新能源賽道的競爭激烈到什么程度了？乘聯會每次新能源車銷量放榜，榜上汽車品牌的名字都可能和去年不一樣，要想在這樣的市場環境中“彎道超車”，對組織決策提出了極高的要求，汰換窗口期短暫，早一點正確決策，就多了一點活下去的可能性。

OKR是一個有效提升企業組織能力的方法，然而大部分企業往往忽略了與之配套的工具。理想內部曾自研了一款OKR軟件，可惜根本不上團隊和業務發展速度，才整體“搬”到飛書。

理想汽車創始人李想曾經感慨說：“如果沒有這么深入的運營OKR系統，真不知道今天理想汽車是否還在。”理想汽車自2018年起推行OKR，2021年切換飛書後，將自研OKR系統向飛書OKR進行了遷移。員工在OKR設定完成後發起審批，由直屬上級確認或給出建議，每天早晚OKR機器人會通知提交每日總結，降低OKR跟進難度，復盤會時間從平均2小時縮減到了40分鐘。

一年量產10萬台車的战略，拆成OKR落地到每個員工的日常，結合績效和理想的“战略分析工作法”，這一切都是基於飛書來完成的。李想認爲，OKR必須是在线系統，在线會帶來三個好處，一是信息同步，二是激發員工自驅力，三是部門、小組間的對齊，好實現組團作战。可以說，理想的OKR系統和飛書實現完美的嫁接，激活出高效的組織活力。

飛書不僅支持日常高效協作和組織战略落地，還給全鏈路“研產供銷服”各業務環節帶來顯著提效。

飛書項目，脫胎於抖音團隊自研的項目管理工具，目前承載了理想汽車研發團隊全部的項目管理工作，流程節點、任務清晰可見，所有信息公开共享，進展實時通知，僅產研排期場景就提效50%；生產環節，多維表格零成本搭建在线生產看板、車間巡檢系統，還可集成MES打造自動化工單系統，取代线下白板和紙質手冊，讓生產數據全流程沉澱。

“中國造車”彎道超車的路上，求變是汽車制造的必選項。“蔚小理”上飛書一年多的時間，飛書新增超過100家汽車行業客戶，包括高合、哪吒等新勢力車企，北汽、江汽等老牌車企，和產業鏈上下遊的零部件供應商、經銷商。

從“組織快”到“業務快”，飛書在汽車行業實現快速“破圈”。飛書不僅支持車企日常的高效協作，更從战略管理層面賦能人才和組織；當組織快速跑在飛書上，先進的工具自然給“研產供銷服”的業務環節帶來提效。

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