關於雷丁，看了幾篇文章，五菱宏光mini、長安、長城、奇瑞等一衆A00新能源汽車都是不怎么賺錢的，利潤很薄甚至虧本，未來賺錢的是新能源智能汽車而不是低端的A00小車，智能汽車提供車聯網服務可以收取服務費，類似於聯通、移動、電信公司一樣。所以國內有實力造智能汽車的、並且有車聯網的大公司才能活下來，其他的一衆車企都將倒閉關門。雷丁就死於五菱宏光mini的降維打擊，還有有人挖出川汽野馬被收購前負債率超過80%，可能也是拖垮雷丁的一個原因，一句話，未來低端新能源汽車都是賠錢貨，只有智能汽車才能活下來，那么問題來了，能玩轉“智能汽車”的公司國內不會超過5家，比亞迪、華爲、小米，吉利、長安，廣汽，好像後排的都得長期賠錢一段時間了

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