2022年上半年，受到新冠疫情，尤其第五波疫情爆發後所帶來的持續負面影響，港鐵鐵路和巴士服務的總乘客量按年減少11.8%，令期內香港車務營運的收入按年下跌3.1%至58.15億元，導致未計利息、財務开支和計及每年非定額付款後的虧損27.75億元。期內，高鐵香港段更停止運作。集團將繼續推進其他鐵路項目的進展，包括東湧线延线、屯門南延线、北環线項目和洪水橋站項目。

去年上半年，本港物業發展的利潤按年增加1.53倍至77.86億元。不過，物業租賃業務收入減少8.5%至21.88億元，原因是港鐵公司爲租戶提供租金寬減，以及新訂租金較以往遜色。另外，大圍商場於下半年度的入账，將視乎建築進度而定。另外，集團財務穩健，2022年上半年經營活動產生的現金淨爲35.15億元，2022年6月底手持現金264.39億元，淨負債權益比率12.7%。董事局於上次年報表明，中期股息約佔全年派發總股息的三分之一。現價計，預測息率約3釐。

走勢上，自去年10月底形成上升軌，期後形成上升軌，昨日重上10天和20天线，STC%K线回升至接近%D线，MACD維持熊差距，可考慮41.5元以下吸納，反彈阻力 45.7元，不跌穿39.5元續持有。

金利豐證券研究部執行董事 黃德幾

筆者爲證監會持牌人士，並無持有上述股份

本文作者可以追加內容哦 !