根據一份詳述上海工廠生產計劃的備忘錄，今年2月和3月份，特斯拉上海工廠計劃每周平均生產約2萬輛汽車，生產的加速將使該工廠的產量與去年9月份大致相同。

去年年底，特斯拉推出了激勵措施，以幫助提振銷量。雖然這些措施可能有所幫助，但直到最近的降價，需求似乎才大幅飆升。

近幾個月來，特斯拉在中國、美國、歐洲、加拿大、澳大利亞、新西蘭等主要市場开啓降價。降價之後，特斯拉的汽車需求大增。特斯拉CEO埃隆馬斯克透露，該公司在今年1月份獲得的訂單量是產量的兩倍有余。

特斯拉上海超級工廠是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設的第三家超級工廠，該工廠目前生產Model 3和Model Y。

自2019年破土動工以來，該工廠已迅速發展成爲該公司最重要的工廠之一。如今，該工廠是特斯拉汽車產量最大、利潤最高的工廠，也是該公司的主要出口中心。

在中國，有傳言稱，在降價之前，特斯拉一直在限制上海超級工廠的產量。2022年底，特斯拉上海超級工廠進行了顯著升級。雖然升級後該工廠的生產速度明顯提高，但該公司並沒有將產量提高到最大，進而生產更多的汽車。

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