$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$  

近期，馬斯克心情應該不錯。周五美股收盤，特斯拉股價漲幅11%，報收177.90美元/股，當日市值上漲約567億美元，約合人民幣3800億元。在當周，特斯拉創下公司2013年5月以來最大單周漲幅，股價累計大漲33%。

有觀點認爲，特斯拉股價此輪反彈或與美股大盤走勢相吻合，另一方面，其公布的2022年全年財報數據也讓投資者信心增強。1月26日，特斯拉發布2022年財報數據顯示，2022財年特斯拉實現總營收814.62億美元，同比增長51%；毛利潤爲208.53億美元，同比增長53%；總毛利率爲25.6%，相比去年微增0.3%。交付量方面，四季度特斯拉交付量約爲40.5萬輛；全年新車交付量爲131.38萬輛，均創下交付量新高。在財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克毫不掩飾地表示，“在各個層面上，這都是我們有史以來最好的一年。”

雖然財務指標看上去不錯，但特斯拉的成績單仍算不上滿分。毛利率的下跌與交付目標未達成，是特斯拉的減分項。四季度財報數據中，特斯拉的汽車毛利率由2022年一季度的32.9%，降至25.9%；全年新車交付量也未達到原計劃的150萬輛。馬斯克認爲，特斯拉的管理團隊最關注營業利潤率是多少。2017年~2022年，特斯拉的營業利潤率從大約-14%提高到17%。

2022年，特斯拉除汽車業務外，諸如儲能業務的重要性和營收佔比出現了明顯提升；備受關注的軟件業務也在昭示着特斯拉未來的盈利能力。

但前提是，特斯拉能賣出更多的車。過去的2022年，比亞迪超越特斯拉，成爲2022年全球新能源汽車銷量冠軍。美林證券2022年發布的一份汽車研究報告顯示，特斯拉在美國電動車市場的份額將可能從2021年的70%驟降至2025年的11%。在2023年乃至更遠的將來，特斯拉還會是那個全球最賺錢的新能源車企嗎？

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