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最近消息！特斯拉在社交平台表示:特斯拉4680電池周產量超86萬塊，成本再降54%！新車還要降價！！預示着，特斯拉4680電池量產後，特斯拉的車還會再降價。政策和市場雙擊下，油車加速完蛋。
成本再降54%！特斯拉汽車預期報價可以降30%以上，那油車就只能加速退出了。加上政策面全面禁油車推動下，早退出早重生，不然就成下一個恆大。
特斯拉再大降價也不怕被鬧，因爲再大降價，就通過FSD(自動駕駛技術)免費用進行補償，對於已購买FSD(自動駕駛技術)的老用戶，可以在下一次購买特斯拉時補上，就可以解決了。甚至這還可以刺激下一輪消費。
特斯拉確認已有 28.5 萬人購买 FSD 功能。整體來看，目前通過免費贈送FSD來補償降價損失是可以的。
除了特斯拉，比亞迪的新電池技術也有期待。近日消息面，據王傳福介紹，比亞迪正在研究的磷酸鐵錳鋰電池能量密度已經達到三元材料的密度，能量密度提升60%，在成本上比三元材料更經濟。
比亞迪本來就很性價比了，也跟着再來一次大降價，直接殺倒一大片。
在這個時代巨變中，搞鋰就是搞到未來。
全面注冊制下，市場機會變少，投機變少，價值投資自然崛起，目前整個世界，也就新能源賽道沒有達到瓶頸，其它行業……基本上都瓶頸了。
如果特斯拉降到16萬多元，預期日本汽車產業就崩盤了，德國也將被洗出中國市場，甚至全球市場。中國汽車企業則跟着特斯拉，打掃世界市場。因爲我國汽車產業鏈強大，成本優勢明顯。
全球傳統汽車將迎倒閉潮，一方面特斯拉降價太猛，傳統油車必然受不了。另一方面全球推進停產停售燃油車提速，政策推動利好新能源汽車消費。全面替代是大趨勢！尊重才能贏。
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標題：4680量產！特斯拉成本再大降，電動汽車欲再大降價，油車將加速退出
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