特斯拉衝擊波，需求放緩擔憂升級引發股價暴跌

去年四季度，電動車之王特斯拉面臨巨大衝擊，股價短期暴跌超過60%，一時間可謂是風聲鶴唳

去年四季度特斯拉遭遇衝擊波，核心點：

一方面是美股的估值壓縮壓力，另一方面則是自身基本面的問題，三季度與四季度交付數據都不及預期，新接訂單也放緩，成本與供應鏈衝擊持續，且面臨不斷加劇的行業競爭，最終特斯拉在去年12月份以後，在全球各地降價，降價幅度還比較大，多地降幅超過10%，但在去年四季度，降價帶來的擔憂形成負向反饋，爲什么降價是因爲需求不及預期，因此導致股價短期暴跌。

降價後，需求爆發

最終特斯拉四季度業績出爐以後，實際上優於預期

•從公布的財報來看，2022年Q4，收入與淨利潤都創下歷史新高：收入達到243.18億美元，同比上漲37％，高於市場預期的241.6億美元；淨利潤爲36.87億美元，同樣超過預期的23.21億美元。

在交付數據連續miss以後，四季度財報會上面給的預期很樂觀，訂單是產能的兩倍有余，史上最強勁的訂單數據。

•從市佔率的角度，特斯拉在歐美市場的市佔率還在進一步提升，在中國市佔率保持穩態

•FSD訂閱用戶數量激增: 達到了約40萬人，Q3是16萬，Q2是10萬。此外希望今年年底使用超級計算機Dojo，2024年超越英偉達

•【2023銷量目標180-200萬輛】預期180萬輛，同增37%；但馬斯克強調已具備200萬輛生產能力，考慮不可抗力因素目標降低一些，實際交付可能更接近200萬輛；

•【毛利率有信心維持在20%以上】2023年特斯拉單車asp有望超過市場預測的4.7萬美元（32萬元），毛利率有信心超過20%，會從汽車動力系統方面降本；如果按照asp4.7w美元，200萬輛車計算汽車業務營收約940億美元，同增32%；

•【cybertruck上市】預計2023年中小規模生產，2024大規模量產；

•【4680電池】周產量可以配套1000輛車。計劃斥資36億美元在內華達州北部新建兩座工廠分別用來生產4680電池和電動重卡Semi。兩座超級工廠面積約400萬平方英尺，將僱傭員工超3000人，新增4680電池產能100GWh。

特斯拉未來面臨的問題

長期來看，能源朱格拉與AI智能化周期开啓，特斯拉仍是最強者

尤其是在chatGPT橫空出世以後，自動駕駛也有望駛入爆發式快車道，而最強者無疑是特斯拉。

$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$$微軟(NASDAQ|MSFT)$$谷歌-C(NASDAQ|GOOG)$

#ChatGPT概念股部分回調##春季行情結束了？##第8次了！巴菲特再賣比亞迪#

本文作者可以追加內容哦 !