特斯拉的股票在新年伊始並沒有一個非常愉快的开端，在2023年的第一個交易日中，特斯拉股票暴跌了12.2%，原因是其交付數據。毫無疑問，特斯拉是電動汽車的先驅，有很多讓人興奮的創新。特斯拉電動汽車背後的創新技術並不能改變它是一家面臨衰退的汽車股的事實。

最近的交付量可能只是一個开始，因爲在即將到來的經濟衰退中，消費者的需求可能會收到影響。特斯拉的股價從2021年的峰值下跌了約74%，目前處於自由落體狀態，考慮到未來的宏觀風險和競爭壓力，該股的股價看起來仍然不夠便宜。

盡管特斯拉的股價幅度很大，但其股價仍較2020年疫情低點仍上漲了270%以上。事實上，許多2020年的熱門股票已經跌至低點。如果特斯拉的股價走向同樣的命運，那么該股仍有相當大的下行空間。

隨着我們步入全球經濟衰退，不知道特斯拉還會有多少交付減少。隨着利率繼續上升，特斯拉可能會被重新定義爲一只汽車股，而不是科技股。即使特斯拉令人印象深刻的技術足以保證其市盈率，但隨着利率繼續飆升，將該公司作爲科技股估值沒什么吸引力。

盡管特斯拉將在衝擊中幸存下來，但我對該股持中立態度。我看不出特斯拉股票有什么價值——反而風險越來越大。

在這個節骨眼上，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在2022年出售了大量特斯拉股票，看起來相當明智。他在最近拋售了價值2200萬美元的特斯拉股票，估計價值35億美元。

盡管他表示不會再拋售股票，但人們仍在質疑他會把特斯拉帶向深淵。對他來說，社交媒體平台推特也是一個沉重的包袱。

作者：Joey Frenette

【本文爲BT財經金融分析師簡版文章，從2022年10月25日起，BT財經除BT財經數據通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】【BT財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作爲作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認爲本報告可以取代自己的判斷。

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