疫情防控措施的調整對電動汽車制造商來說應該是一個巨大的利好。盡管其他中概股大幅上漲，但蔚來汽車的股價在過去3個月幾乎沒有上漲，這主要是由於特斯拉公司宣布在中國下調電動汽車價格。我的態度是，看好蔚來汽車及其股票，盡管這家電動汽車制造商可能會暫時降價，這將暫時打擊到該股。

蔚來汽車最近推出了ET5電動轎車，與特斯拉的Model 3將在市場上直接競爭，蔚來該車型起步價爲4.61萬美元。在特斯拉开始降價之前，該公司計劃每月銷售1萬輛ET5。蔚來在12月份共銷售了8973輛高級智能電動轎車，其中包括1379輛ET7和7594輛ET5。

蔚來汽車擁有創新的電池交換技術，並擁有1315個電力交換站，可以在3分鐘快速更換電池，而不是長時間給汽車充電。此外，這款新型智能SUV的電池續航能力遠遠超過Model 3的358英裏。

特斯拉電動汽車在中國的多次降價，使蔚來汽車股價在過去3個月裏未能反彈。在此期間，阿裏巴巴和百度等中國科技股上漲了50%。在此期間，由於擔心價格战，蔚來汽車的股價僅上漲了7%，而其他中國電動汽車制造商也在下調價格。

蔚來汽車近日一度上漲9%，這一漲幅抹去了這三個月來的部分虧損。如果蔚來汽車的股價漲幅達到上述科技巨頭的水平，那么該公司的股價將在16美元至17美元之間。

投資者現在可以买入蔚來汽車，因爲我認爲該公司的股票還沒有完全消化疫情緩解帶來的利好。而在我看來，現在蔚來汽車最大的風險是特斯拉的降價舉動在一定程度上會讓行業的利潤率承壓，在2023年蔚來汽車需要利用增長來改善持續的虧損。

此前，分析師普遍預計蔚來汽車將在未來兩年出現虧損——當時只有3位分析師預計蔚來汽車將在2025年實現盈利。

蔚來汽車預計在2023年將實現大幅銷售增長，此前在2022年疫情期間，蔚來的月度銷售較爲疲軟。據預測，蔚來今年仍將出現虧損，而特斯拉掀起的價格战，即使是暫時的，也不利於蔚來的盈利前景。

作者：Gary Bourgeault

【本文爲BT財經金融分析師簡版文章，從2022年10月25日起，BT財經除BT財經數據通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】【BT財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作爲作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認爲本報告可以取代自己的判斷。

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