2月9日，日產汽車公布了其本財年（2022年4月至2023年3月）第三財季（2022年10月-12月）的財報。

受日元走軟和成本管理的提振，日產汽車上個季度的營業利潤同比大增155%至1331億日元（合10.1億美元），高於 Refinitiv統計的9位分析師平均預估的1047.9億日元。淨營收達2.84萬億日元，同比增長28.6%；淨利潤達506億日元，同比大增54.7%。

本財年前三財季（2022年4月-12月），日產汽車綜合淨營收達7.5萬億日元，營業利潤達2897億日元，營業利潤率爲3.9%；淨利潤爲1150億日元。

由於強勁的匯率波動和原材料價格上漲，再加上半導體供應長期短缺和新冠肺炎疫情蔓延，影響了生產，日產前三財季淨利潤低於去年同期。盡管面臨這些挑战，日產仍在穩步推進其日產NEXT業務轉型計劃。由於不斷努力提高銷售質量和優化成本，其主要車型的淨收入不斷提高。此外，財務紀律和嚴格控制固定成本，加上日元貶值到高於預期水平的積極影響，使整體業績與上一財年相比有了顯著改善。

日產業績的改善對其聯盟合作夥伴雷諾也大有裨益。據悉，日產爲雷諾去年第四季度的業績貢獻了1.74億歐元（1.87億美元），2022全年爲雷諾業績貢獻了5.26億歐元，是2018年以來的最高水平，高於2021年的3.52億歐元。

第四財季（2023年1-3月），由於半導體供應短缺以及新冠肺炎疫情在中國蔓延的影響，日產預計本財年銷量將比之前的預測減少8.1%，至340萬輛。不過，因日元走軟幫助提振了海外銷售的價值，日產汽車維持了截至3月31日的財年營業利潤預期，即3,600億日元。

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