自2022年10月起，盡管全國多地發生本土疫情，集團旗下高速公路項目營運大致保持穩定。疫情對各地高速公路車流量和路費收入造成一定影響，同時國務院常務會議確定本年度第四季度將收費公路貨車通行費減免10%的政策，也從當月开始實施，受上述因素影響，本集團除廣西蒼鬱高速、湖北隨岳南高速項目外，其余項目路費收入均同比下降。

廣西蒼鬱高速於10月的路費收入同比上升4.4%。受本地及周邊疫情影響，該項目當月日均收費車流量同比略微下降；然而由於當月周邊地方道路限制了貨車行駛，導致部分貨車繞行本路段，且貨車收費較高，帶動該項目路費收入同比上升。湖北隨岳南高速當月路費收入同比上升1.1%。由於湖北省持續發生疫情，導致車流量減少；然而路費收入同比上升，主要得益於周邊G351國道監利－上車灣段朱河－白螺段2022年4月6日起封閉維修施工（預計2023年3月1日完成），原行駛白螺－朱河段地方公路的部分車輛繞行至本路段，持續對本路段帶來正面影響。

另外，河南尉許高速當月日均收費車流量雖然同比下降，當月路費收入同比下跌幅度明顯小於車流量跌幅，主要因爲該路段在疫情影響下，客車車流量雖然下降，然而貨車車流量仍保持增長，且貨車收費較高，對路費收入帶來一定支撐。

10月份，疫情爲公司旗下高速公路帶來不同程度影響。11月11日，政府新出台了疫情防控二十條措施，通過科學精准細化的防控以適應新冠病毒變異新特點。公司相信隨着疫情形勢的好轉以及管控措施的放寬，各項目車流量及路費收入將會逐步恢復。

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