出品：子彈財觀

12月9日，今天造車新勢力上市公司理想汽車發布了截至2022年9月30日的第三季度財報。

據財報顯示，理想汽車該季度的總收入爲93.423億元，較2021年同期的77.752億元同比增長20.2%，較今年第二季度的87.326億元環比增長7%。

第三季度理想汽車的毛利率出現了大幅下滑，爲12.7%，而上年同期爲23.3%，今年第二季度爲21.5%。今年第三季度，理想汽車的車輛銷售收入爲90.459億元，較2021年同期的73.858億元同比增長了22.5%，車輛毛利率爲12%，較上年同期的21.1%下滑了9.1%。

理想汽車今年第三季度的淨虧損爲16.457億元，上年同期的淨虧損爲2150萬元。非美國公認會計准則淨虧損爲12.4億元，2021年同期爲3.357億元。

在經營層面，2022年第三季度他們交付了汽車26524輛，上年同期的交付量爲25116輛，同比增長了5.6%。這是理想汽車最近4個季度同比增長最低的一個季度，2021年第四季度他們的同比增長是143%，2022年第一季度同比增長爲152%，2022年第二季度同比增長是63%。

2022年10月，理想汽車交付了10052輛汽車，較2021年10月增長31.4%。11月交付了15034輛汽車，較2022年11月增長11.5%。

截至2022年11月30日，理想汽車擁有276家零售中心，覆蓋全國119個城市，並於226個城市運營着317家售後維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。

理想汽車CEO李想表示：“在充滿不確定性的宏觀環境下，同時面臨供應鏈的擾動，理想L9在第一個完成生產月交付即超過1萬輛，且自從交付以來穩定並蟬聯中國全尺寸SUV銷量冠軍，其強勁的表現體現了家庭用戶的廣泛認可和我們團隊的強大執行力，同時，我們發布了理想ONE的換代車型：理想L8，並推出了家庭五座旗艦SUV：理想L7。”

今年理想汽車的更新換代還曾引發部分車主的不滿，理想ONE的一些車主們甚至還發起了集體投訴，最終理想汽車發布了一份說明，表示理想汽車將嚴格履行對於所有車主的質保承諾，並在使用過程中提供原廠純正配件用於維修保養和質保服務，用戶對於後續的車輛售後保障完全不用擔心。

今天理想汽車還同時宣布了高管人事變更，沈亞楠辭去了公司總裁和執行董事一職，將於2023年1月1日生效，此外，沈亞楠還將辭去其他職務，他的最後工作日期將在2023年6月底前後，港交所披露沈亞楠在今年9月2日和9月6日曾先後拋售理想汽車股票，累計套現超過9000萬元。

此外，李想還任命了2名新高管，理想汽車集團總工程師馬東輝將被委任爲執行董事兼總裁，從2023年1月1日生效。馬東輝曾在阿爾特汽車和簡式國際汽車設計公司任職，2011年還曾在三一重工車身有限公司擔任研究院院長。

理想汽車高級副總裁謝炎將在12月12日起被任命爲首席技術官並進入公司高級管理層團隊。

謝炎曾在華爲工作過3年，擔任過消費者BG軟件部副總裁、終端OS部部長，也曾在阿裏巴巴工作過5年，擔任過AliOS首席架構師及輪值總經理，還在英特爾公司工作過6年。

理想汽車的港股在今年年初的收盤價爲127港元，12月9日的股價爲94港元，年內股價跌幅約爲26%。他們的美股股價在今年也下跌了25.5%。

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