芒格認爲成功的投資者具有延遲滿足的基因,因爲开始投資積累資本的過程需要省喫儉用,普通人沒有運營公司的經驗,持有權益性資產很難擁有公司所有者心態。復利是人間奇跡,慢慢地變富才是理性的選擇。
芒格認爲集中投資3到5家自己了解到公司比分散持股收益更高,集中投資組合波動會比較大,所以不適合加大槓杆。
南京油運退市7跌停
2014年南京油運退市7跌停因爲恐慌割肉的投資者就是缺乏公司所有者心態,股票價格充滿了欺騙性,以價格漲跌當操作信號就會陷入追漲殺跌的陷阱。當年徐翔家族利用市場恐慌买入了2000多萬股,今天市值已經破億。股票價格便宜才能佔有更多公司權益份額。
今天招商南油股價突破了4元,通過債轉股成爲公司股東的銀行債權人成爲最大的贏家。
股轉系統的長油5
重整成功後的南京油運連續拉升,讓退市整理期賣出的投資者痛不欲生。股票價格是公司未來運營現金流的折現,航運是重資產周期行業,目前由於衝突,天然氣運輸費用高漲,招商油運受益行業周期上行,股價开始拉升。重整債權人此刻選擇離場可以取得豐厚回報,此刻不建議投資者追高买入了。
航運公司低位可能10年不漲,但是航運公司也可能周期復蘇後一年漲10倍,這樣的公司比較考驗投資者的耐心。
債權人才是大資金
2019年招商南油王者歸來,讓債權人得到了滿意的回報。普通投資者欠缺大資金運作經驗,很容易在股價震蕩過程中賣出優質公司股票,而喪失公司真正的成功。2014年——2022年8年過去了招商南油價值才真正地體現出來。建議股轉系統兩網退市公司投資者以8年一個周期布局才能取得滿意的超額回報。
8年彈指一揮間,能夠持有8年的投資者估計目前已經沒有多少了。
重整成功了
銀鴿投資同樣重整成功了,所以退市整理期才是很好的买入機會而不是賣出機會。雖然重整計劃10股縮爲2股,但是隨着公司恢復運營,未來重新上市債權人、投資者一定可以取得滿意的回報。債轉股價格達到了6元多,所以公司未來一片光明。
債轉股是去槓杆利器,通過重整、和解讓運營出現困難的公司降低負債恢復運營是共贏的局面。
王者歸來
今天重整成功的銀鴿投資提供了很好的投資機會,开盤900%的漲幅也讓股轉系統投資者見到了暴富的可能,選擇买入兩網退市公司是今天最理性的決策。
退市整理期的資金門檻讓普通投資者很受傷,股轉系統兩網退市公司目前資金門檻並不低,投資者能夠买入退市公司確實比較幸運。
重整計劃非常好
凱迪生態重整計劃比較好地保護了中小投資者權益,債權人得到了42億多股份,每100元債權得到了11.76股,轉股價8.5元。
未來重整投資人,中小投資者都將得到權益保障,公司恢復運營可以持續給股東創造價值,重整計劃得到了皆大歡喜的結局。
參照未來5年重整計劃,投資者只有具有公司所有者心態耐心持股,才能分享未來公司運營的成果。
因爲重整計劃存在縮股可能,建議投資者布局股轉系統兩網退市公司的策略是:多下注、讓時間來選擇,不要全部資金一個價位买入一只股票,滾動操作會遊刃有余一些。
王者歸來
權益調整完成後,凱迪1也會符合恢復轉讓首日不設漲跌幅限制的條件,一定會給投資者意外的驚喜,凱迪1復制南京油運的概率很高,恭喜凱迪生態投資者守得雲开見月明,用5年時間陪伴公司成長可以更好的分享公司未來現金流。
從2014年南京油運退市7跌停买入到今天8年時間過去了,中間經歷了2015年港股大時代,也經歷了千股跌停的熔斷,見證了今天的恐慌,也看到了中概股的反轉。
在高風險的資本市場安身立命20多年了,能夠平穩走到今天,以公司所有者心態持股是最好的護身符。
爲什么退市公司需要長期投資呢,我的邏輯就是站在債權人的角度思考,債轉股後債權人得到了幾十億股份,不是一朝一夕就可以拋售離場的,大資金的超長耐心通過招商南油這8年的運營就可以管中窺豹。
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標題:芒格認爲投資成功需要野心和耐心
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