左右。

除小鵬和理想汽車外，哪吒汽車1月交付11009台，也實現過萬，同比增長402%。從去年下半年开始，哪吒汽車的月交付量穩定增長，連續三個月交付量超過萬輛，同時創歷史新高。

目前，哪吒汽車有哪吒V、哪吒V Pro、哪吒U Pro三款車型在售，哪吒雖未公布具體車型數據，但從整體交付量來看，哪吒V累計交付突破50000輛，是主要銷量擔當。2021年廣州國際車展，哪吒汽車發布了行業首個全棧自研的智能安全汽車平台——山海平台，基於該平台打造的首款車型哪吒S將於2022年底上市。

被壓制在三強之外的蔚來汽車，1月交付新車9652輛，同比增長33.6%。截至2022年1月底，蔚來車輛已累計交付176,722台。

2022年對蔚來而言是很重要的一年，三款NT2.0全新車型交付、現有車型智能座艙升級、NAD自動駕駛應用、150度固態電池交付；位於合肥新橋的第二生產基地投產；繼挪威以後，在歐洲四個國家开始提供全體系服務。雖然依舊面臨很多挑战，但隨着體系能力的增長，蔚來依舊有信心實現目標。

定位高端市場的蔚來，更希望將BBA的豪華車格局變成NBA，在包括燃油車在內的高端市場滲透率不斷提高，逐步站穩腳跟。蔚來首款中大型智能電動旗艦轎車ET7將於3月28日开啓交付，中型智能電動轎跑ET5將於9月开啓交付，在三款基於NT2.0技術平台的新車型共同發力下，蔚來的後續市場前景依然看好。 

排在第五的零跑汽車交付量也明顯增長，1月交付8085台新車，同比增長434%，再創新高。已連續十個月同比增長超過200%。零跑今年將發布4款新車型，包括C01純電轎車、C11四驅性能版、C11增程版、T03改款&出口版等車型。

極氪汽車自交付开啓至今100天，累計交付已達到9537台ZEEKR 001，持續刷新造車新勢力品牌首款車型交付紀錄，在剛剛過去的1月共計交付3530台。

1月，極氪线下門店新增9家，其中包括4家空間店、4家快閃店及1家交付中心。極氪自建充電站目前已在全國19座城市上线，第三方充電網絡已覆蓋全國326座城市中的近30萬個充電終端。對極氪而言，2022年將是進一步發展的提速之年，實現交付7萬輛的年度目標 。 

2021年，新能源汽車對燃油車產生了強烈的替代效應，銷量達到352萬輛，同比大增158%。根據乘聯會預計，2022年中國新能源汽車的銷量佔比將提升到22%左右。除了市場前景向好，新勢力的共同“對手”特斯拉在2022年沒有新車推出計劃，而將重心放在了提升產能方面，這都給新勢力造車企業提供了絕好的機會。

深耕技術、推出新品、擴張產能、开拓渠道和提升服務是新勢力加速銷量成長的五大前提。威馬汽車創始人、CEO沈暉預測，“2022年會有很多造車新勢力銷量陸續突破10萬輛，他們不僅是競爭者，也是同盟軍。”

民生證券預測，2022年蔚來、小鵬汽車的銷量有望達到20萬輛以上，蔚來ET5、ET7、ES7和小鵬G9將成爲支撐兩家公司銷量爬坡的重要因素。

光大證券研報判斷，2022年造車新勢力小鵬、蔚來、理想三家的交付規模有望達55萬-60萬輛，市佔率有望攀至11%-12%，中高端純電動市場有望成爲增速最快的細分市場之一。

當下，闖入“萬輛俱樂部”的交付神話仍在繼續，但新勢力造車企業2022年依然面臨不小的壓力，國補退坡、供應鏈安全，傳統車企上量……在群雄並起的2022年，新造車江湖的座次會持續更迭。

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標題：虎力全开！6 家造車新勢力1月交付开門紅

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