2月3日消息，亞馬遜發布了2022財年第四季度及全年財報。財報顯示，亞馬遜第四季度淨銷售額爲1492.04億美元，與上年同期的1374.12億美元相比增長9%；淨利潤爲2.78億美元，與上年同期的淨利潤143.23億美元相比下降98%。2022年，亞馬遜淨虧損達27億美元，同樣創該公司歷史最差。

出品｜網經社B2B與跨境電商部

作者｜王添蓉

審稿｜勇全

一、四季度營收1492.04億美元 同比增長9%

據網經社跨境電商台（CBEC..CN）獲悉，2022年第四季度亞馬遜淨銷售額增長9%，達到1492億美元，而2021年第四季度爲1374億美元。扣除本季度匯率同比變化帶來的50億美元不利影響，淨銷售額比2021年第四季度增長12%。其中北美地區銷售額同比增長13%至934億美元，扣除匯率變化後增長14%；國際部門銷售額同比下降8%至345億美元，扣除匯率變化後增長5%。

亞馬遜第四季度來自於北美部門的銷售額在總銷售額中所佔比例爲63%，上年同期爲60%；來自於國際部門的銷售額在總銷售額中所佔比例爲23%，上年同期爲27%；來自於AWS雲服務的銷售額在總銷售額中所佔比例爲14%，上年同期爲13%。

全年業績方面，亞馬遜的淨銷售額爲5140億美元，與2021財年的4698億美元相比增長9%；不計入匯率變動所帶來的155億美元的負面影響，亞馬遜2022財年淨銷售額同比增長13%。其中，亞馬遜2022財年北美業務銷售額爲3159億美元，與2021財年相比增長13%；國際業務銷售額爲1180億美元，與2021財年相比下降8%，不計入匯率變動的影響爲同比增長4%；AWS業務銷售額爲801億美元，與2021財年相比增長29%。

在運營利潤方面，亞馬遜2022財年實現運營利潤爲122億美元，2021財年爲249億美元。其中，亞馬遜2022財年北美業務的運營虧損爲28億美元，2021財年的運營利潤爲73億美元；國際業務的運營虧損爲77億美元，2021財年的運營虧損爲9億美元；AWS業務的運營利潤爲228億美元，2021財年的運營利潤爲185億美元。

另外，該公司對2023財年第一季度淨銷售額的展望也未能達到預期。展望2023年一季度，亞馬遜預計，一季度營收將達到1210億美元~1260億美元，同比增長4%~8%，而分析師的平均預期爲1255億美元。

二、投資電動車失利 Q4淨利大降98%

受投資電動車影響，亞馬遜全年淨利潤下滑明顯。第四季度淨利潤下降至3億美元，2021年第四季度爲143億美元，同比下滑98%。這一下滑主要是因爲第四季度對電動汽車Rivian Automotive普通股投資的稅前估值損失達23 億美元，2021年四季度該投資的稅前估值收益爲 118 億美元。

全年看，亞馬遜2022年淨虧損爲27億美元，而2021年的淨收入爲334億美元，同比下滑92%。亞馬遜2022年因對Rivian Automotive普通股投資的稅前估值虧損達127億美元，而2021年投資的稅前估值收益爲118億美元。Rivian股價自2022年1月以來持續下滑，截至目前股價較2021年12月31日跌去了超76%。

即使如此，亞馬遜仍看好電動車未來並表示計劃到2030年讓10萬輛Rivian電動送貨車上路。亞馬遜CEO安迪賈西 (Andy Jassy) 表示，“在降低門店業務運營部分服務成本方面取得的持續進展令我們感到鼓舞。短期內，我們面臨不確定的經濟，但我們對亞馬遜的長期機遇仍然相當樂觀。”亞馬遜預計2023年一季度淨銷售額在1210 億美元至1260億美元之間，同比相比增長4%至 8%。

在業績增長放緩之際，亞馬遜還面臨开銷增加、經濟前景不確定性等問題。亞馬遜在今年1月初宣布了公司歷史上最大規模的一次裁員。Andy Jassy表示裁員將影響超過 18000 名員工，主要是在其人力資源、商店部門、體驗和技術 (PXT) 團隊。這一數字比去年11月所曝出的裁員1萬名員工規模更大。亞馬遜表示，隨着消費者轉向在线訂購，疫情期間公司增加員工的速度過快。

三、雲計算迎九年來最低增速 不及市場預期

財報顯示，作爲主要利潤來源的雲計算業務，仍保持着不錯的發展勢頭，在去年四季度營收213.78億美元，較上一年同期的177.8億美元增加35.98美元，同比增長20.23%；較上一季度的205.38億美元也有增加，連續34個季度保持增長。同此前多個季度一樣，雲計算業務在去年四季度仍是亞馬遜主要的利潤來源，該季的營業利潤爲52.05億美元，略低於上一年同期的52.93億美元，也低於上一季度的54.03億美元。

2022年第四季度亞馬遜淨銷售額增長9%至1492億美元。其中，亞馬遜的核心業務AWS在四季度實現了214億美元的淨銷售額，同比增長20%。但依然略低於市場預期的218.7億美元，和三季度27.5%的增速相比，增速大幅放緩，這也是亞馬遜雲計算業務自從2014年以來最低增速。

此外上季度亞馬遜雲業務主要競爭對手微軟的雲業務部門業績令市場失望，從而投資者擔憂雲業務業績將在接下來對亞馬遜的業績產生拖累。

亞馬遜公司首席財務官奧爾薩夫斯基稱，該公司雲計算業務AWS當前季度的增長速度在最近幾周進一步放緩。AWS第四季度的銷售增速已經放緩到20%。現在的增長率在13%-19%中段。他指出：“早在2022年第三季度中期开始，我們看到我們的同比增長速度放緩，因爲各種規模的企業都在評估如何優化其雲計算支出，以應對嚴峻的宏觀經濟形勢。”奧爾薩夫斯基稱，至少在接下來的幾個季度裏，AWS可能遭遇阻力。

四、第二波裁員來臨 降本增效或成未來出路？

現階段亞馬遜面臨着降本增效的難題。自2022年一季度出現7年來的首次季度虧損後，亞馬遜虧損局面並未得到扭轉。在亞馬遜此前公布的2022年第二季度財報顯示，2022年該季度公司淨虧損爲20.28億美元，連續第二個季度錄得虧損。另該季度中，亞馬遜的直屬員工減少了99000人，這是歷史上最大的環比下降。爲了“止血”，亞馬遜3個月時間就砍掉了10萬人。

亞馬遜高管在該級財報會議上表示，下降的主要原因是倉庫和配送中心的大規模裁員。亞馬遜高管指出，由於增速放緩，倉庫人員過多，亞馬遜在配送和倉庫網絡實施了裁員。亞馬遜還計劃在其總部和其他部門放緩招聘。這名高管指出，亞馬遜將繼續以“非常有針對性”的方式增加員工人數，包括在亞馬遜網絡服務和廣告方面的工程職位，同時將“高度關注”盈利狀況。

實際上，亞馬遜的裁員並非無跡可尋。早在2020年，全球疫情影響導致快遞以及電商板塊進入了短暫的繁榮階段。當時由於线上需求激增，所以亞馬遜擴大的招聘，員工人數也出現了大幅的增長。根據其財報數據顯示，2018年末亞馬遜的員工爲56萬人，而到了2022年9月30日，該公司的員工總人數則達到了160.8萬人。人數的快速增長以及线上業務需求的放緩，給這家全球電商巨頭帶來了巨大的壓力。所以，爲了平衡業務與財務之間產生的矛盾，裁員就成了必選項。

而在2023年第一周，亞馬遜就宣布了裁員計劃，涉及人數將超過18000人，這是在去年11月宣布裁員1萬人的基礎上進行的進一步裁員。據悉，亞馬遜本次裁員是其公司歷史上規模最大的裁員，同時也是硅谷近年來最大的一次裁員。亞馬遜CEO Andy Jassy表示，此次裁員的涉及的部門包括亞馬遜商店與人員、體驗和技術部門。而此次影響最大的屬於亞馬遜生鮮以及亞馬遜無人超市兩個板塊。

近日，亞馬遜已啓動第二輪裁員，有超過3000名在紐約、加州和華盛頓州工作的員工被裁。根據法律要求，亞馬遜向三個州提交了裁員通知。文件顯示，西雅圖和華盛頓州貝爾維尤將有2320名員工失業，生效日期爲3月19日。在加利福尼亞州四個城市不同地點的504名員工的裁員生效日期也與之相同，其中，大多數員工在硅谷小鎮森尼維爾工作。自4月18日起，紐約市不同地點還將解僱299名亞馬遜員工。

據網經社企業庫（COP..CN）顯示，當前，出口跨境電商產業鏈中的玩家包括：1）平台類：阿裏巴巴國際站、亞馬遜全球开店、eBay、全球速賣通、Wish、Walmart、Shopee、Lazada、TikTok、Allegro、大龍網、大健雲倉、敦煌網、MercadoLibre、Joom、聯絡互動、Temu；

2）賣家類：SHEIN、安克創新、patpat、澤寶、棒谷、有棵樹、跨境通、通拓、賽維、蘭亭集勢、子不語、三態股份、傲基、致歐科技、易佰網絡、吉宏股份、華寶新能、綠聯科技等；

3）跨境支付類：螞蟻國際、騰訊跨境金融、連連國際、銀聯電子支付、PingPong、派安盈、富友支付、貝寶、拉卡拉、空中雲匯、京東支付、通聯支付、易寶支付、錢寶科技、快錢支付、蘇寧易支付、尋匯、錢海、珊瑚跨境等；

4）跨境物流類：縱騰集團、遞四方、燕文物流、佳成國際、至美通、運去哪、環世物流、出口易、芒果海外倉、海管家、無憂達、飛盒跨境等；

5）跨境SaaS類：領星、店匠、易倉科技、小滿科技、積加、店小祕、愛客科技、馬幫ERP、船長BI、擎天全稅通、客優雲、稻米雲等。

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