2月1日消息，小鵬汽車發布公告稱，1月份小鵬汽車共交付5218輛，同比下降60%、環比下降54.6%；其中小鵬G9的交付量是2249輛，佔當月交付量的43.85%。2022年小鵬汽車交付量低於年度銷售目標的一半，公司股價暴跌80%，小鵬汽車將其盈利目標推遲到了2025年。

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，中國領先的智能電動汽車公司。是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿裏巴巴、騰訊、小米、三星、華爲等知名互聯網科技企業。

2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成爲首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業；1月29日，小鵬汽車正式宣布啓動22億元人民幣的B輪融資。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以“XPEV”爲股票代碼。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易。

從第一跌到墊底，何小鵬發表類似“罪己詔”

2022年小鵬汽車累計交付12.08萬輛，已失去新勢力銷冠位置；股價方面，2022年6月27日至10月31日，港股股價跌幅逾八成，四個月市值蒸發超2000億港元。

財報顯示，2022年第三季度小鵬汽車營業收入68.23億元，同比增減19.28%；歸母淨利潤-23.76億元，同比增減-48.97%；淨利潤率-34.82%，同比增減-24.89%。

面對從第一到墊底如此大的落差，有觀點認爲，小鵬汽車最大的問題就是何小鵬本人。何小鵬也是用行爲認同了此觀點。

據了解，何小鵬在公司线上全體會上發表了類似“罪己詔”的演講，並提出了在他看來，小鵬汽車最致命的三個問題： 1、決策草率，忽視用戶需求。何小鵬稱，一個新車SKU的开發、測試、驗證和申報公告等綜合費用，高達5000萬元，“這次上市因爲用戶爭議導致48小時不到就修改了幾乎全部的SKU，浪費了巨額資金”。 何小鵬在會上宣布，到2024年小鵬汽車將參考理想汽車，每款車只剩1個SKU。 2、組織架構混亂，權責不明。何小鵬在會上舉例稱，一位小鵬汽車用戶在超充樁充電出現故障後，居然連續接到了14個小鵬公司客服電話，來自多個部門。“接到第1個電話是暖心，接到第14個電話就是嚴重騷擾！” 3、執行效率低下，“部門牆”問題嚴重。不過何小鵬對這一點沒有進行更多展开。

而在節前的年度總結會上，董事長兼CEO何小鵬反思：表面看，股價、銷量下滑；公司根本問題是战略和規劃、組織能力、客戶思維和口碑等六大問題。那么，2023年小鵬汽車何去何從？這場沒有退路的競賽能否奪冠？

此外，近年來小鵬汽車持續擴張，從各大車企、科技公司“挖人”，也使得小鵬汽車內部出現如“一汽系”“廣汽系”“UC系”等派系，矛盾頻現。爲此，何小鵬在一封題爲 《用熱血來造車》的內部信中，提醒員工回歸創業初心，保持憂患意識。在挑選高管時，何小鵬也坦言自己善於研發，不善於CEO角色的運營，並對理想中的高管提出三點考量因素——信任、領導力和有主見。

王鳳英加盟小鵬汽車！能否力挽狂瀾？

2022年10月，王鳳英的一份《全球新能源汽車品類趨勢研究報告》讓各方聚焦於此。王鳳英和她的團隊在這份報告中特別針對小鵬汽車提出兩大隱患：其一，缺乏清晰的主幹品類，無法回答“我是誰”。車型價格覆蓋15萬-40萬元區間，產品認知模糊，難以在消費者心中建立品類感；其次，小鵬汽車的智能特性不夠明顯，也沒有形成壁壘和差異，同樣難以建立起消費者認知

而在一封內部信中，何小鵬也直言小鵬汽車的問題：战略規劃不夠清晰，導致小鵬汽車出現產品之間連續性問題、SKU多與少的問題、標配與選配問題、使用全新技術導致供應商的變化和挑战等多項問題。此外，何小鵬曾坦言：“我從某種角度上對於‘商’的能力不夠強。但要找到一個我認同他們也認同、懂汽車又有新想法的人不容易。”

而在2022年10月，去年10月，小鵬汽車开啓內部架構調整，一方面進行新舊部門的調整，另一方面也傳出高管調整的消息，其中便包括王鳳英。對於此事，網上議論紛紛，網上“王鳳英+小鵬”的搜索量高達330萬。面對多種猜測，小鵬汽車相關負責人回應：“小鵬汽車啓動全面組織調整，目前已初見成效，歡迎人才加入，公司將繼續在何小鵬的全面帶領下發展。”

2023年1月30日，小鵬汽車官宣，中國知名汽車界人士王鳳英，正式加盟公司，出任總裁一職。她將負責產品規劃、產品矩陣及銷售體系，匯報對象爲董事長、CEO何小鵬。

爲此，小鵬汽車官宣王鳳英加入後，也引發熱議。一部分觀點認爲，王鳳英的能力和營銷經驗能夠幫助小鵬汽車走出困境；另一種觀點則認爲，小鵬汽車和長城汽車的管理體系不同，企業文化存在差異，王鳳英能否適應新的工作環境都是一種挑战。

乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示，多年發展中小鵬汽車在技術上積累了實力，但缺少傳統車企的定位與營銷經驗，擅長營銷的王鳳英剛好彌補小鵬汽車的短板。

今年是小鵬汽車至關重要的一年，何小鵬透露，今年小鵬汽車將推出五款新車，其中包括兩款全新車型、三款改款車型。而對於王鳳英來說，在這如此緊迫的時間裏能否順利適應環境並觀察市場做出調整爲公司拜托困境是一種極高的挑战。

業內人士說，王鳳英到任後要在短時間內完成磨合，同時需要迅速找到解決方案，時間緊迫。

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