不完全統計，2022年全年，已有20多家各領域龍頭企業宣布進軍造車業。一時間，新能源汽車市場呈現出前所未有的喧囂。如今以顯示芯片而聞名全球的GPU芯片巨頭英偉達(NVDA.US)更新其在汽車市場的布局，表示正在持續擴展汽車業務版圖。
北京時間1月4日，英偉達在CES2023的發布會上透露了多項關於元宇宙和汽車領域的產品更新和重要合作。其中的重磅消息之一，就是英偉達將與富士康(鴻海精密)展开合作。
根據雙方達成的協議，以代工蘋果產品聞名的“果鏈”巨頭富士康將生產基於英偉達Drive Orin芯片的電子控制單元（ECU）。與此同時，富士康旗下生產的電動汽車也將採用英偉達的ECU和DRIVE Hyperion傳感器，以實現高度自動化駕駛。
本次合作可謂是強強聯合，一個是芯片巨頭，一個是蘋果產業鏈巨頭，他們在汽車領域的合作值得期待。
人們熟知英偉達，可能還是因爲顯卡與數字貨幣，近年來隨着數字貨幣的興起，英偉達利用其在GPU領域的領先技術賺了不少錢，但英偉達CEO黃仁勳的“野心”顯然不止於此，這些年在智能駕駛芯片領域，英偉達持續按下“快進鍵”。
2022年，英偉達曾在其年度GTC大會期間發布了“雷神”(Thor)智能駕駛芯片。英偉達稱，該芯片可提供每秒2000萬億次浮點（2000 TFLOPS）運算性能，預計將於2024年量產，並應用於2025年的車型上。而Thor並不是英偉達推出的第一款智能駕駛芯片。
早在2019年，英偉達就已發布了Orin芯片，這款芯片能夠進行每秒254萬億次運算，理論上通過不斷升級擴展，能夠支持汽車制造商不斷升級產品至未來的L5全自動駕駛系統。此後英偉達又發布Altan，直到Thor的出現，英偉達在智能駕駛芯片領域的研發速度是非常快的。從芯片的算力來看，根據英偉達官方表述，2022年剛發布的的Thor相當於最初Orin芯片8倍的算力，在短短幾年時間，英偉達發布的智能駕駛芯片算力呈幾何級增長。對於雷神Thor算力的描述，有媒體稱其是“捅穿自動駕駛芯片算力天花板”。
英偉達爲何如此注重芯片算力？英偉達官網給出了明確答案：自動駕駛汽車正在改變我們的生活、工作以及娛樂方式，並創造出一種更安全、更高效的道路運輸方式。這些革命性優勢需要大量的算力以及海量的生產軟件專業知識。NVIDIA利用自身在高性能計算、影像以及AI領域深耕數十年所取得的經驗，爲運輸業構建出一個端到端的軟件定義平台，使其可通過無线更新實現持續改進及部署。該平台可滿足大規模开發自動駕駛汽車的一切所需。
而在汽車領域的布局上，英偉達能拿得出手的，不止是芯片。
就在1月3日，英偉達發布消息稱，將與韓國現代汽車和中國比亞迪(002594.SZ)等企業合作，使車內能夠使用基於雲計算技術的遊戲發送服務。英偉達認爲，隨着純電動汽車(EV)和自動駕駛技術的普及，汽車內的生活方式將會發生變化，將針對如何使用車上的移動時間提出新方案。不止是現代和比亞迪，英偉達還表示，已經與多家電動汽車廠商合作，將高性能的GeForce NOW雲遊戲服務作爲NVIDIA DRIVE生態系統的一部分，帶入汽車領域。
而本次與英偉達合作的富士康，對於造車也是雄心勃勃。雖然富士康以蘋果產業鏈龍頭而被世人熟知，但如今隨着消費電子行業需求有所減弱，富士康也想在造車方面有所突破。談及爲何造車，鴻海集團創辦人郭台銘表示：“電動車是全球潮流趨勢，也是全世界體積最大、價格最昂貴的智能電子產品，鴻海富士康可以在電動車上扮演關鍵的角色。”
與英偉達的最新合作，也標志着富士康的造車夢想在2023年進一步加速。富士康母公司鴻海集團2022年10月發布兩款自主研發的電動車：兩廂車Model B和電動皮卡Model V。加上2021年發布的Model E、Model T、Model C，這家以代工而舉世聞名的公司已經發布了5款車。同時富士康也與Lordstown(RIDE.US)、Endurance、菲斯克等多家廠商達成不同形式的合作。
就在1月2日，鴻海旗下在港上市公司鴻騰精密(06088.HK)剛剛宣布收購德國車用元器件設計制造廠PRETTL SWH集團，進一步擴充生產電動車關鍵零部件的能力。若按產品應用終端分類劃分，鴻騰精密的產品與消費電子高度相關，智能手機零組件產品是公司最大的營收來源，如今來看，鴻騰精密也在積極配合集團战略，似乎想在汽車領域一展身手。
根據鴻騰精密發布的2022年三季度業績情況，2022年前三季度淨利潤同比增約2倍（來自持續經營的淨利潤爲1.35億美元，同比增長199.76%）。在鴻騰精密2022年第三季業績發布暨投資者线上推介會上，公司預測，2022年第四季度，六大產品板塊中，僅有新能源車業務持續高景氣，從公司近期收購動作看，做到了知行合一，對汽車行業的前景保持着充分的信心。
隨着第十屆的“港股100強”評選活動即將开始，鴻騰精密作爲果鏈一員，如今又在汽車領域積極布局，在2022年第三季度淨利潤同比增速大漲的情況下，能否入選“港股100強”評選活動榜單呢？
據悉，由港股100強研究中心主辦，財華社、富途安逸、洞視科技聯合協辦的“2022香港上市公司發展高峰論壇暨第十屆港股100強頒獎典禮”將於2023年2月24日香港港島香格裏拉大酒店舉行，同時揭曉主榜單及子榜單。
“港股100強”評選活動始於2012年，由騰訊網和財華社共同發起。活動旨在利用大數據和一系列科學、公允的評價指標對上一年度香港上市公司的各項數據進行分析與計算，評選並公布優秀的上市公司榜單及頒發獎項。
作者：許螣垚
本文作者可以追加內容哦 !
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
標題：芯片巨頭與果鏈巨頭強強聯合：英偉達要幫富士康造車了！
地址：https://www.breakthing.com/post/38820.html
