近日，據三六零發布的《關於對外投資進展》的公告顯示：爲了配合哪吒汽車股改，三六零的持股比例降至10.72%，對應账面價值爲11.53億元，哪吒汽車的最新估值爲107.56億元。與早前在2022年7月完成D輪融資後250億的估值相比，哪吒汽車估值已縮水百億元。

三六零（601360.SH）公告稱，公司擬在美股證券市場擇機出售全資子公司Qifei持有的參股公司騰訊音樂2509.5萬股股票，出售價格不低於11.36億元。三六零清倉騰訊音樂，或與公司巨額虧損相關，2022年前三季度，三六零營業收入達69.35億元，同比下滑18.79%；淨利潤虧損19.64億元，同比下滑295.73%。這是周鴻禕2018年借殼江南嘉捷以來，三六零首次出現虧損。

數據顯示，2020年和2021年，哪吒汽車淨利潤分別虧損了13.21億元和29.08億元，合計虧損超過42億元。

盡管哪吒汽車銷量力壓“蔚小理”，有望成爲2022年造車新勢力中的“銷冠”，但造車成本就是一件“燒錢”的事情，三六零想從其中獲得投資收益，或許還遙遙無期。

而二級市場上，三六零當前股價已較2022年年初出現腰斬，市值蒸發約432億元。

1 月 1 日，哪吒汽車公布了 2022 年 12 月的銷量數據。2022 年全年，哪吒汽車累計銷量 152073 輛，同比增長 118％，其中海外交付 3456 輛。哪吒汽車實現連續 29 個月同比增長，並成爲首個年銷量突破 15 萬輛的新勢力品牌。

不過，從營收表現看，哪吒汽車與大多數新能源車企一樣仍處於虧損狀態。據三六零公告披露的哪吒汽車業績數據，2020 年，哪吒汽車實現營收 12.97 億元，淨虧損 13.21 億元；2021 年實現營收 57.35 億元，淨虧損 29 億元，兩年淨虧損超 42 億元。2021 年，哪吒汽車交付 69674 輛，據此計算，哪吒汽車平均每輛汽車的均價爲 8 萬元左右，但每輛汽車的虧損卻高達 4 萬元。

1 月 4 日，哪吒汽車針對旗下部分車型上調價格。據哪吒汽車官網，其中哪吒 S 車型調整後售價區間爲 20.28 萬-34.18 萬元，漲幅 3000 元；哪吒 U-II 車型調整後售價區間爲 13.58 萬-16.58 萬元，漲幅 6000 元；哪吒 V 車型調整後售價區間爲 8.39 萬-9.69 萬元，漲幅 4000 元。

對於投資造車，周鴻禕的決心是堅定的，目標是隨意的。

2022年7月，三六零集團創始人周鴻禕接受採訪時表示，投資哪吒時，當時車聯網很熱，也看了很多特斯拉、蔚來、小鵬（09868.HK）的介紹，感覺汽車行業是先進制造業、能源產業、數字產業的匯合點，有巨大的革命性機會，不能錯過。

周鴻禕說，他們在尋找投資車企時，先篩了一遍，把PPT造車給篩掉了。剩下的是有樣車但沒銷量的，又篩掉了一大批。“有銷量也不能太少，當時拍腦袋用了一個數做標杆，一千還是兩千，我忘了，又刷掉一批”。

“最後還剩兩家，零跑和哪吒。零跑我也挺喜歡，但是我不太喜歡這個名字。零代表什么？從零起步？反正我就不喜歡這個名字。”周鴻禕說。

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