$法拉第未來(NASDAQ|FFIE)$ 關於BYD三年內被St的預判，有人不服，甚至認爲是危言聳聽。統一補充回復一下。

       1.比亞迪上市部分包括汽車和電子兩部分，汽車毛利率在15％強，電子毛利率12％左右。每台車只能賺1000元。財政補貼取消後，不提價就發生虧損，這是它逆行提價的根本原因。不提價就虧損，提價要失去部分市場。TSL降價並非完全打價格战，主要是因爲技術進步導致成本下降而降價。

         2、BBA及主流車企全面調整战略進入電車賽道，各類新勢力產能快速投放，BYD不同層次的市場份額勢必受到侵蝕。

           3、公司接近失去邊際利潤，意味着不久的將來生產越多硬虧損越多。

            4、BYD自身的產業鏈完備，但是各環節降成本的空間很小，整合協同無法較大範圍降低造車成本。也看不到三年內有重大降成本的前景。

             5、連續財報表明公司重資產、高負債、低盈利，長期依賴財政補貼。

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