【EV視界報道】本周新能源汽車領域又發生了不少引人注目的大事件，您不用擔心會錯過這些精彩的內容，EV視界將爲您總結本周新能源汽車領域的熱點事件。 售價14.9888萬元起 上汽大衆ID.家族年度改款上市 日前，EV視界從相關渠道獲悉，上汽大衆ID.家族的全系車型進行了年度改款，並上市銷售。目前，上汽大衆ID.家族有定位純電緊湊型車的ID.3、緊湊型純電SUV的ID.4 X和中型純電SUV的ID.6 X這3款車型。其中，新款ID.3有2款車型，指導價爲14.9888萬-18.5288萬元；新款款ID.4 X共推出了5款車型，售價區間爲18.9288萬-28.6288萬元；新款ID.6 X共有4款車型，售價區間爲25.3288萬-33.8888萬元。 上汽大衆ID.3 全新2023款大衆ID.3共計有兩款車型，分別爲149888元的純淨智享版以及185288的極智版車型。新車在外觀和內飾上和現款沒有什么差別，只不過車身顏色選擇上有所變化。其中“極光綠”、“賽博黃”、“晶質白”和“離子灰”四款顏色繼續爲標准配色，而“超導紅”車色則變成了選裝。 由於是年度改款車型，新車在外觀和內飾設計上沒有改變，主要是配置方面的調整。具體來說，新款ID.3純淨智享版新增樂享極致包，選裝價6650元，包含全景天窗、主駕座椅8向電動調節、方向盤加熱和倒車影像等配置；其它方面還有增強擡頭顯示系統、冬季套裝等。並且，新款ID.3的車身配色將超導紅調整爲選裝配置，而極光綠、賽博黃、晶質白和離子灰四款顏色繼續爲標配。 動力方面，新車全系搭載最大功率爲125kW的後置單電機，最大扭矩310Nm。電池組匹配57.3kWh三元鋰電池，CLTC工況續航裏程爲450km，此外，新車還配備了快充系統，僅需40分鐘左右便可將電量充至80%。 上汽大衆ID.4X 全新2023款ID.4 X，共推出5款車型，售價區間爲18.9288-28.6288萬元，新舊ID.4 X在外觀和內飾設計方面與老款差異不大，依然是更新了部分車型配置。 新車全系車型新增了IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯和內後視鏡USB接口等配置，同時根據車型不同還提供了可开啓全景天窗、21英寸輪圈、增強擡頭顯示系統、哈曼卡頓音響、冬季套裝和車載ETC等選裝配置。 動力方面，新車依舊搭載低/高功率的後置單電機以及前後雙電機四驅系統。兩驅車型最大功率分別爲125kW和150kW；四驅車型最大功率爲230kW，最大扭矩爲472Nm。CLTC工況續航裏程分別爲爲425km、561km和607km。 上汽大衆ID.6 X 全新2023款 ID.6 X 取消了兩種車型，現在僅有4種版本可選，智享純淨長續航版和智享長續航版被取消，售價區間爲25.3288-33.8888萬元。 新車全系車型的燈組升級爲了“IQ.Light靈眸矩陣”全LED大燈，新增標配了IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯、內後視鏡USB接口等，極致長續航版車型還增加了增強擡頭顯示功能。 動力方面，單電機車型提供了132kW和150kW兩種規格的動力系統，四驅版車型的電機總功率和總扭矩分別爲230kW和472Nm。CLTC工況續航裏程分別爲460km、555km以及617km。 定位純電中大型SUV 智己LS7實車圖片曝光 日前，EV視界從相關渠道獲取到了智己LS7的實車圖片。作爲智己汽車打造的第2款車型，智己LS7定位於純電動中大型SUV，預計新車將於2023年上半年上市。 造型方面，智己LS7與此前發布的概念車保持了高度一致，與智己L7相同，新車同樣採用了家族化設計語言，L型大燈造型有着很高的辨識度，新車的三個“犄角”左右兩側分別爲激光雷達，中間則爲智己車頂影像系統Carlog。尾部則採用了貫穿式尾燈組，點亮後有着不俗的辨識度。 車身尺寸方面，新車長寬高分別爲5049/2002/1731mm，軸距3060mm，定位於純電動中大型SUV。 來到內飾部分，智己LS7與智己L7相同，車內配備了三塊液晶屏幕，從而營造出沉浸式體驗。而車內大部分功能配置集成在豎控屏內，內嵌IM OS智能交互系統，系統擁有高通8155芯片的加持，包括360全景影像、車輛設置、Carlog車載攝像系統、多媒體、空調等功能調節，均通過這塊屏幕來實現。 動力方面，智己LS7未來提供後驅版及四驅版可選，其中後驅版搭載永磁同步後電機，最大功率250kW。四驅版前電機最大功率175kW，後電機最大功率250kW。 FF任命陳雪峰爲全球CEO 推動FF 91交付 Faraday Future宣布FFIE董事會已任命FF中國CEO陳雪峰（“XF”）爲Faraday Future全球CEO，立即生效。FFIE董事會在對公司2021年7月上市以來的業績進行全面評估後，解除了畢福康全球CEO的職務。 根據公司治理准則，管理董事在被罷免公司高管時須向董事會提出辭呈。董事會已要求畢福康先生根據Faraday Future治理准則向董事會提出辭呈。作爲全球CEO，陳雪峰先生的首要任務是將FF 91 Futurist推向市場，實現對股東、投資者、全球合作夥伴、用戶和員工的承諾。 “我相信在公司的這個關鍵時刻任命陳雪峰的決定是及時和正確的，”FFIE董事會主席Adam He說，“陳雪峰是全球汽車行業不可多得的擁有極爲豐富的汽車全產業鏈實操經驗，和全球化視野的頂級人才，尤其是在福特和捷豹路虎多年的工作履歷將成爲他管理FF全球團隊的堅實基礎。公司目前的首要任務是實現FF 91 Futurist的盡快低成本高品質地交付到用戶手中以及FF中美雙主場的業務落地，以實現Faraday Future股東利益最大化。” FFIE董事長Adam He表示。 陳雪峰在汽車行業擁有近20年的汽車行業經驗，擁有豐富的國際豪華汽車品牌運營經驗，在加入FF之前曾任職於長安福特、長安馬自達、福特亞太設計中心和奇瑞捷豹路虎。他曾帶領捷豹路虎團隊，在兩年內實現了從項目規劃、項目實施、生產制造到產品交付，將捷豹路虎在中國的總銷量提升至數十萬輛，顯著提升了捷豹路虎的品牌高度和美譽度。 目前，FF ieFactory California已經接近完工，並達成了生產制造第六個裏程碑，即在車輛主制造區域完成所有基礎設施建設和設備安裝。FF 91 Futurist目前正在進行量產前最後的測試及驗證工作，從目前的結果看，FF 91 Futurist的續航裏程、0-60英裏/小時加速、剎車距離等核心性能指標均遠超預期。 蜂巢能源湖州項目銀團貸款暨鳳凰基金順利籤約 再添51億元 蜂巢能源科技（湖州）有限公司動力鋰離子電池項目銀團貸款暨鳳凰基金籤約儀式在湖州舉行。蜂巢能源湖州項目將獲45億元貸款和6億基金支持，主要用於蜂巢能源湖州項目建設。 蜂巢能源董事長楊紅新在籤約現場表示：“蜂巢能源湖州基地是公司的重大战略性項目。銀團貸款暨鳳凰基金成功籤約有助於蜂巢能源加快建設步伐，助力湖州鋰電產業實現高質量發展。” 根據蜂巢能源的規劃，湖州基地項目未來將被打造成爲年產30吉瓦時，數字化、智能化、低碳化的燈塔工廠。 值得關注的是，本次51億貸款（含基金）是蜂巢能源今年獲得的又一筆大額貸款。早在10月底，蜂巢能源遂寧項目就獲得銀團75億元貸款（含5.35億元基金），用於蜂巢能源遂寧基地的設備採購及工廠建設等。 最新數據顯示，2022年上半年蜂巢能源裝機量達到2.6吉瓦時，同比增長160％。從營收表現看，蜂巢能源2022年上半年實現營業收入37.38億元，2019-2021年的年均復合增長率達119.42％。 福田汽車：寶沃汽車正式宣告破產 EV視界從福田汽車獲悉，北京寶沃汽車股份有限公司被北京市第一中級人民法院裁定宣告破產。 此前，北京寶沃於4月22日申請破產清算申請。審判機關認爲，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況，寶沃汽車公司不能清償到期債務且資產已經明顯小於負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重整或和解申請。綜上，寶沃汽車公司已具備宣告破產的法定條件。管理人提請宣告寶沃汽車公司破產，符合法律規定。宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產。 特斯拉客服回應台州2死1傷追尾事故：車無質量問題 11月28日，一輛特斯拉Model Y在浙江省台州市發生了嚴重交通事故。現場圖片顯示，本次事故造成3輛車受損，除特斯拉Model Y外，事故車輛還包括寶馬3系與大衆途觀，其中大衆途觀受損最爲嚴重，尾部在巨大的衝擊力下已經嚴重變形。11月29日，在接受媒體採訪時，特斯拉客服就此事進行了回應，其表示車輛無質量問題，事故具體原因需要等待警方進一步調查。 值得注意的是，從路口的監控視頻來看，特斯拉Model Y在追尾事故發生之前，曾在高速行駛的狀態下，頻繁切換了遠光燈，可惜最終還是沒有引起正在等紅燈的白色大衆SUV的注意。     特斯拉Model Y以非常高的車速撞上了大衆SUV，巨大的力量瞬間將大衆SUV車身給擊潰，Model Y車頭也嚴重受損，隨後兩車由於慣性向前滑走，雙雙撞上了一台正在正常過路口的寶馬轎車，最終才停了下來。   此次事故相當嚴重，據台州交警通報，11月28日15時46分許，徐某軍駕駛小型汽車追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車，後又與另一輛小型汽車發生碰撞，造成三輛汽車受損嚴重，兩人死亡、一人受傷。目前，傷員正在醫院救治，肇事司機徐某軍已被公安機關控制，事故正在進一步調查處理中。 最快或將於2025年亮相 極星全新緊湊型SUV假想圖曝光 日前，有海外媒體曝光了一張極星全新緊湊型SUV的假想圖，新車尺寸或將定位於極星2和極星3之間，預計將採用CMA平台打造，據悉，新車最快或將於2025年亮相。 據悉，新車尺寸預計在極星2和極星3之間，可能擁有與極星3類似的車身造型，而從假想圖來看，新車採用了極星家族式的設計，整體造型比較飽滿。 動力系統可能與沃爾沃C40 Recharge基本一致，這意味着它可能基於CMA平台打造，預計會搭載69kWh或78kWh的電池，提供單電機或雙電機動力系統。 騰勢D9已有近4萬台大定用戶 12月交付目標超7000台 騰勢銷售事業部總經理趙長江表示：騰勢D9已有近 4 萬大定用戶，11月發運了大概3500台，路上運輸一部分，交付了不到2000台。12月的交付目標超過7000台。 此外趙長江還表示，騰勢D9在交付的過程中還有很多細節不夠完美體驗不夠好的地方，騰勢的團隊在持續優化，隨着時間的遞進一定能做到讓客戶滿意，超越客戶期待。 目前交付後的客戶總體上對產品滿意度非常高，也有一些軟件方面的建議，以及加快上改裝精品的訴求，騰勢方面正在加快OTA和推進。 知情人士：網傳恆大汽車集團總部將解散消息不屬實 針對網傳的爲降低成本，恆大汽車集團總部將解散，總部人員架構調整，大部分人面臨裁員，小部分人下沉到工廠的消息。恆大內部人士在受訪時予以否認，並表示12月2日上午有恆大員工向許家印匯報了相關工作，且13時左右，許家印在恆大相關高管群還發布了一條關於加強復工復產的語音消息。  12月2日媒體報道稱，恆大汽車廣州工廠已出售給廣州某國資車企，內部要求全部員工在12月底前搬往天津。此前廣州工廠的員工僅留了幾十人巡檢設備，約90%的工廠員工早已遷至天津工廠支援量產。不過，恆馳汽車的總部還有數百人留在廣州廠區辦公，全部搬至天津後，恆馳汽車總部和天津工廠合並，天津工廠將成爲恆馳汽車的總部。 此外，關於此前傳言種的恆馳汽車員工從12月1日起停工留職三個月，一直到2023年2月28日的消息也得到了內部員工的證實。恆馳在內部通知中稱原因是：“公司出現嚴重經營困難，部門項目已停工待產，亟待經營管理優化調整。” 作爲恆馳汽車旗下推出的首款車型，恆馳5於10月29日开啓交付，首批交付100台。恆馳5此前已开啓預售，綜合補貼後17.9萬元，提供包括提車15日可退車退款等10項權益。恆馳5定位於緊湊型SUV，CLTC綜合續航裏程602km。

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