據外媒報道，自10月27日特斯拉首席執行官馬斯克收購並接管推特以來，特斯拉的股價下跌了28%。相比之下，福特、通用、大衆和比亞迪等其他主要汽車制造商的股價自10月27日以來略有上漲。但美國電動卡車制造商Rivian的股價同期下跌27%。

12月13日，特斯拉股價收於160.95美元，當日跌幅超過4%。當天上午早些時候，美國公布了低於預期的通脹數據，隨後成長型科技股大多上漲，只有特斯拉的股價出現了下跌。

特斯拉股價的下跌促使該公司最大的散戶股東、IT服務公司SHI International的創始人Leo Koguan呼籲該公司董事會“實施休克療法，以復蘇股價”，即通過股票回購的方式來復蘇股價。

經濟狀況和舊的產品陣容也對特斯拉的股價造成了壓力。特斯拉曾數次推遲了電動皮卡Cybertruck的量產。特斯拉最初在2019年展示了Cybertruck的設計，當時該公司預計將在2021年开始生產。上個月，特斯拉在美國內華達州電池廠舉辦了一場活動，正式开始交付純電動重型卡車Semi。在發布會上，包括馬斯克在內的特斯拉高管沒有提及之前吹捧的自動駕駛技術、Semi的價格以及預期產量。

特斯拉還因爲多年來未能通過軟件更新向客戶的車輛提供自動駕駛技術而備受爭議。在美國，越來越多的客戶起訴特斯拉，要求對他們已經購买且交付的自動駕駛系統進行退款。

特斯拉在美國市場上出售的駕駛輔助系統包括Autopilot、Enhanced Autopilot和Full Self-Driving，這些系統都不能使特斯拉實現無人駕駛，駕駛員必須在時刻關注道路和駕駛任務的情況下安全駕駛。美國加州車管所正在調查特斯拉，並正式投訴特斯拉圍繞這些系統做虛假廣告。

但是，盡管馬斯克因接管推特而分散了注意力，一些特斯拉粉絲仍將特斯拉股價大跌視爲买入機會。

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