福特(NYSE:F)的股價本周一出現了大幅的下跌，此前該公司被迫大幅下調了其旗艦電動汽車的價格，而就在不久以前，福特的競爭對手特斯拉 (NASDAQ:TSLA)也剛剛宣布了大幅降價。

根據福特的說法，公司計劃提高其電動野馬Mach-E SUV跨界車的產量並下調價格。就在幾周前，特斯拉宣布了類似的計劃，公司將把Mach-E的價格降低約4500美元，具體取決於汽車的配置。

而這也是導致福特投資者擔憂的問題，因爲隨着福特對自己雄心勃勃的電動汽車計劃進行大舉投資，新的價格可能會影響其盈利能力和利潤率。

福特：我們想賺錢

總體來看，福特的降價幅度在600-5000美元之間，而特斯拉上月早些時候的Model Y降價幅度高達1.3萬美元。

需要注意的是，福特公司的首席客戶官Marin Gjaja表示，降價將讓Mach-E車型在單台基礎上無法盈利。而且，公司並沒有透露，在價格調整後，Mach-E如何保持盈利。Gjaja補充說，該公司將把這款電動跨界SUV的年產量從7.8萬輛提高到13萬輛。

不過，Gjaja表示，福特計劃通過提高產量和降低價格，來改善因大宗商品價格上漲帶來的成本問題，抵消部分利潤下滑。降價後，Mach-E的起價將在46,000美元至64,000美元之間。而經常被拿來和Mach-E相比的特斯拉Model Y，目前起價爲53,500美元至57,000美元。

這位高管坦言，「我們想賺錢，我們需要努力獲得更多利潤，因爲我們將對這個數字公开負責」，該公司時確定未來幾個月將會單獨發布電動汽車部門的財務報告。而爲了提高Mach-E的產量，福特將會升級其在墨西哥的組裝工廠，並於2月份重新开始生產。

分析師和投資者對特斯拉最近的降價是持支持態度的，因爲盡管可能會拖累利潤，但是公司此舉在於提振需求和銷售。市場原本預計，特斯拉的大幅降價將給競爭對手帶來壓力，迫使其採取類似的措施。

而雖然和特斯拉還有一定的差距，但是福特的Mach-E需求強勁，在2022年成爲了美國第二大暢銷電動車。去年，這家汽車制造商在該國國內市場銷售了超過6.5萬輛電動汽車，而特斯拉的電動汽車銷量估計爲52.2萬輛。

關注福特Q4業績

周二，福特的股價收復了一些失地。此前，其競爭對手通用汽車公布了好於預期的第四季度業績。分析師們有興趣從兩家公司那裏聽到更多线索，以判斷需求是否有降溫的跡象，或者是否出現了更難定價的情況。

目前市場普遍預計，福特Q4的每股收益料爲爲62美分，遠高於去年的26美分，而通用汽車的四季度每股收益爲2.12美元，營收則爲431.1億美元，超過分析師預期的1.68美元和400.4億美元。

在供應緊張和消費者需求強勁的背景下，這兩家汽車制造商近年來都公布了創紀錄的財務報告。然而，在依賴於被壓抑的需求和正常的庫存水平之後，這家汽車制造商可能不得不在未來幾個季度面臨更艱難的局面。數據顯示，通用汽車和福特目前的庫存水平都很高，不同品牌的汽車數量差異很大，這種情況可能會使新車價格和利潤大幅波動。

此外，還有人擔心，由於經濟衰退，以及一系列大幅度加息後的負擔，而且新車平均售價高達5萬美元的創紀錄水平，主要需求受到了影響。

過去幾個季度，華爾街的分析師一致預計，需求會大幅下降。而所有人的目光都將集中在本周晚些時候這些公司將會發布的2023年財務前景上。高盛預計，這些汽車制造商的預期將會低於普遍預期，該投行還預計，福特2023年的每股收益將會比去年低16%左右。另外，德意志銀行的分析師Emmanuel Rosner也持有類似的觀點，預計這兩家汽車制造商今年的盈利能力將顯著下降，因爲汽車定價下降，銷量增長帶來的損失，可能會拖累盈利。

然而，電動汽車仍然是消費者的熱門選擇，在加拿大，71%的居民會考慮購买電動汽車。

總 結

總體而言，最近幾個月，電動汽車制造商一直在努力推高需求，因爲嚴峻的宏觀經濟狀況拖累了消費者支出。福特大幅下調了Mach-E跨界SUV的價格，而其競爭對手特斯拉也繼續降價以推高需求。這需要重點關注。

$福特汽車(NYSE|F)$$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$

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