近期，國產無人駕駛航空器龍頭公司億航智能利好消息不斷，公司股價在兩月不到翻了三倍有余。

先是 2022年12月3日，公司董事長胡華智在三季報中稱：公司EH216-S（無人駕駛航空器）飛行汽車所有的適航認證計劃均獲得中國民航局正式批准，適航認證過程已經進入符合性驗證的最後階段，隨後公司股價一路大漲，從不到5美元啊最高跳至約17美元。

接着，接着2022年12月23日，億航智能又宣布與位於山東省的國家級新區——青島西海岸新區達成战略合作，包括已確定的1000萬美元股權投資及未來潛在額外的1000萬美元投資。億航智能表示，青島西海岸新區將推動當地相關政府部門應用億航智能的全系列產品，並爲億航智能在當地的商業運營、銷售與服務、生產及基礎設施建設提供全方位的幫助。

但與億航智能飛起的股價背道而馳的是公司糟糕的財務基本面以及未來前景的不確定性。

財務數據方面，截至去年前三季度，億航智能錄得營收2863萬元，同比下滑40.48%，同期公司淨虧損達2.18億元，同比下降4.7%。而追溯歷史的話，億航智能營收負增長時間超過6個季度，淨利潤下滑持續時長達11個季度。

糟糕的業績表現與億航智能一項战略轉型有關。2021年4月，億航智能在發布2020年年報時宣布：公司將聚焦載人和物流產品的研發與運營，开始逐步由制造商向運營商升級，並對空中媒體、智慧城市管理、和載人及物流服務關聯性小的業務進行剝離。

胡華智曾形象比喻，要將億航智能打造成“空中的特斯拉”，讓人們如使用Uber一樣便捷的使用億航智能的空中出租車服務。

在此之前，億航智能的營收主要來自於銷售設備（無人駕駛航空器），數據顯示2019年，公司銷售智能乘客級AAVEHang 216 61輛，2020年增加至70輛，轉型後，億航智能將自己承擔設備費用，轉而通過向大衆提供航线服務等獲得主要收入。隨後“億航216”機型銷售數據直接腳踝斬。

如今，億航智能即將獲得战略轉型後最迫切的東西——“無人駕駛航空器適航證“，只要監管允許了，才能進入下一步商業化實踐階段。

不過，股民擔心的是就算億航智能拿到適航證，“空中飛車”也完全是一個陌生市場，用鋰電池提供動力的多翼機誰敢坐？

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文/五洲 出品/節點財經

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