2020-2022年BYD的純電銷量分別爲13.1萬輛、32萬輛、91.1萬輛，按照這個增速，

參照BYD的2023年400萬經銷商任務銷量的目標以及“純電：車混=50%：50%”的比例來看，

BYD在2023年實現純電銷量180-200萬輛難度不大，

而特斯拉2023年的銷量目標爲180萬輛，

因此，BYD純電銷量超特斯拉的場景將在2023年年底的某個時刻出現。

因此，特斯拉在中國的“自我宣傳文稿”會出現有意思的一面：

2021年，特斯拉是全球新能源汽車銷量之王；

2022年，特斯拉是全球“純電”新能源汽車銷量之王；

2023年，特斯拉是“海外市場”全球新能源汽車銷量之王；

2024年及之後，特斯拉是“美國市場”新能源汽車銷量之王。

$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$比亞迪(SZ002594)$$比亞迪股份(HK|01211)$

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