集微網消息 據electrek報道，特斯拉電動超跑首席工程師 Alan Clarke 跳槽到了福特。據悉，Alan Clarke在特斯拉工作了十多年，他於2009年开始擔任高級設計工程師，參與了多個項目，包括Model S的標志性門把手。
領英頁面顯示，Alan Clarke曾參與：Model X –先進工程、前驅動單元和後傳動系統的集成、高壓配電的集成、所有封閉面板的制造；Model S 電池外殼的機械設計 —— 鋁結構和鋼蓋的設計和开發，包括鑄件、擠壓件和衝壓件，以及多種連接和密封技術。
包括用於 Model S 的 Catia 運動學建模在內的前後懸架和轉向系統的先進設計、Model S 整車套件所有者–推動解決集成問題以及Model S外門把手概念機制和首個原型設計以證明生產概念。
四年前，Alan Clarke 升任了項目工程總監，領導了超跑汽車Roadster項目、Model 3和 Model Y的車輛架構，以及Cybertruck電動皮卡原型的工程。
據悉，福特方面也證實了，Alan Clarke已加盟，並向Doug Field匯報，後者也曾在特斯拉效力多年，後加入了蘋果公司負責造車，去年被福特挖角。
福特汽車CEO吉姆法利表示，福特計劃在未來兩年內生產60萬輛電動汽車。效仿特斯拉的做法，福特正在通過不斷降低成本來提升電動汽車產品的競爭力，例如Mach-E的制造成本已經通過提升生產效率降低了1000美元。（校對|Value）
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標題：特斯拉電動超跑首席工程師跳槽福特，負責“先進電動汽車开發”工作
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