今天研究了一下，特斯拉剎車失靈問題。大概率是車主油門當剎車了，但是這不是車主的問
1年前
今天研究了一下，特斯拉剎車失靈問題。大概率是車主油門當剎車了，但是這不是車主的問
$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$
今天研究了一下，特斯拉剎車失靈問題 。大概率是車主油門當剎車了，但是這不是車主的問題， 是特斯拉單踏板更容易導致駕駛員 油門當剎車。
特斯拉設置的是，當踩油門時，就加速，擡起油門，執行動能回收車減速。 這樣就導致 駕駛員 的腳始終處於油門上方。當緊急情況時，一腳踩下去，就是油門當剎車了。
普通油車，一般腳在剎車上方，加速時，腳往右挪，踩油門加速。想減速，腳移動到剎車，踩剎車減速。
比亞迪的電動車 是糅合了動能回收和油車駕駛習慣。用的是 博世的 IPB剎車系統。踩油門加速，踩剎車的前半段或者微踩剎車，剎車系統傳出去的是動能回收信號，執行動能回收減速。踩剎車後半段或者重彩剎車，才真正執行剎車
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