市場聚焦本周1月通脹 美股波動市格局未變
2年前

美股周一繼續波動市本色,市況早段靠穩,以科技股爲主的納指更升0.8%,惟臨近尾市在毫無徵兆下,三大指數突然插水,資金流向價值型股份,納指及標指收市分別倒跌0.58%及0.37%,報14015點及4483點,道指收報35091點,升1點。其中Facebook母公司Meta繼續受業績欠佳影響,再跌5.1%收市。

市場主要聚焦本周四美國勞工部公布的1月份美國消費者物價指數(CPI),之前周初美國並無其他重磅數據,周一晚法國總統馬克龍前往莫斯科急會俄羅斯總統普京,希望就緩和俄烏危機尋求解決方案,談判進展正面,令人感覺美股尾市崩盤來得詭異,惟美股盤後期貨回穩,暫時投資者對市況仍抱觀望態度。

市場普遍認爲,美國1月份通脹率將再次上升。根據彭博訪問經濟學家的調查顯示,周四公布的CPI同比增長7.3%,較12月份7%後再創下40年新高,但環比升勢較12月有所放緩。

盡管市場預計1月份通脹環比升勢放緩,但相信不會影響美國聯儲局3月啓動加息的決定,甚至對加息25點或半釐仍有很大不確定性,畢竟目前通脹仍處於高位,聯儲局還要觀察多一個月CPI數據才能定奪,唯一欣慰的是,CPI升幅創40年新高對美股影響屬中性,後市仍處於波動市格局。

分析家預計,聯儲局最爲重視、不包括較波動的食品和能源類的核心CPI將再次上漲,但環比增長0.5%,低於12月份爲0.6%。核心CPI的服務方面,預計醫療費用和租金等仍然向上,但服裝、新車和二手車以及酒精飲料的環比上升速度將不如去年12月。

由於疫情期間芯片出現供應鏈瓶頸,部分新車生產陷入停擺,消費者轉向二手車市場,推高了價格,二手車價格甚至較同款的新車更貴,但美國Manheim二手車價值領先指標顯示,二手車價格可能在去年10月份到頂,令通脹環比有所放緩。

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