特斯拉公布業績後股價迎來暴漲，從今年1月初的底部股價一路漲到昨日收盤的177.9美元，累計反彈了60%！

特斯拉暴漲對中國的新能源車企究竟是利多還是利空？節後新能源車板塊可以上車嗎？

哈富證券實時更新整理了多位投資大V對中國股市節後新能源板塊走勢的分析預判，以下爲精選觀點↓一起來看看吧！

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看多派：新能源車節後上漲穩了！

菩老投資（專注賽道股，3w粉絲）表示：特斯拉暴跌後反彈已經高達75%，非常強的反彈信號了，而且反彈比騰訊還快，說明新能源汽車並沒有結束，新一輪新能源革命很可能才开始。 01-28 10:11

醫藥之年（1k粉絲）表示：特斯拉調價後需求側壓力明顯減弱，利潤預期維持相對高位。銷量上行有望帶動產業鏈配套量大幅上升，優化產能利用率；盈利穩定，減弱供應鏈成本傳導壓力。推薦1、智能電動增量：1)智能化主线：優選智能駕駛-【伯特利、經緯恆潤-W、德賽西威】+智能座艙-【上聲電子、光峰科技、繼峰股份】；2)輕量化【文燦股份】

小而爲之（1.5w粉絲）表示：假期特斯拉的催化是否帶來一波汽配的上漲，拭目以待。01-29 09:41

今晚喫雞2018（獨立基金觀察員，2w粉絲）表示：

“綜合來看， 春節過後特斯拉股價的暴漲對於國內新能源車板塊來說會帶來一定的利好，因爲國內有不少特斯拉產業鏈相關公司，也會直接受益，技術上看，新能源車板塊從去年7月份至今年1月初最大跌幅也超過30%，也有反彈的需求，再加上A股集體回暖，超跌的成長板塊交替反彈，勢頭正猛，新能源車板塊也是連續4周上漲，整體沿5日均线穩步上移，節後也是有望繼續迎來一波行情的。 ”

01-27 09:46

深圳灣賭徒（7.4k粉絲）認爲：特斯拉二個漲停了，A股特斯拉板塊周末就开始漲停了，寧德時代大概率是一字漲停，根本就买不到的，最利好的還是寧德時代。我早就說了新能源時代來了，互聯網已經終結了。 01-28 10:51

王小米YUKI （擅長中短线）表示：特斯拉大漲，港股一體化壓鑄力勁科技大漲，力勁去年就已經开始主供特斯拉了。其他就是4680電池和特斯拉產業鏈。我覺得A股一體化壓鑄周一應該也會不錯，今年要關注下文燦股份的一體化業績，原材料免熱處理合金有雲海金屬，立中集團，永茂泰等，設備就多了，包括愛科迪，廣東鴻圖，嶸泰股份。旭升集團等都有布局。 01-28 11:18

百裏屠蘇投資（研究價值主升浪）表示：節前挺看好汽車零部件，其中一體化壓鑄是看好之一，甭管你們車企怎么競爭，增量增長就好。過年期間港股美股汽車零部件＆特斯拉都大漲，买對了方向。 01-28 22:24

財經上海女俠（1.4w粉絲 ）認爲：特斯拉近期形成底部超跌反彈上漲行情，帶動港股和中概股汽車配件，新能源汽車板塊全线上漲，這對節後A股的汽車配件和新能源汽車等汽車產業鏈有正面的推動影響，下周A股市場汽車產業鏈板塊大概率繼續形成底部反彈上漲行情。01-28 13:22

葉秋的投資哲學（職業投資人，3.4w粉絲）表示：

“這波港美股新能源車板塊的大漲是市場先見之明的提前反饋，明天A股新能源車大概率會不錯的开門紅；新能源車方面，整車看港股的標的，估值比A股便宜很多；

汽車零部件則看A股，目前還是看好高確定性、低滲透率的熱管理、智能駕駛、空懸等板塊。”

01-29 15:07

門捷列夫學徒（醫藥、科技職業投資人，1.1w粉絲）發文表示：

“整車方面，2023的主旋律以及能漲的是能卷50萬以上的高端車以及pk出海銷量了，關注一下高端車的一些標配的零部件，可能會炒一波。另外比亞迪、特斯拉、蔚來、吉利是我非常看好的整車廠（沒想到2022長城這么拉垮，管理模式還停留在上世紀）。”

01-29 09:57

加倉學姐（獨立財經評論員，6.5k粉絲）表示：

“特斯拉 公布財報，2022年全年營收814.62億美元，同比增長51%；淨利潤125.56億美元，同比增長128%，業績亮眼。26號、27號兩天，單日上漲均超10%，本周累計上漲33%，從階段低點101.8美元开始算的話，區間漲幅75%。同時，帶動美股的新能源車板塊上漲，對A股新能源車來說，節後也可以期待一下。”

01-28 21:29

劉羽l價值起航（4.7k粉絲）發文表示：

“假期中，恆生指數和A50均漲了約3%，恆生科技指數漲了超5%。港股主要漲的是以騰訊爲首的信息科技公司，以比亞迪爲首的新能源汽車產業鏈，以及以商湯爲首的軟件股，其他內房股、消費醫藥股也漲的可以。特斯拉四季度營收和淨利潤超預期，明天A股的新能源公司也會有正面反應。

01-29 13:34

garlly（1k粉絲）認爲：

降價會帶動消費者的購买熱情，那從而就會使得汽車銷量會上升，再加上節假日期間，特斯拉業績超預期，股價連續大漲，降價促銷政策也是立竿見影的，接下來有望帶動節後汽車板塊的反彈。

01-28 23:08

看空派：特斯拉漲≠國內車企漲

舒九（專注淨利潤斷層，6.4w粉絲）認爲：

“特斯拉降價但是毛利卻沒有怎么降還收獲了大量訂單，而其它車企本身毛利不高如果降價就是雪上加霜了。所以理論上特斯拉產業鏈＞其它產業鏈”

01-29 12:34

貓小夜小不懂（周期行業研究達人，3.9w粉絲）表示：

“今年特斯的毛利率估計最終會跟byd差不多，落在16-18%，其他故事都在有序上演中，剩下的問題就是特斯拉暴漲豈不是利空國產車，從現實角度是的，從交易角度這裏如果是底部大概率是一個共振模式”

01-28 09:20

練好坐功（1.5w粉絲，資深股民）說：

“我覺得比亞迪完全是飄了，特斯拉現在：價格＋產品=強勢一塌糊塗。用海豹來對標毛豆3，我就想知道，海豚的智能駕駛如何應對”

01-28 05:31

張學友成長價值投資（6.5k粉絲）表示：

“個人判斷這裏應該參與醫藥醫療板塊。消費板塊以小中线爲主，新能源板塊大部分散戶我的建議是觀望。”

01-29 09:16

小虎阿牛哥認爲：

“總體來看雖然內資新能源車有短視的可能，但是可能從商業和個人盈利的角度來說，這些商業精英的選擇是最明智的。不過回到資本市場看，最悲觀的也要做好他們謝幕退場的准備（或許很多內資新能源車企已經做好兌現股權收益的准備了）。我們散戶不要成爲最終的接盤人。”

01-28 18:37

各位股友對A股節後的新能源車板塊的行情走勢有什么看法呢？歡迎在評論區分享你的觀點~

$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$比亞迪(SZ002594)$$蔚來(NYSE|NIO)$

#上海延續實施新能源車置換補貼#

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