環署公布海上空品調查　船進出港口減速可降空汙

1年前

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環署公布海上空品調查　船進出港口減速可降空汙

環保署今（10）日公布海域空氣品質調查結果，認為初步監測結果顯示，自109年起實施的低硫燃油政策已有成效，大幅降低二氧化硫濃度，也發現船舶進出港若減速可以降低污染排放，期望未來規劃能強制船隻進出港時減速，並納入空品維護區範圍。

我是廣告請繼續往下閱讀環保署空氣品質保護及噪音管制處處長蔡孟裕表示，目前環保署與海洋委員會合作，已分別於淡水、台中及台南等3處海巡隊艦艇上裝載標準規格的空氣品質監測設備，並從111年10月起，監測PM2.5、二氧化硫及二氧化氮等重要空氣污染物。

蔡孟裕說明，在二氧化硫的監測結果方面，以北部淡水隊為例，二氧化硫平均為0.68ppb，相較於鄰近陸地上淡水測站的1.37ppb，顯示海域的擴散條件好，也讓空氣品質較陸域更佳。

蔡孟裕指出，從淡水、基隆、麥寮及小港等4個沿海陸域測站的二氧化硫濃度變化來看，110年平均是1.93ppb，111年為1.52ppb，不但比鄰近韓國釜山港110年的3.5ppb來得好，相較於台灣該4測站107年平均3.51ppb，下降幅度達6成。

此外，蔡孟裕提到，一般船舶的航行速度在20節左右，但根據研究，船舶若能讓平均船速降至12節，其耗能及空氣污染排放量最低，從這次專案中二氧化氮的監測結果可發現，10月份淡水隊港區出口處測得的濃度為15.32ppb，遠較離岸5海哩外的平均濃度9.55ppb來得高，其原因之一與船舶進出港時未減速排放有關。

因此蔡孟裕表示，這些資訊也讓環保署可用來研擬船舶進出港減速的鼓勵或防制措施，像是在船隻進出港口一定距離時必須減速，等到離岸較遠、擴散條件相對好時，才可恢復正常巡航速度。