來源：紅星新聞 

2月2日，小米（01810.HK）官方微博@小米公司發言人通報泄密處理結果：1月22日，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下遊供應商管理不善，泄露了汽車前後保險槓的早期設計稿。

小米集團表示，已依據《保密協議》對涉事合作方進行了嚴肅處理，包括依照《保密協議》處以100萬元的經濟賠償；責成其對下遊供應商加強信息安全管理，並對泄密肇事人進行嚴肅處理；責成供應商制定詳細整改方案，全面升級保密措施。

小米集團創始人雷軍也轉載該微博稱，小米集團對泄密事件零容忍，希望所有供應商夥伴認真執行《保密協議》。他還在評論區透露，對於這名泄密的員工正在進行處理，結果出來後也會發布公告。

雷軍微博

2023年1月，有汽車博主發布小米汽車首款車型小米MS11的外觀以及保險槓、裝飾件等設計圖片，以及小米與北汽模塑相關合作細節等，引發網絡熱議。

對此，小米集團公關部總經理王化回應稱，泄密的文件確是二級供應商保密的設計文件，該供應商僅僅是爲模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，並非最終文件，“我們一定會根據與該供應商籤訂的保密協議進行嚴肅處理。”

2021年3月，小米集團正式宣布下場造車；同年9月1日，小米汽車有限公司成立，法定代表人雷軍，注冊資金100億元；同年2021年11月27日，北京經濟技術开發區管委會與小米正式籤訂合作協議，正式宣布小米汽車落戶北京經开區。小米汽車分兩期建設整車工廠，每期年產能爲15萬輛，預計於2024年上半年正式量產，目標是進入行業第一陣營，每年出貨超過1000萬輛汽車。

2022年11月，小米汽車被曝“造車進度不如預期”，遭到小米官方否認。2023年1月，有汽車博主發布了小米汽車在冰天雪地裏的照片，並透露是雷軍在測試小米汽車。這意味着小米汽車已在進行量產前的極寒測試。

不過業內對小米汽車的前景並不看好。此前的信息顯示，小米汽車的定價高達26萬-30萬。業內人士向紅星資本局表示，“泄密處罰變相實錘了小米的設計方案，不排除後面會改，但目前曝光的造型設計與智駕系統都沒有突出的地方。2023年取消了國家新能源補貼，新能源汽車競爭加劇。特斯拉（TSLA.US）把價格打到了25萬元左右，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、問界AITO跟進，大部分新能源汽車品牌都有主力車型在這個價位。蔚來（09866.HK/NIO.US）子品牌阿爾卑斯也才20萬，特斯拉Model Q才16萬，理想汽車（02015.HK/LI.US）L6和L5都在20-30萬。外部環境對新生的小米汽車太惡劣了。”

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