春節假期，A股休市長達9天，在這漫長的9天中，美股照常开盤，港股則是在1月26日提前於A股开盤。

港股恆生指數在最近兩個交易日繼續上漲，已經由10月底的不到15000點上漲到目前的近23000點，三個月漲幅高達53%！

美股方面，最受關注的依然是特斯拉。

瘋狂大跌，原因有哪些？

2022年，特斯拉股價大跌65%，令堅定看好其發展的投資者巨虧，而那些做空的投資者則是大賺特賺。

在經歷了令投資者絕望的2022年之後，特斯拉自2023年开年就一路反彈，1月份還沒結束就單月上漲75%！

特斯拉在2022年，尤其是最後三個多月的單邊下跌，跌幅超過60%，超乎所有投資者的想象。

總結一下，特斯拉當時下跌的主要原因有以下幾點：

第一，馬斯克收購推特之後動作頻頻，讓人感覺其主要心思完全沒在特斯拉身上。而且馬斯克爲了湊錢收購推特，賣掉了自己持有的近40億美元的特斯拉股票。

這無疑會讓所有人感到，推特才是馬斯克的新歡，而特斯拉已經淪爲舊愛。如果市場對馬斯克厚此薄彼的行爲形成共識，那特斯拉就算基本面再好，估值也會大打折扣，這裏涉及到信心和預期的問題。

第二，過去幾年特斯拉的大漲無數次打爆做空其股價的投資者。然而當特斯拉所有的利好都兌現之後，股價已經來到非常高的位置，此時一絲絲風吹草動的利空，就容易深度下跌，這種事情在A股寧德時代身上也體現的淋漓盡致。

特斯拉本身容易“招黑”的體質決定了它依然會被人死死盯住做空。到了2022年年底，特斯拉是美股市場中空頭頭寸比例最高的公司之一，大約有3%的股本遭到做空。

第三，宏觀環境對特斯拉不利。無論是美聯儲的持續加息，還是市場預期2023年美國經濟衰退，對特斯拉股價都是嚴重的制約。美聯儲加息直接導致美股失血、股票齊跌，而美國經濟衰退的預期直接讓特斯拉銷量前景受到衝擊。

價格大幅下降，銷量猛增

面對三重利空的衝擊，馬斯克該如何破局呢？

答案是降價！

特斯拉在1月初大幅降價，產生了極大眼球效應。

蘋果是手機老大，有着遠高於同行的利潤率，蘋果這幾年的“加量不加價”策略實行的很成功，用iPhone和iPhone Pro進行價格分檔，iPhone的價格比很多安卓旗艦機價格都低，但iOS系統優勢明顯。這樣以來，iPhone就开始了霸榜之旅，銷量遙遙領先於其它手機。

而特斯拉作爲全球電動車老大，利潤率同樣豐厚。所以特斯拉跟蘋果一樣，敢於採取以價換量的策略，而國內那些賣一台虧一台的造車新勢力們，特斯拉的降價對於它們來說就是絕殺。

所以特斯拉降價之後，國產電動車也紛紛跟進降價。近期降價的有華爲問界、小鵬汽車、零跑汽車等等。

特斯拉降價後，銷量出現明顯上漲。有媒體報道，降價後的特斯拉門店客流量激增，部分門店訂單比12月份增加高達500%，特斯拉最高時候一天能賣將近13000輛。

最近有個段子也很火：特斯拉降價了，一個車主帶着朋友去表達不滿，結果朋友一看降價這么多，直接买了一輛特斯拉。

特斯拉降價的連鎖效應比想象中的要深遠。人們發現，特斯拉在中國的價格居然比國外的便宜。按照1月初降價後的價格，以及當下的匯率來看，特斯拉Model 3和Model Y在中國市場的綜合價格分別比美國市場便宜30%和43%。

這裏引用數據說話：同一款Model Y的售價，美國官網標價6.59萬美元，中國區降價之後賣25.99萬人民幣，按匯率算是3.78萬美元，比美國便宜了43%。

這是一個十分令人震驚的數據，因爲汽車這類商品，同樣一款車，中國的價格往往比國外貴了一倍還多！

最著名的就是豐田埃爾法，其在日本的入門車型售價爲折合成人民幣19.5萬元，而在中國起售價則高達75.9萬元，差價高達50多萬元。

同樣一款車，以前中國消費者支付了比國外消費者高的多的價格，而特斯拉卻讓中國消費者第一次感覺到，當然也確確實實是享受到了全球範圍內的低價。

對於很多車主來說，這是一種前所未有的感覺！

因此盡管特斯拉“招黑體質過於濃烈”，但消費者還是用腳投票，選擇了特斯拉。

股價強勢反彈，國產車何去何從？

在降價之後，特斯拉銷量大增的消息越來越多，這無疑會逆轉一部分悲觀投資者的情緒。

特斯拉是在1月初降價的，其股價也正是在1月6日剛降價的時候見底，最低爲102美元左右，目前則是反彈到近180美元，單月漲幅高達75%！

1月27日，特斯拉單日大漲11%，這與其公布的超預期財報密不可分：

2022年，特斯拉實現營收814.62億美元（約合人民幣5526.79億元），同比增長51%；

淨利潤125.56億美元（約合人民幣851.86億元），同比增長128%。

特斯拉是一家被放在放大鏡下，甚至是顯微鏡下觀察的企業。所以這種數據的出爐，必然是在很大程度上打消了市場的憂慮與質疑。

特斯拉在2022年也實現了“三個最高”：有史以來單季度最高營業收入、最高營業利潤、最高淨利潤。

總體來看，特斯拉在暴跌65%之後，又在短短一個月不到的時間裏大漲75%，這跟基本面有關，但跟投資者時而看多，又時而看空的心態也有重要關系。

在大起大落之後，特斯拉接下來怎么走，恐怕要側重到公司基本面，而不是交易者情緒上了。

接下來，特斯拉在自動駕駛和電動卡車上的進展，都是重要看點。

特斯拉降價已經近一個月的時間，對於國產電動車有着深遠而廣泛的衝擊。國產品牌與其相比，在技術積累、降本能力上存在一定差距，特斯拉降價可能就是少喫一口肉，而國產品牌降價可能就真的是大出血了。

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