金融虎訊 11月11日消息，中國電動汽車制造商蔚來汽車(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) 表示，由於投入成本的急劇上升損害了利潤率，增加了成本高昂的產能增加的負擔，其第三季度淨虧損急劇擴大。

蔚來汽車表示，隨着ET5轎車首次大量上市，預計本季度營收將大幅增長。該公司預計本季度將交付43,000至4800輛汽車，較第三季度的31,607輛增長約50%。

預計這將轉化爲24.4億至27億美元的營收，較上年同期增長94%。

蔚來汽車創始人兼首席執行官李斌表示，該公司一直在與供應鏈合作夥伴“密切”合作，以加快這款汽車的生產和交付時間表。這款汽車的續航裏程爲621英裏，被視爲特斯拉Model 3的強大競爭對手。

然而，蔚來汽車不太愿意透露其盈利前景，該公司受到投入成本上升和第三季度因COVID-19導致供應鏈和分銷偶爾中斷的影響。

2022年第三季度汽車交付量爲31607輛，包括22859輛優質智能電動suv和8748輛優質智能電動轎車，比2021年第三季度增長29.3%，比2022年第二季度增長26.1%。2022年第三季度汽車銷售額爲119.327億元人民幣(合16.775億美元)，比2021年第三季度增長38.2%，比2022年第二季度增長24.7%。

總營收爲13,0021億元人民幣(合18.278億美元)，較2021年第三季度增長32.6%，較2022年第二季度增長26.3%，略高於30%的出貨量增幅，但該集團的汽車銷售利潤率從三個月前的16.7%繼續下降至16.4%，主要原因是電池成本上升。經營虧損因此擴大了近四倍，達到5.44億美元，而股東淨虧損擴大了45%，達到5.82億美元。

2022年第三季度，蔚來汽車淨虧損爲41.108億元人民幣(合5.779億美元)，較2021年第三季度增長392.1%，較2022年第二季度增長49.1%。扣除基於股份的薪酬費用，2022年第三季度調整後淨虧損(非公認會計准則)爲34.989億元人民幣(4.919億美元)，較2021年第三季度增長514.2%，較2022年第二季度增長54.3%。

普通股東在2022年第三季度的淨虧損爲41.423億元人民幣(合5.823億美元)，較2021年第三季度增長44.9%，較2022年第二季度增長50.9%。扣除基於股份的薪酬費用和可贖回非控制性權益對贖回價值的增加值，2022年第三季度NIO應歸屬於普通股東(非公認會計准則)的調整淨虧損爲345.93億元人民幣(4.863億美元)，較2021年第三季度增長507.2%，較2022年第二季度增長58.3%。

結果包括與基於股票的薪酬相關的大量非現金項目，相當於每ADS 6美分。蔚來汽車的股價今年下跌了近80%，因爲新冠肺炎推遲了中國汽車銷量的預期飆升，同時電池金屬成本的大幅上漲使公司無法將價格降至真正的大衆市場水平，減緩了消費者的接受速度。

蔚來汽車首席財務官奉瑋表示，市場環境“具有挑战性”，但該公司仍實現了“穩健的營收增長”。

截至2022年9月30日，蔚來汽車現金及現金等價物、限制性現金、短期投資和長期定期存款共計514億元人民幣(72億美元)。(凱文)

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