美國投行Wedbush分析師丹艾夫斯（Dan Ives）周一表示，中國對特斯拉汽車的需求上升，以及美國對電動汽車有利的稅收抵免調整，應該會推動該公司股價較目前水平上漲近20%。

據悉，他在最新報告中將特斯拉的目標價從220美元上調至225美元，這意味着該公司較上周一194.76美元的收盤價上漲約18%。值得注意的是，特斯拉今年迄今的漲幅已超80%。

在解釋特斯拉下調Model Y和Model 3汽車價格對中國需求的影響時，艾夫斯表示，“到2023年爲止，特斯拉目前的價格定位良好，供不應求。”

“我們現在看到中國電動汽車买家的明顯轉變，他們更青睞特斯拉，而不是其他廠商。”他寫道，“我們的調查工作顯示，降價已經動搖了中國四分之三的電動汽車买家。”

財政部新規給特斯拉帶來助力

與此同時，Wedbush還表示，美國財政部對新的電動汽車稅收抵免的更新規則，將使更多的車型符合條件，這將爲特斯拉帶來助力。

爲了促進對清潔汽車的需求，美國財政部發表上周五聲明，調整《通脹削減法案》中符合退稅要求的電動車分類標准。通過不再局限於此前狹隘的定義方式、擴大對SUV的包括範圍，修改後的法案將使得更多車型可以享受7500美元的消費者稅收抵免。

在修改前的《通脹削減法案》中，售價不高於5.5萬美元的電動轎車和旅行轎車等，才可以享受7500美元的稅收優惠；而對於電動SUV、面包車、皮卡等，價格上限高達8萬美元。

對於一衆汽車制造商來說，擴大SUV定義範圍是一場勝利，這意味着通用汽車售價6.3萬美元的新款凱迪拉克Lyriq、福特汽車Mustang Mach-E高端車型以及特斯拉的Model Y都有資格獲得稅收抵免。

老利空的影響正在消退

至於利率上升，以及馬斯克在推特上的分心，這兩大因素導致特斯拉股價去年暴跌64%，艾夫斯認爲這些利空影響正在慢慢消退。他說，“推特的影響正在慢慢成爲特斯拉股價的背景因素。”

“我們認爲，從廣告的角度來看，隨着成本削減开始生效，推特本身开始更加穩定。圍繞馬斯克需要出售更多特斯拉股票來彌補推特虧損的擔憂，現在已經變成了背景。”他補充道。

不過與此同時，他也強調，在任命新的推特首席執行官之前，這家社交媒體網站“在整個馬斯克生態系統中仍然是一個不確定因素”。

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來源：華爾街見聞

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