12月7日，零跑汽車(09863)早盤再漲超12%，股價暫現四連陽，月內累計漲幅已逾40%。截至發稿，漲11.11%，報32港元，成交額2511.71萬港元。日前，繼上交所之後，深交所也發布公告對港股通標的證券名單進行調整，將零跑汽車（09863.HK）調入，這也意味着內地的投資者可以通過滬港通、深港通購入零跑汽車的股票。

此前零跑汽車被納入恆生綜合指數。恆生綜合指數涵蓋在香港聯合交易所有限公司主板上市證券總市值最高的95%，並且可用作發行指數基金、互惠基金及表現量度基准，有助於全球及本地投資者制定投資策略，這也將進一步推動零跑汽車股價上漲。

除短期刺激之外，近期零跑汽車也獲得了海內外機構的長期看好。根據最新財報，2022年第三季度，零跑汽車營業收入爲42.9億元，同比增長398.5%，環比增長38.8%。

與此同時，零跑汽車較好地把握住新能源汽車行業的窗口期，儲備資金彈藥以保證未來更好的研發投入、渠道擴張和品牌建立，提升競爭護城河。此外，公司具備汽車電子零部件自研自制能力，保障毛利率的提升空間，奠定較高的利潤彈性空間，把握機會，推動零跑汽車股價持續增長勢頭。

根據乘聯會數據，2022年10月新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛，同比增長75.2%，在此背景之下，中國品牌在全球新能源市場扮演越來越重要的角色。在全球市場，9月銷量排名前二十的新能源車型，中國品牌佔比80%。在國內市場，中國品牌佔比新能源整體銷量近85%。無論是國際市場還是國內市場，中國品牌都成爲新能源賽道的主要玩家。

在主流玩家中，後發的新勢力們迅速崛起。2022年1~11月份，蔚來、理想、小鵬、零跑、哪吒5家造車新勢力年內交付均跨過了十萬輛門檻，交付量同比分別增長31.79%、46.61%、33.24%、185%和142.29%。其中零跑汽車前11個月的累計交付同比增速穩居第一，這也體現了零跑今年更好的成長性和市場潛力，預計之後短期時間內，零跑汽車股價將保持當前態勢，持續上漲。

伴隨當前用戶對新能源汽車的技術要求逐步提高，技術進步在市場表現中發揮了越來越重要的作用。零跑汽車“全域自研”所代表的技術研發能力，在新能源汽車智能化趨勢下，愈發體現了其在市場上的競爭能力，能進一步刺激零跑汽車股價上漲。在“頂格滿足用戶需求”的理念下，零跑還可以機會進一步擴寬市場份額，借助規模效應提升毛利率的想象空間。

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