本周（1月2日-1月8日）零售流通賽道各企業動作不斷。電商領域內， 阿裏張勇、京東徐雷集體發聲看好中國經濟；亞馬遜將裁員18000多名員工，高於最初計劃的人數，這將是迄今爲止主要科技公司裁員浪潮中裁員人數最多的一次；春節來臨之際，京東首次聚合旗下所有同城類服務，打造“超級京城”活動。

在零售領域內，盒馬CEO侯毅發布全員內部信，表示2022年是盒馬新零售的成熟期，主力業態盒馬鮮生實現盈利；國美零售發布債轉股方案，欠4.16億港元廣告費轉變爲增發股份，黃光裕持股比例再次降低；中百集團關閉5家的長期虧損且扭虧無望大賣場。

在流通領域內，在貨運需求放緩、運費下降和投資者不安的情況下，北美最大第三方物流公司羅賓遜全球物流正在更換首席執行官；三一集團將推出同城貨運平台“行必達”，並宣布永不“抽成”。

此外，今年前5天全國快遞量18.9億件，支撐實物商品網絡零售額超1600億元；爲貨運物流降成本，湖北高速92天減免通行費5億元，具體如下：

電商要聞：

阿裏張勇、京東徐雷等民營企業家集體發聲：看好中國經濟

近日，央視《對話》欄目日前邀請阿裏巴巴董事會主席張勇、京東集團首席執行官徐雷等21位領軍民營企業家，寄語中國經濟，爲中國經濟打call。張勇表示，2023年中國經濟的信心來自於人們對美好生活的不斷追求，和大家堅定前行、埋頭苦幹的韌性。徐雷表示，2023年，中國經濟的信心來自我們的超大市場規模優勢。

京東首次聚合旗下所有同城類服務，打造“超級京城”活動

近日獲悉，在兔年春節來臨之際，京東首次聚合旗下所有同城類服務，打造“超級京城”活動，以“到家+到店”模式，在京打造“线上线下融合版”便民生活圈。在北京市商務局的指導下，京東在北京开啓2023同城年貨節，並首次聚合京東小時購、京東生活、京東到店、京東養車、京東鮮花、京東藥急送等泛同城業務的服務能力，攜手深受北京消費者喜愛的物美、京客隆、超市發、便利蜂、屈臣氏、京八珍等數萬家本地全品類門店打造“超級京城”同城年貨節活動。1月7日起， “超級京城”活動進入巔峰期，各項優惠、促銷活動重磅加碼。

韓國生鮮電商巨頭Kurly宣布取消IPO計劃

近日，韓國生鮮電商平台Market Kurly的運營商Kurly Corp.表示，由於嚴峻的市場條件，將推遲原計劃於今年年初進行的首次公开募股（IPO）。該公司在一份聲明中說：“考慮到在全球經濟不確定的情況下，投資者信心收縮，我們決定推遲在韓國交易所（KRX）的IPO計劃。”Kurly於去年8月獲得了上市的初步批准。成立於2014年12月的Kurly通過其電子雜貨平台Market Kurly提供清晨新鮮食品配送服務。2022年，由於市場環境惡劣，韓國多家公司取消了IPO計劃。

亞馬遜倉儲政策大調整，取消數量限制

近期，亞馬遜大幅砍掉賣家庫容，導致部分賣家無法及時補貨。不過，據賣家爆料，亞馬遜倉儲限制政策將有重大調整，以往在數量上的補貨限制將被取消，補貨限制和倉儲容量限制將統一改成倉儲限制（按體積算）。而且，IPI績效的考核將變爲每個月一次，相應的限制也改爲每個月更新一次，每次限額有效期爲一個月。此前，補貨限制主要約束賣家的補貨數量，倉儲限制主要約束倉儲體積，約束範圍不同，賣家需要在這兩個方面做多方衡量。按照賣家爆料的倉儲新政，補貨限制和倉儲容量限制合並爲倉儲限制，簡化了流程，能夠提高賣家運營效率。不過，超齡庫存附加費、倉儲利用附加費、月度庫存倉儲費等項目的增加或提高，對亞馬遜賣家或面臨更高的成本壓力。

亞馬遜將裁員超1.8萬人，爲科技巨頭最大規模公开裁員

1月5日消息，亞馬遜的裁員將影響18000多名員工，高於公司最初計劃的人數，這將是迄今爲止主要科技公司裁員浪潮中裁員人數最多的一次。亞馬遜CEO Andy Jassy發布聲明證實，有多個團隊受到影響，大部分裁員涉及亞馬遜商店與人員、體驗和技術（PXT）部門。亞馬遜計劃從1月18日开始與受到影響的員工溝通。裁員並將在未來幾周內完成。截至9月，亞馬遜僱傭了150萬人，其中很大一部分在其倉庫工作。一些知情人士說，裁員主要集中在公司的企業級別。據此前報道，亞馬遜可能會裁減約1萬個工作崗位，包括零售、設備和人力資源部門，但最終數字可能改變。

京東發布“春曉計劃”，推出“0元試運營”等12大扶持舉措

1月4日，據京東官方消息，即日起，京東面向各類商家發布“春曉計劃”，包括爲自然人提供快速入駐通道、“0元試運營”、2100元“新店大禮包”等12項扶持政策，加大對商家的扶持力度，爲商家減負增收。在开店扶持方面，京東“春曉計劃”推出爲自然人提供快速入駐通道、推出“0元試運營”政策、取消平台使用費、技術服務費率低至0%、降低保證金5大舉措，進一步降低商家的入駐門檻，減少商家开店成本。

亞馬遜獲得80億美元無擔保貸款

近日，亞馬遜表示，一些貸款機構已同意向這家電子商務巨頭提供80億美元的無擔保貸款。這筆定期貸款將在364天內到期，並可選擇再延長364天，所得資金將用於一般公司用途。亞馬遜還表示將在2023年初裁員，但沒有具體說明裁員人數。去年11月，一位消息人士透露，該公司計劃裁員約1萬人。

零售速遞：

黃光裕再減持5.53億股國美零售，持股比例降至18.47%

據港交所披露權益數據顯示，2022年12月29日，國美零售大股東黃光裕以每股0.1158港元的均價出售5.53億股國美零售股票，涉資約6404萬港元，持股比例從20.02%降至18.47%。

永輝再度減持中百集團，失去第二大股東地位

1月4日消息，中百集團發布股東減持公告，公告顯示，2022年12月14日至2023年1月3日，重慶永輝減持中百集團股份3405.12萬股，持股比例變動達到5%。本次減持之後，永輝超市及其一致行動人的持股比例由14.85%下降至9.85%，低於武漢華漢投資管理有限公司的持股比例13.93%，已經失去中百集團第二大股東地位。據悉，永輝減持中百，首先意在自救，緩解自身業績壓力；其次，疫情之下大賣場業態疲弱，中百集團業績承壓，永輝減持也意在甩掉長期股權投資中的包袱。

蘇寧易購在天津投資成立商貿公司，注冊資本500萬元

天眼查顯示，天津河西蘇寧商貿有限公司於2023年1月3日成立，法定代表人爲李應文，注冊資本爲500萬元，經營範圍包括家用電器銷售；通訊設備銷售；通訊設備修理；家用電器安裝服務；計算機軟硬件及輔助設備批發等。股權穿透圖顯示，該公司由蘇寧易購集團股份有限公司全資持股。

盒馬CEO侯毅：新零售進入成熟期，盒馬鮮生實現盈利

盒馬CEO侯毅日前發布全員內部信，表示2022年是盒馬新零售的成熟期，通過運營效率的提升和商品力的建設，盒馬業績保持高速增長，其中主力業態盒馬鮮生實現盈利，盒馬作爲一個新零售業態完成了第一階段的目標。侯毅表示，商品力是盒馬唯一的核心競爭力，2023年將持續打造好商品，並加大App的經營職能，實現更加全面的互聯網化。

國美零售債轉股，黃光裕持股再降

國美零售1月2日晚公告了債轉股的方案，其所欠約4.16億港元廣告費的債權人寰亞國際資本有限公司擬以債務金額認購國美零售增發股份，認購價0.1023港元/股，將佔認購後國美零售總股本的10.21%。據了解，此次債轉股後，國美零售控股股東黃光裕及其一致行動各方在國美零售的持股比例將從之前的21.53%，降至19.33%；債權人在國美零售的持股比例將從之前的0%變爲10.21%；其它公衆股東在國美零售的持股比例將從之前的78.47%，降至70.46%。

永輝2022年累計回購公司股份8560萬股，耗資2.63億

1月3日，永輝超市發布公告稱，2022年9月21日公司首次回購公司股份至2022年12月31日，公司累計通過股份回購證券專用账戶以集中競價交易方式回購公司股份約8560萬股，佔公司總股本的0.94%，最高成交價爲3.39元/股，最低成交價爲2.86元/股，已支付的總金額約爲2.63億元。

中百集團關閉5家大賣場，長期虧損且扭虧無望是主因

近日，中百集團發布公告稱，2022年下半年關閉了5家倉儲大賣場。公告顯示，這5家大賣場分別爲位於仙桃市的中百倉儲仙桃店、武漢市的中百倉儲華東天地店武漢市的中百倉儲十裏鋪店、荊州市的中百倉儲荊州綠苑店、恩施市的中百倉儲恩施航空路購物廣場。中百集團在公告中強調，閉店原因是5家門店均長期虧損且扭虧無望。關閉部分大賣場是爲了進一步優化門店結構，提升整體經營質量，有利於減少虧損門店對公司長期發展的影響。公告顯示，關閉5家大賣場預計產生關店損失2500萬元左右。

沃爾瑪無人機送貨服務目標每年送貨100萬件

1月3日消息，據報道，沃爾瑪已在美國亞利桑那州、佛羅裏達州和得克薩斯州推出無人機送貨服務，目標是打造每年100萬件無人機送貨能力。DroneUp Walmart服務是沃爾瑪擴展計劃的一部分，專注於提供無人機送貨服務。沃爾瑪數據顯示，其無人機送貨服務已覆蓋六個州、四百萬戶家庭。另外三個州分別是阿肯色州、猶他州和弗吉尼亞州。共有23個城市的34家門店將使用沃爾瑪無人機送貨。

物流快訊：

順豐同城加碼春節騎手福利，增加騎手專享兌換權益

近日獲悉，順豐同城推出春節騎手福利活動第二彈，特設同城幣權益日專場，延續之前獎勵的同時，還推出了更多騎手專享兌換權益，以助力春節期間的運力保障。本次春節騎手權益日活動將從1月14日正式开啓，從小年一直持續到大年十五。除平日常見的免罰券、智能外呼券之外，順豐同城本次還特別針對騎士關心的收益和安全問題加大投入，推出了保險抵扣券、豐倍券、豐厚券等獎勵。

中遠海運特運正式籤發區塊鏈電子提單

近日，中遠海運特運成功爲紙漿COA客戶ELDORADO籤發首張電子提單——這是基於區塊鏈技術電子提單在全球航運非集裝箱領域的重大突破。非集裝箱領域的航運單票貨量貨值較大、運輸周期較長、全球化產業鏈經營相關方更復雜，對提單的流轉要求更加靈活多樣，基於區塊鏈技術電子提單的應用，可在提升客戶體驗、提高產業鏈整體效率、拓展全球化供應鏈金融業務等方面發揮重要作用。中遠海運特運2022年完成了數字化航運平台與GSBN區塊鏈平台、IQAX eBL電子提單系統的全面集成，正式具備了籤發電子提單服務能力。

江蘇省港口集團與長航集團籤約合作

日前，中國長江航運集團與江蘇省港口集團籤署战略合作框架協議。本次協議的籤署，有助於雙方實現優勢互補、互利共惠、合作共贏，雙方將進一步加強大宗物流運輸港航合作，強化集裝箱運輸業務港航協同，加強集裝箱、幹散貨運輸業務合作，共同打造長江優勢航线，進一步發揮南京港作爲雙方資本合作紐帶的積極作用。

C.H.Robinson首席執行官被解除職務，正尋找新CEO

近日，在貨運需求放緩、運費下降和投資者不安的情況下，北美最大第三方物流公司羅賓遜全球物流(C.H.Robinson Worldwide)正在更換首席執行官。C.H.Robinson宣布，Bob Biesterfeld已卸任總裁兼首席執行官兼董事會成員，自2022年12月31日起生效；該公司董事會主席Scott Anderson被任命爲臨時首席執行官，自2023年1月1日起生效。Biesterfeld自2019年5月以來一直擔任該公司的首席執行官。現在董事會已經开始尋找新的首席執行官，並聘請了全國領先的高管搜尋公司Russell Reynolds來協助確定內部和外部的候選人。

全球幹散貨海運標杆指數史上最大跌幅

近日，波羅的海幹散貨運價指數出現有記錄以來的最大跌幅，預示着全球經濟的黯淡前景。波羅的海幹散貨指數是衡量全球航運和經濟健康狀況的重要指標之一。追蹤運送幹散貨的好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運價的整體指數暴跌17.5%至1250美元，爲1984年以來最大單日跌幅。其中，追蹤好望角型船運價的BCI指數暴跌27.7%至1635美元，爲四個多月來最大單日跌幅。摩根大通全球綜合採購經理人指數顯示，去年，全球範圍內的商業活動都在收縮。最新的波羅的海幹散貨運價指數無疑又印證了市場對經濟衰退的憂慮。

申通快遞首次回購股份41.68萬股，涉資421.28萬元

1月6日，申通快遞發布公告，公司於2022年12月27日召开會議，審議通過了《關於回購公司股份的議案》，公司擬使用自有資金以集中競價方式回購部分公司股份用於股權激勵或員工持股計劃，本次回購的資金總額不低於4,500萬元且不超過5,500萬元（均含本數），回購價格不超過15元/股（含本數）。2023年1月5日，公司首次通過回購專用證券账戶以集中競價交易的方式回購股份41.68萬股，回購總金額爲421.28萬元（不含交易費用），回購股數佔公司目前總股本的0.03%，平均成交價爲10.11元/股（最高成交價爲10.13元/股，最低成交價爲10.09元/股）。

東航物流：第二大股東聯想控股減持2.8%公司股份，套現7.33億元

1月6日，東航物流發布公告稱，2023年1月5日收到公司第二大股東聯想控股發來的《關於股份減持計劃時間屆滿的告知函》，本次減持計劃的減持時間區間屆滿，聯想控股本次累計以集中競價方式減持3174.35萬股，以大宗交易減持1268.94萬股，合計減持4443.29萬股，佔公司總股本的比例爲2.80%，減持總金額7.33億元，本次減持計劃實施完畢，其持股比例降至15.29%。

物流費用下降30%，菜鳥速賣通無憂物流部分降價

近日，爲助力跨境商家出海 “搶單”，菜鳥宣布下調速賣通平台無憂物流部分线路的物流費用，範圍覆蓋美國、法國、西班牙、巴西、英國等市場，降幅在5%-15%之間，最高近30%，中國品牌及中國制造在海外“搶單”時將有更強的競爭力。

盛良物流與中爲供應鏈達成战略合作

1月6日消息，盛良物流發布公告，公司於2023年1月5日與中爲供應鏈有限公司（中爲供應鏈）籤署了一份战略合作協議。公司與中爲供應鏈主要同意透過（其中包括）於業內共同設立公司、股權、債務投資、收購公司及進行其他投資等方式，於供應鏈業務方面進行战略性合作。合作業務包括但不限於廣度供應鏈業務、深度供應鏈業務及供應鏈金融等業務（供應鏈業務）。雙方將根據市況繼續擴大合作範圍，可能進一步探索合作的模式及方向以及與合作專案有關的其他事宜。

國內航线燃油附加費大幅下調

從民航局了解到，自2023年1月5日起，國內航线燃油附加費大幅下調。1月5日（出票日期）零時起，國內航班燃油附加費徵收標准下調。新的收取標准爲：800公裏（含）以下航段每位成人旅客收取40元；800公裏以上航段每位成人旅客收取80元。此前國內800公裏以上和以下航段每位成人旅客的燃油附加費收取標准分別爲120元和60元。燃油附加費下調之後，800公裏以下航段和800公裏以上航段，成人旅客分別省20元和40元。

鄭州至列日全貨運定期航线开通

近日，一架波音747全貨機徐徐降落在鄭州機場，標志着比利時CHG貨運航空公司鄭州至列日全貨運定期航线成功首航。這是鄭州機場2023年新引進的全貨機航空公司之一。據了解，此次比利時CHG航空公司开通的鄭州至列日全貨運定期航线，執飛機型爲B747-400，計劃每周2至3班，後期根據市場情況將逐步加密。首航航班運載有157噸貨物，主要包括機械設備、汽車配件、防疫物資、跨境電商和郵件等。

中國外運老撾萬象箱管倉儲中心正式運營

1月6日消息，中國外運所屬外運海外老撾公司攜手屬地合作夥伴共同全力打造的老撾萬象箱管倉儲中心正式投入運營。作爲集倉儲、集拼、分撥，集裝箱操作、管理、養護爲一體的綜合性物流園區，中心的投入運營標志着中國外運中老泰國際物流通道建設實現了又一項重要突破，取得了新的裏程碑。該中心在滿足現實需求的同時兼顧長遠發展，計劃將分三期开發，總規劃佔地面積約11公頃。當前，中心已开始承接中老鐵路到發貨物的掏裝箱、貨物集拼轉運等業務，迎來2023年开門紅。

三一集團推出同城貨運平台，並宣布永不抽成

有消息稱，三一集團將推出同城貨運平台“行必達”，並於2023年1月3日在湖南長沙上线。據了解，三一集團成立的同城貨運平台“行必達”主要面向三一重卡用戶，運輸從業者和貨主可以在平台上發布貨物信息和運輸信息，也可代理發布其他相關信息，平台將採取搶單和派單兩種模式。此次三一集團還對外宣稱“沒有會員費”、“永不抽成”。對此，三一集團相關負責人表示，三一集團布局網絡貨運行業的初衷並不是爲了盈利，而是借助平台推廣新能源輕卡產品，所以只會在賣車或者租賃方面獲取利潤。

京東物流與河北滄縣達成战略合作，加快三級物流體系建設

1月4日，京東物流與河北滄縣人民政府战略籤約儀式在北京舉行。根據協議內容，京東物流將助力滄縣政府打造區域新業務、建設新智能物流園區，實現產業數字化战略升級。此次合作，雙方將共同推動京東物流（滄州）分揀中心在滄縣落地。作爲全國倉配網絡中重要的節點之一，該分揀中心將承載區域中轉、分撥、運輸等重要功能，進一步加快三級物流體系建設，助力滄縣發展多式聯運與物流產業，促進本地公鐵水聯運、跨境電商集裝箱等業務提升，打造國際性高水平物流交通樞紐，吸引滄縣及周邊地區特色服裝產業聚集，加快本地產業上行與工業品下行雙向聯動發展。

G7易流與益通數科達成合作

近期，G7易流與益通數科達成合作，通過構建智慧物流平台，爲農資交易提供高質量物流服務，實現物流業務生態整合，开啓農資行業物流數字化新探索。本次合作，基於G7易流行業領先的物聯網技術實力、豐富的物流數字化解決方案創新實踐和全面的交易服務能力，雙方強強聯合、優勢互補，共同打造智慧物流平台，提供一體化網絡貨運管理閉環。

中國集裝箱出口運價縮水近九成

近日獲悉，中國沿海至美國西海岸的集裝箱運價嚴重縮水。據 Wind 數據，上海出口集裝箱運價綜合指數在2022年12月30日報1107.55，已經不到9月的一半。較2022年1月高點的5109.6大跌 78%。而在長三角另一個重要港口的寧波港，其出口至美西、美東和歐洲的集裝箱運價指數分別較其前期高點縮水84%（2022年3月高點）、74.5%（2022年4月高點）和88.3%。價格暴跌一方面因爲前期擴充的產能陸續投入使用。另一方面在於海外生產、消費的階段性疲軟。

順豐宣布：4億元獎勵春節堅守員工

日前，順豐宣布，今年將持續保障春節期間寄遞服務不間斷。據悉，今年順豐設置了超過2個億的春節專項激勵包，並額外投入近2個億开展一系系列的暖心關懷活動，總額超4億元，以感謝春節期間在崗堅守員工的辛勤付出。

中通快運注冊資本增至20.5億，賴建法任法定代表人

企查查顯示，近日，中通供應鏈管理有限公司注冊資本發生變更，從19億元增加至20.5億元。據了解，中通快運成立於2016年5月6日，注冊資本20.5億元，法人代表爲賴建法，經營範圍包括：供應鏈管理服務；企業管理；普通貨物倉儲服務等。目前，其大股東爲ZTO FREIGHT (HONG KONG) LIMITED ，持股92.68%。賴梅松直接持股4.2%，賴建法直接持股1.317%，王吉雷持股1.11%，胡向亮0.68%；賴建法任公司法定代表人、董事長兼總經理。

對年終獎不滿，長榮集團旗下航勤員工罷工

近日獲悉，由於不滿年終獎金只有1個月薪資，長榮集團旗下長榮航勤超百名員工元旦請假不上班工。這導致人手不足，大量貨運和客運航班延誤和取消。日前，長榮集團發放年終獎，因產業不同，員工年終獎兩極分化。長榮海運員工年終近50倍月薪，刷新自身紀錄；長榮航空、長榮航天年終爲3個月薪資；長榮航勤、空廚爲1個月薪資。

德迅集團任命倪曉榮擔任大中華區總裁

德迅集團發布重要人事任命，原大中華區空運物流高級副總裁倪曉榮出任大中華區總裁一職，將負責公司在中國大陸、香港、澳門以及台灣地區的日常運營，管理3800+名員工所組成的物流專業團隊。資料顯示，倪曉榮畢業於上海同濟大學，擁有行政管理學士學位，目前是同濟校友會的骨幹成員。其職業生涯起始於英國物流企業英運集團(Exel)，並先後在包括錦海捷亞(JHJ)、漢宏物流(Hellmann)、亞致力物流(Agility) 等多家知名本土及國際物流企業擔任運營和管理職務。

融資並購：

國貨航衝刺深交所：半年淨利21億擬募資65億，菜鳥是股東

1月6日，中國國際貨運航空股份有限公司（以下簡稱 " 國貨航 "）披露首次公开發行A股股票招股說明書。國貨航擬募資65億元，其中，55.58億元用於飛機引進及備用發動機購置，5.35億元用於綜合物流能力提升建設，4.14億元用於信息化與數字化建設。國貨航此次計劃發行16.87%的股權，以此計算，國貨航估值達385.3億元。據招股書，2019年-2021年，國貨航實現營業收入分別爲122.65 億元、182.51億元、239.58億元；歸屬於母公司股東淨利潤分別爲4.72億元、32.89億元、43.03億元。國貨航2022年上半年營收爲135.42億元，淨利爲21億元。

新加坡吉寶資本與中國寶灣物流合資收購武漢A級高標倉庫

近日，新加坡跨國集團吉寶企業發布公告，旗下吉寶資本通過其中國物流地產基金，與中國物流園區开發和運營商寶灣物流合作，收購該基金位於武漢的A級高標准倉庫。倉庫佔地7萬平方米，爲電子商務、第三方物流和冷鏈行業提供服務。公告未披露收購價格。據悉，2021年設立的物流地產基金與寶灣物流共同承諾管理的資產規模約爲32億元人民幣。收購武漢資產後，雙方預計將繼續在長三角、京津冀及其它物流樞紐尋找高標物流資產的投資機會。

京東倉儲基礎設施REIT順利發行，北京銀行認購2143.54萬元

1月5日，北京銀行作爲投資者參與战略配售的“嘉實京東倉儲基礎設施REIT”順利發行，市場第三單倉儲物流公募REITs項目順利落地。該項目的原始權益人爲北京京東世紀貿易有限公司，基礎資產爲具備互聯網零售屬性的京東“亞洲一號”高標倉，總建築面積35.1萬平方米，分別位於重慶、武漢，以及廊坊。本項目擬募集資金16.38億元，北京銀行成功參與战略配售，認購金額2143.54萬元。

圓通速遞增資至34.4億，賀偉平等多名高管退出

企查查顯示，近日，圓通速遞發生工商變更，公司注冊資本由約31.6億元增至約34.4億元。同時，賀偉平等多名高管人員退出，新增胡曉等人。圓通速遞成立於1992年，法定代表人爲喻會蛟，大股東爲上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司，持股30.32%。

貨代喬達Geodis宣布收購trans-o-flex

1月5日消息，大型貨代物流企業喬達Geodis宣布計劃收購trans-o-flex，以進一步發展其在德國的綜合貨運網絡。trans-o-flex是德國高端快遞領域的領先企業，專門從事醫藥產品的溫控運輸，以及化妝品和高科技行業產品的及時交付。自2016年以來，該公司由Schoeller和Amberger家族擁有，並投資將其擴大爲一家領先的專業配送公司。

圓通成立航空公司，注冊資本3億元

企查查顯示，近日，圓通航空有限公司成立，法定代表人爲王海彪，注冊資本3億元人民幣，經營範圍包含：通用航空服務；民用航空器駕駛員培訓；民用機場運營；智能無人飛行器銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司100%控股。

馬士基完成收購項目物流公司Martin Bencher Group

1月3日，馬士基宣布完成對總部位於丹麥的項目物流公司Martin Bencher Group的收購，該公司在非集裝箱項目物流和全球運營方面具有卓越的能力。根據2022年8月5日公布的基於新會計准則IFRS16計算及在美元匯率保持不變的前提下，該交易的企業價值約爲6100萬美元。根據基於新會計准則IFRS16計算後的2021年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA），此次交易企業價值/EBITDA倍數爲7.1。據介紹，Martin Bencher成立於1997年，是一家專注於項目物流的輕資產物流服務供應商。

京東航空开通“深圳=無錫”航线

日前，京東航空一架全貨機從深圳寶安國際機場起飛，前往無錫蘇南碩放國際機場，並在完成貨物裝卸後返回深圳寶安國際機場，“深圳=無錫”航线正式开通。據悉，新航线由京東航空全貨機定期執飛，每周六班，日均運輸貨量可達15噸，將重點滿足高端消費、高端制造的貨物承運需求，承運包括生鮮、時尚服飾、奢侈品、醫藥及醫療用品等高時效、高價值貨物。

行業政策及趨勢：

青島發布快遞企業補貼政策

近日，青島市政府印發《關於做好當前經濟社會運行有關工作確保企業不停產項目不停工民生保障不受影響的通知》，明確給予郵政快遞業從業人員每人每天100元穩崗返崗補貼，全力支持郵政快遞服務暢通。《通知》明確，鼓勵郵政、快遞企業持續提供寄遞服務，2023年1月1日至1月31日期間，給予郵政快遞業一线從業人員每人每天100元補貼。鼓勵郵政、快遞企業爲快遞員提供必要的餐飲保障，發放防寒保暖工裝及用品等。支持節後從業人員返崗復工，加強與勞務輸出地的對接和協作，提供“點對點、一站式”返崗復工服務。

成都印發《實施方案》，年底前實現主要快遞品牌全面進村

近日，成都市政府辦公廳印發《成都市加快農村寄遞物流體系建設實施方案》，力爭到2025年全面完成涉農區（市）縣農村寄遞物流體系建設，保障消費品進得去、農產品運得出，農村寄遞物流供給能力和服務質量顯著提高，便民惠民寄遞服務全面覆蓋到村。圍繞目標實現，《方案》明確了構建農村寄遞物流協同發展機制、構建冷鏈寄遞體系、推進“快遞進村”工程等八個方面任務。其中，在構建農村寄遞物流協同發展機制方面，推進農村寄遞物流與電子商務、縣域商業體系建設緊密結合，擴大農村電商覆蓋面，加快貫通縣村電子商務體系和寄遞物流體系。

今年前5天全國快遞量18.9億件，支撐實物商品網絡零售額超1600億元

1月6日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家郵政局副局長陳凱介紹，經過前一階段的不斷努力，全國快遞員上崗率，到昨天（5日）統計的情況來看，已經達到了94.9%，積壓件的數量較前期已經出現了大幅削減，快遞服務已經有效恢復。今年前5天，全國快遞業務量達到了18.9億件，支撐實物商品網絡零售額超過了1600億元，全國快遞業務量日均數據已經達到了3.7億件，與去年同期相比增長了16.7%。下一步，國家郵政局將繼續組織全行業鞏固前期的工作成果，夯實行業穩定運行的工作基礎，全力做好保通保暢工作，切實保障群衆的寄遞需求。

黑龍江多部門協助補充近5000名快遞員

近日，據黑龍江省交通運輸廳消息，交通運輸部門已會同郵政管理等部門協助快遞企業補充從業人員近5000名，集中配送積壓的郵件快件。截至目前，黑龍江省218處郵政快遞分撥中心正常運行，所有停業網點恢復運營，快遞從業人員到崗率達92％以上。

爲貨運物流降成本，湖北高速92天減免通行費5億元

1月3日，湖北省交通運輸廳高速公路聯網收費中心統計顯示，2022年10月1日零時至12月31日24時，執行交通運輸部貨車減免10%通行費政策，湖北省高速公路累計爲2086.78萬輛貨車，優惠減免通行費5.01億元，保障貨運物流的暢通有序，促進貨運企業健康發展。

元旦假期全國郵政快遞業攬投快遞包裹超21.3億件

國家郵政局監測數據顯示，元旦假期(2022年12月31日至2023年1月2日)，全國郵政快遞業共攬投快遞包裹超21.3億件。其中，攬收快遞包裹10.6億件，同比去年元旦假期增長15.2%；投遞快遞包裹10.7億件，同比去年元旦假期增長11.5%，在安全平穩運行的同時實現了恢復性增長。

 （編輯楊秀娟整理）

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