雷遞網 雷建平 12月7日
越南電動車企業VinFast Auto日前正式向美國證券交易委員會(SEC)提交F-1文件招股書,准備在美國納斯達克全球精選市場上市,股票代碼爲“VFS”。
花旗集團全球市場部、摩根士丹利、瑞士信貸和摩根證券將擔任牽頭账簿管理人和承銷商代表。
不到2年虧損28億美元
VinFast成立於2017年,於2019年开始生產內燃車,成爲越南第一家國內汽車制造商。2021年12月,VinFast开始在越南國內交付其首款電動汽車。如今,主打產品爲VF 8和VF 9電動跨界車。
2022年11月25日,VinFast已向美國運送首批999輛汽車,預計12月底之前交付給美國消費者。
VinFast首席執行官Le Thi Thu Thuy表示,11月25日發出的VF8電動SUV,有一部分將交付給美國汽車訂閱服務企業Autonomy,但大部分都交付給訂購了該車型的零售买家。VinFast預計明年1月份向美國出口第二批汽車。
VinFast還表示要在美國建廠。Vinfast稱,將在北卡羅來納州1976英畝工廠的第一階段建設中投入約20億美元,並將繼續在未來階段進行投資。第一階段將具備年產15萬輛汽車的能力,預計將於2024年7月完成。
招股書顯示,VinFast在2021年營收爲6.7億美元,運營虧損爲11.33億美元,淨虧損爲13.48億美元;VinFast在2022年前9個月營收爲4.39億美元,運營虧損12.32億美元,淨虧損爲14.45億美元。
這意味着,不到兩年時間,VinFast虧損28億美元。
整體來看,VinFast造車的性價比並不高,VinFast的營收與蔚小理存在巨大差距,而虧損更超過了中國同行。
VinFast的淨虧損達到營收的3倍,开支的大頭爲材料成本與研發成本。2022年前9個月,VinFast的材料成本爲7.32億美元,研發成本爲5.88億美元。
越南首富造車 勝過許家印、姚振華之流
Vinfast的母公司是越南最大民營集團VingroupC,與中國國內的恆大、寶能類似,核心主業是房地產,Vinfast只是Vingroup的一個部門。
VingroupC大股東爲越南首富Pham Nhat Vuong(潘日旺)。
潘日旺的經歷很傳奇,越南出生,蘇聯讀大學,定居烏克蘭,靠一包小小的方便面起家,成爲烏克蘭的“方便面大王”。
2001年潘日旺回到越南,投身房地產行業。2009 年,潘日旺將位於烏克蘭的Technocom食品公司賣給了雀巢;並對旗下Vincom 與 Vinpear進行合並,更名爲VingroupC。
VingroupC業務涵蓋高端公寓、寫字樓、商業綜合體和大型CBD的开發,酒店、度假村和主題公園的开發經營,餐飲娛樂,教育和保健服務等。在房地產上的成功,使得其一度被稱爲“越南許家印”。
2022年10月底,寧德時代董事長曾毓群還曾飛往日本大阪,見了潘日旺。
IPO前,Pham Nhat Vuong持有Vinfast公司100%股權,主要是通過三個公司持股,其中,Vingroup持股爲51.5%,VIG持股爲33.5%,Asian Star Trading & Investments持股爲15%。
當然,相比較於越南的電動車市場,中國電動車市場已經進入到淘汰賽。與許家印、姚振華之流不同,潘日旺最終成功實現Vinfast電動車的量產。
同期,許家印、姚振華在造車領域紛紛遇到挫折。
近期,幾乎消失在大衆視野的觀致汽車被曝出1.23億元起拍汽車生產线設備,有網友感嘆“當年最有設計感的品牌淪落到如此地步”。
觀致汽車誕生於2007年,曾承載了奇瑞汽車的衝高夢。2017年年底,寶能集團入主觀致,又通過收購股權成爲觀致汽車大股東。
寶能集團掌門人姚振華曾表示,要拿出500億元用於觀致汽車新產品的研發,到2022年預計推出26款新車型。
2021年年初,寶能集團被曝深陷資金問題,汽車板塊开始大規模裁員。
恆大造車之路也高度充滿不確定性,迄今未能量產。最近曝出,優化淘汰整體比例10%,部分業務條线或高於此數,另有25%員工停薪留職1至3個月。
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標題:越南VinFast衝刺美股:不到2年虧28億美元 要與蔚小理比高低
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