11月27日，蔚來CEO李斌出席東莞松山湖蔚來中心开業典禮，並與到場人員進行了簡短的溝通互動。對於消費者爲何選擇蔚來，李斌表示，對於傳統豪華品牌BBA的潛在用戶群體來說，以上品牌相較蔚來在產品、服務與體驗這三個緯度上仍有不小差距。李斌稱，在40萬以上的純電車型中，中國100個用戶裏面有73個用戶都選擇了蔚來。

數據顯示，蔚來汽車10月交付新車1.01萬輛；2022年1-10月，蔚來交付新車9.25萬輛。蔚來稱，位於合肥的兩座工廠相繼停產，旗下車型的交付進度普遍延緩。在交流中對於蔚來產能爲何頻頻受到供應鏈短缺衝擊這一問題，李斌表示，蔚來的策略是用更豐富的車型去滿足不同的市場需求，顧客對車型進行個性化選擇，蔚來負責按訂單生產。這套策略與現今復雜的供應鏈形勢是相衝突的，也決定了蔚來不會將新車集中在一期交付，衝擊月銷數據。李斌表示，蔚來目前已派遣了幾十位員工去幫助合作夥伴解決產能爬坡問題。同時，李斌稱，在未來比較長的時間內，蔚來沒有生產MPV的計劃，蔚來將把MPV車型放在較晚的時間規劃中。

對於蔚來手機業務進展，李斌表示，蔚來在上海與深圳設立了手機研發團隊，目前整體研發進度較爲順利。在近一年內有換機需求的消費者可以等待蔚來手機上市，尤其是安卓用戶，屆時直接換機即可。此前有消息稱，蔚來的第一款手機定位爲高端旗艦，起步價可能超過5000元，可能在明年上半年登場。李斌表示，蔚來手機將與蔚來汽車產生更多關聯性的“智能玩法”，並稱該機將會是與蔚來汽車匹配度最好的手機。

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